作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

虽然BBA退出了价格战，但国产车企依然内卷，在各个层面都能给你惊喜，比如下面最近刚刚上市的三款国产新能源SUV，最低不到13万起，带激光雷达的高阶智驾，最新一代插混技术都给你安排上了。

AION V

厂商指导价：12.98-18.98万元

提到埃安，绝大部分消费者首先想到的便是网约车，尤其是懂哥所在的广东地区，其可见度也就不及比亚迪而已，但网约车市场与民用车市场相比终究不是一个量级，于是埃安在近日发布了全新一代AION V，新车设计风格大变，智能化和智驾也成了卖点，摆明要强势进入主流市场。

全新埃安AION V基于AEP纯电平台打造，定位仍是紧凑型SUV，甚至车身尺寸比上一代还缩水了，外观则由此前的流线型设计变为了方正的硬朗风格，简洁的内饰也与当下的新势力们非常接近，甚至独立压缩机冰箱都没落下。动力上根据配置不同提供高低功率两种驱动电机，其最大功率分别150千瓦和165千瓦，全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，适配400V+3C快充技术，最快可实现充电15分钟补能370km，最高续航可达750km。除此之外，全新AION V还搭载了激光雷达，是同价位少有可以实现城市智能辅助驾驶的车型。

当然，要想摆脱网约车的刻板标签绝非易事，除了要在宣传营销上下功夫外，产品力和价格也要向主流车型比如宋PLUS新能源靠拢，你觉得全新AION V能成为家用车市场的黑马吗？

比亚迪宋L DM-i

厂商指导价：13.58-17.58万元

今年可谓是比亚迪的产品大年，随着DM 5.0技术发布，旗下车型纷纷升级改款，当然也不乏全新车型的到来，比如宋L DM-i，新车定位于中型SUV，未来将在王朝网销售，用来填补宋Pro DM-i和唐DM-i之间的产品空白。

宋L DM-i虽然严格来说和宋L纯电版是两款完全不同的车型，但设计上仍有一定相似之处，比如前脸的上半部分很接近，只不过宋L DM-i采用了大尺寸格栅来辅助散热，车身侧面能看到大面积的镀铬装饰，同时还采用了隐藏式门把手的设计，其长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm。内饰整体布局与秦L DM-i保持一致，悬浮式15.6英寸中控屏内置DiLink 100操作系统，当然新车最大的亮点依然是第五代DM技术，它由1.5L发动机+电动机组成，其中发动机最大功率74kW，电动机最大功率160kW，CLTC纯电续航根据配置不同分别为75km、112km和160km，亏电油耗仅为3.90L/100km，并支持6kW外放电功能。

宋L DM-i最大的竞争对手其实是一同上市，且起售价相同的新款宋PLUS DM-i，此外深蓝S07也会对它造成一定的威胁，你看好它成为比亚迪的下一个爆款吗？

奇瑞风云T10

厂商指导价：18.99-22.99万元

与前面两款车在同一时期上市的还有来自奇瑞的旗舰插混SUV——风云T10，不过其价格超乎了许多人的预期，售价区间高达18.99-22.99万元，与前段时间上市的风云T9仿佛是两个品牌的车型，不得不说奇瑞的定价策略很迷。

虽然叫风云T10，但它其实就是瑞虎9的插电混动版本，至于风云T9则是由T28PHEV即风云T8 Max更名而来，命名这块倒是很会做文章，但设计上除了前脸的封闭式大尺寸格栅外，车身侧面和尾部造型就相当敷衍了，基本与瑞虎9没区别，只不过尾部换装了“FULWIN”字母LOGO。内饰部分也是如此，依然为全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的联屏设计，提供2+2+2和2+3两种座椅布局。动力搭载由1.5T发动机和电机组成的C-DM插电式混动系统，单电机两驱版车型系统综合功率381马力，CLTC续航里程210km；双电机四驱版车型综合最大功率619马力，CLTC续航里程200km，均匹配3挡DHT变速箱，支持6.6kW的对外放电功能。

坦白来说，风云T10的产品力没问题，毕竟瑞虎9的底子摆在那儿，只是价格确实超乎许多人的预期，虽然它真正的对手是唐DM-i而非宋L DM-i，但奇瑞难以支撑起这么高的售价，你认为呢？

13万级家用SUV这么卷？奇瑞旗舰插混、比亚迪首款DM5.0 SUV都要来了！