直接上结论！

关于零跑C16，我们的贴膜建议如下：

天窗无需贴膜，其他车窗一定要贴隔热膜（建议优先选择金属隔热膜）

为了更真实反馈玻璃的隔热情况，我们将用250W功率的红外线发射仪器测试全车玻璃的红外线热量情况。

为什么测试红外线热量？

因为在太阳光热量中，红外线热量的占比是最大的。测试红外线热量更能真实反馈玻璃隔热的情况。

（太阳光热量中，紫外线热量占 3%，可见光热量占 44%，红外线热量占 53%）

我们实测下来，零跑C16的天窗玻璃隔热表现为：

1、天窗隔热属于一般隔热水平

由于原车配有遮阳帘，我们建议大家不用花钱再贴隔热膜了，直接使用遮阳帘隔热即可（遮阳帘隔热效果会优于隔热膜）

👉如果想要天窗一直保持通透感，不想使用遮阳帘阻隔光线，可选择贴上金属隔热膜隔热提升隔热体验

2、前挡和侧窗玻璃的隔热表现都比较差

其中前排玻璃和前侧窗玻璃隔热最差，开车或乘坐时能感受到明显的热感，太阳直射时皮肤也会有灼烧感，建议提车后尽快贴上隔热膜

最后，和大家详细科普一下目前在售的隔热膜。

1、吸收型隔热膜

吸热型的隔热膜，主要通过纳米陶瓷颗粒，以及聚合物材料组成的复合材料，将太阳光中红外线的热量吸收并存储起来，达到隔热的目的。

在初始状态下，隔热效果非常好，因为它可以将红外线的热量全盘照收。

但缺点是，随着时间推移，陶瓷颗粒的容量趋于饱和后，隔热性能会逐渐下降，甚至自身也会变成一个热源，向车厢内部散发热量。

2、反射型隔热膜

反射型膜的隔热膜，主要为金属膜，其原理将金、银、钛以及其他合金通过磁控溅射的技术，将太阳光中的红外线直接反射出去。

从实际体验来说，反射型膜隔热会更加持久、稳定，即便在外面待再长的时间，它也能维持标称的隔热效率不变。

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