三大航混战北上广！谁抢了对方更多份额

三年前的7月30日，国航广东分公司挂牌成立。

这意味着，原本在京沪广“各自为战”的国内三大国有航企，都已经向对方的大本营渗透。

那么三年后的今天，三大航各自在另外两家的主基地城市取得了多少份额？又是否仍能够在自己的大本营占据绝对优势？

在广州，南航集团仍占据50%以上的份额，而后来者中航集团和东航集团分别占13.8%和9.5%，合计占了不到25%的份额，而第四的海航航空占8.2%。

相较之下，南航在广州仍有着巨大的份额优势。

而在最早形成混战的上海，东航集团份额在50%以下，而南航集团和中航集团分别为11.5%和11.0%。

除南航集团和中航集团，本土的均瑶集团和春秋航空也都占据了不小的份额，分别占9.9%和8.6%。

可以说上海市场已经形成了“一超多强”的局面，不管是三大航之间的竞争，还是和其他航司的竞争都十分激烈。

而在北京，中航集团同样失去了绝对的优势，份额仅有43%。南航集团和东航集团则分别占19.6%和17.3%。

在北京，三大航集团之间份额的差距也是北上广三地中最小的，这与大兴机场的投运不无关系。

不过相比上海的激烈竞争，三大航在北京合计份额达到80%以上，除同样以北京为基地的海航航空占有10.1%以外，其他竞争对手的份额都是个位数。