1. 两款新车双剑齐发

今年5月底，以技术驱动为发展理念的比亚迪，发布了第五代DM技术。该技术一经发布，随即引发行业震动。

其拥有三个全球之最：发动机热效率46.06%，百公里亏电油耗2.9L，综合续航2100公里。

与此同时，比亚迪发布了搭载了该新技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车。

6月份，这两款新车销量分别为20100辆和14000辆。它们的大获成功，给比亚迪接下来的新车表现奠定了市场基础。

近日，比亚迪再次向市场扔下两枚“重磅炸弹”——宋L DM-i及新款宋PLUS DM-i正式上市。

两款新车同样搭载第五代DM技术，亏电油耗百公里3.9L，续航里程超1500KM。

它们的售价区间为13.58万-17.58万元，基本填补了宋Pro DM-i和唐DM-i之间的产品空白。

其中，宋L DM-i是比亚迪王朝网新加入的全新中型SUV。新款宋PLUS DM-i则是对现款车型的一次全面升级，在智能配置、安全性等方面均有大幅提升。

2. 比亚迪的中流砥柱

作为比亚迪的销量扛把子，“宋”家族的每款车都是畅销产品，过去几年均保持着较高增量，已累计赢得了超260万车主的芳心。

2022年比亚迪宋全年总销量约50万辆，2023年又超过60万辆，远远高于特斯拉Model Y、本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等竞争对手，连续两年蝉联国内SUV销冠。

今年上半年，宋家族累计销量超40万辆，占到比亚迪当期整体销量的25%左右。

随着搭载第五代DM技术的新“双宋”车型上市，不仅比亚迪宋家族的实力得到大大增强，而且插混车型的产品矩阵也再次扩容。

继上述四款新车之后，比亚迪未来还将陆续推出更多搭载第五代DM技术的新车，例如全新的海豹、海狮、汉等。

外界普遍认为，第五代DM车型有望凭借价格、油耗等综合优势，助力比亚迪加速抢占更多合资市场，夯实公司混动市场份额，从而进一步抬升比亚迪整体销量。

值得称赞的是，在新车发布会上，比亚迪还致敬了长城汽车，称哈弗H6连续9年成为中国销量最高的SUV，守住了中国SUV的长城。

2011年哈弗H6横空出世，将家用SUV价格下探至10万元以内，比当时主流合资SUV售价便宜一半。

凭借着超高性价比、强劲产品力，哈弗H6一炮而红，彻底改变了SUV细分领域格局。

2013年至2021年，哈弗H6连续9年称霸SUV市场，将一众合资SUV踩在脚下。

2022年，比亚迪宋接班哈弗H6，荣膺当年SUV市场销冠。2023年，比亚迪宋继续蝉联SUV销冠。

由此，哈弗H6和比亚迪宋携手代表中国汽车，已经连续11年牢牢占据着SUV销冠宝座，从未让这一阵地被合资SUV夺走。

其实也不止长城和比亚迪，还有很多国产品牌，共守SUV的国门。

2023年SUV销量五强榜单上，中国品牌霸占了四个席位，除了比亚迪宋、元，还有长安CS75、广汽AION Y。

工程师出身的王传福，最近这几年带领比亚迪，跻身全球十大车企行列。

王传福的格局还是很大的，在第500万辆新能源汽车下线仪式上，他喊出“我们在一起,才是中国汽车”的口号。这一举动获得了多家车企，以及王兴、李斌、李想、何小鹏等人的回应和点赞。

乘着新能源汽车的东风，中国看到了从汽车大国成为汽车强国的希望。

但这一切的前提是，中国车企们团结一心，中国汽车产业携手共进。我们乐见中国汽车，早日实现弯道超车。