最近，印度海军再次上演了一出"翻船记"。7月21日晚，印度海军"布拉马普特拉"号护卫舰在孟买海军船坞进行维修时突发大火，导致舰体严重受损并发生倾斜。截至目前，一名初级水兵仍然下落不明，搜救工作正在紧锣密鼓地进行中。
根据印度海军发布的声明，事发当晚，"布拉马普特拉"号正在孟买海军船坞进行例行维修。突然间，舰上爆发了一场大火。船员们与船坞消防人员通力合作，经过彻夜奋战，终于在22日早晨将火势控制住。然而好景不长，当天下午，这艘饱经沧桑的护卫舰突然开始向左舷倾斜。尽管船员们使出浑身解数，却依然无法阻止这艘军舰继续"躺平"。最终，"布拉马普特拉"号在靠泊处彻底侧翻，印度海军只能眼睁睁看着它躺在那里"晒太阳"，却丝毫没有办法。
这起事故，可谓是让印度海军颜面尽失。毕竟，"布拉马普特拉"号可不是什么小鱼小虾，而是一艘排水量高达3850吨的多用途护卫舰，装备有先进的反舰导弹和防空导弹系统。然而，就是这样一艘庞然大物，居然在自家修船厂里"翻车"了，着实让人大跌眼镜。
更让人哭笑不得的是，在《印度时报》的相关报道评论区里，一些印度网友居然煞有介事地宣称，"布拉马普特拉"号之所以遭此横祸，"都怪中国，又是中国在背后搞破坏"。这番言论可谓是"甩锅"技能满级，把"罪魁祸首"的帽子一下子扣到了千里之外的中国头上。
说起来，印度人这种"甩锅"的操作还真不是第一次了。早在2016年12月，印度海军就已经上演过一出惊心动魄的"翻船记"。当时，同属"布拉马普特拉"级的"贝特瓦"号护卫舰在孟买海军船坞进行维修时突然侧翻，造成2名水兵不幸遇难，14人受伤。当时印度网民就把这起事故归咎于中国，说我们是害“贝特瓦”号翻船的“幕后元凶”。
这么说来，印度人简直是在同一个粪坑里连摔两跤。不仅翻船的姿势如出一辙，就连甩锅的套路也是一模一样。上一次是"贝特瓦"号翻船，这一次是"布拉马普特拉"号侧翻，两次事故都被归咎于中国的"破坏"。这种逻辑简直让人哭笑不得。
回到"贝特瓦"号的事故，当时这艘3850吨级的护卫舰正在进行水下维修。12月5日下午2点左右，当工作人员试图将舰艇重新放回水中时，整个过程突然失控。舰体开始向一侧倾斜，最终整艘军舰都侧翻在了码头上。事故造成2名水兵死亡，14人受伤。调查显示，事故的主要原因是船坞的对接装置出现故障，导致舰艇失去平衡。
时隔近8年，印度海军再次上演了相似的闹剧。这次的主角是"布拉马普特拉"号，同样是在孟买海军船坞，同样是在维修过程中出事。虽然目前还没有官方的事故调查结果，但从已知信息来看，火灾很可能是由船上的电气故障或维修不当引起的。
可以说，印度海军这种"自家军港翻船"的本事,恐怕全世界也找不出第二家了。要知道，军舰在港口维修时发生事故，比在海上作战时翻船还要离谱。这就好比一个拳击手在训练场上把自己打趴下了，连上擂台的机会都没有。
截至目前，针对"布拉马普特拉"号着火事故，印度海军已经宣布成立调查组，将按照标准程序进行全面审查，对所有可能的因素进行评估，包括人为疏忽、违反操作规程，甚至是蓄意破坏行为。但不管怎么说，孟买船坞的管理水平和维修质量恐怕都难辞其咎。
要知道，印度船厂工人在上舰维护时无视规章制度、肆意违反安全操作规范已经不是什么新鲜事了。后勤维护差劲、管理机制漏洞百出、应付了事更是常态。比如2022年1月，印度海军的“兰维尔号”驱逐舰进行小规模维护时，居然发生了空调舱内爆炸事故。这种低级失误简直让人瞠目结舌。
面对如此拙劣的表现，印度网民不是反思自家军工体系的问题，反而把锅甩给远在天边的中国，这种思维方式着实让人感到诧异。按照这种逻辑，以后印度的火车脱轨了，是不是也要说是中国在铁轨上撒了香蕉皮？印度的奶牛不产奶了，是不是要说中国往草料里下了药？
说到底，印度这种动不动就把责任推给别人的心态，恰恰反映了其国内管理和技术水平的落后。与其把精力浪费在毫无根据的指责上，印度还不如好好反思自身存在的问题，提高管理水平和技术能力。只有这样，印度海军才能真正提升实力，而不是沦为国际笑柄。毕竟，一个连自家船厂都搞不定的海军，又怎么可能在世界舞台上大展宏图呢？
回顾这两起事故，不得不说印度海军真是"神"了。同样的船，同样的地方，同样的维修，居然也能犯同样的错误。这种"重复犯错"的能力，恐怕也只有印度才能做到了。如果这是在考试，印度海军恐怕要被老师大骂"连抄袭都不会抄"了。