去年5月，深蓝S7在海南举办了试驾活动，其卓越的驾驶性能给我留下了深刻的印象。
时光荏苒，转眼间至今年7月，深蓝品牌将深蓝S7更名为深蓝S07，并对车辆进行了全方位升级，其中“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”是深蓝S07两大核心尖点。
不久前，我前往重庆体验了这款新车。
在活动现场，为了验证其真实的能效表现，我特意向主办方申请了一辆非满油满电状态的深蓝S07进行测试。
上午启程时，车辆电量仅余16%，车内载有两人，空调设定在凉爽的18度（尽管室外温度高达35至39度），半程高架道路，半程城区道路。屏幕显示，平均油耗为5.3L/100km，行驶了83.2km；而平均电耗则为15.2kWh/100km，行驶了5.6km。
午餐后，车辆持续运行未熄火，下午返程时电量已降至12%，重启里程计数后，在同样的人员配置与空调设定下，平均油耗稳定在5.3L/100km，行驶了54.7km；平均电耗14.4kWh/100km，行驶了1.9km。考虑到深蓝S07增程版整车质量高达2吨，与汉兰达比肩，有这样的油耗表现实属难得。
据现场工程师揭秘，深蓝S07搭载了全新的深蓝超级增程系统，实现了前所未有的能源转化效率——1L油可发电约3.63kWh，相比之下，某些新兴品牌的增程车型1L油发电仅为3kWh，效率提升显著，高达21%！
除了令人瞩目的能效表现，我还深入体验了深蓝S07在智能驾驶领域的革新。作为首款搭载华为乾崑智驾解决方案的车型，深蓝S07集成了全方向碰撞预警、高速领航辅助驾驶以及智能泊车辅助等先进功能，全面覆盖高速巡航、日常泊车等多种用车场景，让驾驶更加便捷。
尤为值得一提的是，新车配备了包括10个高清摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达在内的强大传感器阵列，即便在没有激光雷达的情况下，亦能精准感知周围环境，确保行车安全。至于其实际表现如何，诚邀您点击视频查看。
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)
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