最近,印度海军再次上演了一出"翻船记"。7月21日晚,印度海军"布拉马普特拉"号护卫舰在孟买海军船坞进行维修时突发大火,导致舰体严重受损并发生倾斜。截至目前,一名初级水兵仍然下落不明,搜救工作正在紧锣密鼓地进行中。
根据印度海军发布的声明,事发当晚,"布拉马普特拉"号正在孟买海军船坞进行例行维修。突然间,舰上爆发了一场大火。船员们与船坞消防人员通力合作,经过彻夜奋战,终于在22日早晨将火势控制住。然而好景不长,当天下午,这艘饱经沧桑的护卫舰突然开始向左舷倾斜。尽管船员们使出浑身解数,却依然无法阻止这艘军舰继续"躺平"。最终,"布拉马普特拉"号在靠泊处彻底侧翻,印度海军只能眼睁睁看着它躺在那里"晒太阳",却丝毫没有办法。
这起事故,可谓是让印度海军颜面尽失。毕竟,"布拉马普特拉"号可不是什么小鱼小虾,而是一艘排水量高达3850吨的多用途护卫舰,装备有先进的反舰导弹和防空导弹系统。然而,就是这样一艘庞然大物,居然在自家修船厂里"翻车"了,着实让人大跌眼镜。
更让人哭笑不得的是,在《印度时报》的相关报道评论区里,一些印度网友居然煞有介事地宣称,"布拉马普特拉"号之所以遭此横祸,"都怪中国,又是中国在背后搞破坏"。这番言论可谓是"甩锅"技能满级,把"罪魁祸首"的帽子一下子扣到了千里之外的中国头上。
说起来,印度人这种"甩锅"的操作还真不是第一次了。早在2016年12月,印度海军就已经上演过一出惊心动魄的"翻船记"。当时,同属"布拉马普特拉"级的"贝特瓦"号护卫舰在孟买海军船坞进行维修时突然侧翻,造成2名水兵不幸遇难,14人受伤。当时印度网民就把这起事故归咎于中国,说我们是害“贝特瓦”号翻船的“幕后元凶”。
这么说来,印度人简直是在同一个粪坑里连摔两跤。不仅翻船的姿势如出一辙,就连甩锅的套路也是一模一样。上一次是"贝特瓦"号翻船,这一次是"布拉马普特拉"号侧翻,两次事故都被归咎于中国的"破坏"。这种逻辑简直让人哭笑不得。
回到"贝特瓦"号的事故,当时这艘3850吨级的护卫舰正在进行水下维修。12月5日下午2点左右,当工作人员试图将舰艇重新放回水中时,整个过程突然失控。舰体开始向一侧倾斜,最终整艘军舰都侧翻在了码头上。事故造成2名水兵死亡,14人受伤。调查显示,事故的主要原因是船坞的对接装置出现故障,导致舰艇失去平衡。
时隔近8年,印度海军再次上演了相似的闹剧。这次的主角是"布拉马普特拉"号,同样是在孟买海军船坞,同样是在维修过程中出事。虽然目前还没有官方的事故调查结果,但从已知信息来看,火灾很可能是由船上的电气故障或维修不当引起的。
可以说,印度海军这种"自家军港翻船"的本事,恐怕全世界也找不出第二家了。要知道,军舰在港口维修时发生事故,比在海上作战时翻船还要离谱。这就好比一个拳击手在训练场上把自己打趴下了,连上擂台的机会都没有。
截至目前,针对"布拉马普特拉"号着火事故,印度海军已经宣布成立调查组,将按照标准程序进行全面审查,对所有可能的因素进行评估,包括人为疏忽、违反操作规程,甚至是蓄意破坏行为。但不管怎么说,孟买船坞的管理水平和维修质量恐怕都难辞其咎。
要知道,印度船厂工人在上舰维护时无视规章制度、肆意违反安全操作规范已经不是什么新鲜事了。后勤维护差劲、管理机制漏洞百出、应付了事更是常态。比如2022年1月,印度海军的“兰维尔号”驱逐舰进行小规模维护时,居然发生了空调舱内爆炸事故。这种低级失误简直让人瞠目结舌。
面对如此拙劣的表现,印度网民不是反思自家军工体系的问题,反而把锅甩给远在天边的中国,这种思维方式着实让人感到诧异。按照这种逻辑,以后印度的火车脱轨了,是不是也要说是中国在铁轨上撒了香蕉皮?印度的奶牛不产奶了,是不是要说中国往草料里下了药?
说到底,印度这种动不动就把责任推给别人的心态,恰恰反映了其国内管理和技术水平的落后。与其把精力浪费在毫无根据的指责上,印度还不如好好反思自身存在的问题,提高管理水平和技术能力。只有这样,印度海军才能真正提升实力,而不是沦为国际笑柄。毕竟,一个连自家船厂都搞不定的海军,又怎么可能在世界舞台上大展宏图呢?
回顾这两起事故,不得不说印度海军真是"神"了。同样的船,同样的地方,同样的维修,居然也能犯同样的错误。这种"重复犯错"的能力,恐怕也只有印度才能做到了。如果这是在考试,印度海军恐怕要被老师大骂"连抄袭都不会抄"了。