近日，经国务院常务会议研究审议，进一步支持天津滨海新区高质量发展的若干政策措施已印发实施。其中，服务京津冀协同发展战略需要，支持滨海新区发挥更大作用，成为政策措施的亮点之一。记者在采访中发现，围绕着科技成果转化、空港经济等领域，滨海新区正聚焦发展新质生产力这一核心，深入实施京津冀协同发展战略，加快构建以实体经济为支撑的现代化产业体系。
协同创新持续深入
滨海新区成立于2009年11月。区域内拥有天津经济技术开发区、天津港保税区、天津滨海高新技术产业开发区、天津东疆综合保税区、中新天津生态城等5个国家级开发区，是天津落实“一基地三区”功能定位的核心区、排头兵。京津冀协同发展重大国家战略实施以来，滨海新区承担起新的时代使命，成为服务协同发展的重要战略支点。
“可以说，我们在半导体光放大器的国产化和专业化上做到了领先水平。”天津见合八方光电科技有限公司总经理王伟此前在北京工作，几年前选择辞职创业，最终把企业的研发和生产部门都放在了位于中新天津生态城的清华大学天津电子信息研究院。目前，研究团队成立了“光融合智能感知智慧交通联合实验室”，重点围绕高速公路的车路协同、公路场景的交通流监测、公路场景的隧道全息感知等内容开展技术攻关，具有较好的市场前景。
最新政策提出，积极推动天津先进制造业与北京科技研发能力更好结合，支持建立完善滨海新区与北京怀柔科学城协同创新机制，推动重大科研基础设施和大型科研仪器开放共享、算力基础设施共用，推动滨海新区积极承接科技成果转移转化。
协同创新是深入落实京津冀协同发展战略的重要着力点，是培育发展新质生产力的关键内容。目前，在清华电子院164间的办公楼里，一批尖端科研成果正在各自细分赛道火热孵化中。作为京津两地重点打造的另一个创新平台，目前天津滨海—中关村科技园注册企业超过5000家，累计为1000余家北京科技企业提供科技创新和应用场景支持。
空港优势持续放大
行车至滨海新区，高速公路上的重型卡车熙来攘往，港口堆积如山的集装箱也让人感受到震撼。同时，天津拥有空客公司在亚洲唯一的民用飞机总装线，目前已装配700多架A320系列飞机，供给亚洲和欧洲的客户。天津还是世界第二大飞机租赁基地，截至今年4月，天津自贸试验区东疆片区已交付近2300架飞机，包括波音、空客等，占中国民航租赁飞机的三分之一。
政策措施要求，聚焦进一步强化海空两港枢纽作用，优化提升港航功能，强化资源配置能力，增强天津港辐射能力，推进冷链物流等临港配套设施和服务提质升级，加快建设区域航空枢纽。
记者从天津港保税区获悉，日前中国民航科技产业化基地（以下简称“民航基地”）的空域在原有3.5平方公里的基础上，再新增一块35.5平方公里的四边形空域。截至目前，天津港保税区空港、临港无人机空域使用范围实现扩增，其中空港扩大11倍以上，临港扩大8倍以上，进一步助推天津港保税区低空经济的加速起飞。该基地相关负责人介绍，未来将深度整合无人机产学研资源，充分利用低空空域资源，同时不断探索搭建低空飞行服务平台，进一步完善无人机产业链，提升京津冀无人机项目聚集度，为保税区无人机产业的腾飞与发展做好保障工作。
专家解读
利用协同创新契机加快形成新质生产力
经过多年发展，天津滨海新区基本形成小核酸产业集群、信创谷、细胞产业和生物制造4个未来产业集聚区，脑机交互医疗器械、远程精准医疗等60余个未来技术典型应用场景，90余个未来产业发展平台和龙头骨干企业。
天津市委党校经济学部教授王得新认为，加快形成京津冀新质生产力，是京津冀打造中国式现代化先行区、示范区的重要组成部分，建议滨海新区聚焦科技自立自强，发挥协同创新作用，在发展新质生产力上勇争先、善作为。
增强科技创新能力，依托优势发展新质生产力。以科技创新引领产业发展，强化企业创新主体地位。加快生物医药产业核心技术攻关。培育壮大航空航天、信息技术等战略性新兴产业。开辟未来产业新领域新赛道。在生物制造、脑机交互等优势领域积极争创未来产业发展先导区，推动政府部门、国有企业等试点开放一批“公共应用场景”。
全力打造科技创新策源能力，实施科技协同和产业协同一起抓。推动“脑机交互技术实验室”“细胞生态技术实验室”“智能传感创新中心”“微纳光电子技术实验室”等载体与京津冀国家技术创新中心共建平台，打造成果转化基地。坚持以科技创新推动产业创新，围绕推动重大创新平台成果产业化重点发力，打通科技成果转化链条。深入参与京津冀国家技术创新中心提质增效行动，加强与怀柔、丰台互促联动。加强滨海—中关村科技园等产业空间载体建设，畅通“北京研发、天津转化”体制机制。