澎湖渔船“大进满88”被大陆海警扣了一个多月，台湾地区的国民党前“立委”林炳坤，即将赴大陆协商。在出发前，他说如今两岸关系变得这么紧张，全都是民进党的错，希望此事能快速解决。
台湾国民党前“立委”林炳坤
澎湖籍渔船“大进满88”号，在被大陆海警船扣留了一个多月后，有“澎湖王”之称的，台湾国民党前“立委”林炳坤预计，他会在本月13日去大陆谈谈，顺利的话，当天就能把台方的渔船和船员，从大陆带回。
据林炳坤透露，在事情发生后，他每周都会和大陆方面通话，如今“2·14恶性撞船事件”也平息了，他希望两岸的民间交流，能够尽快恢复。
在他看来，如今两岸关系紧张，全都是民进党的错，“自从民进党上台后，两岸的对话就中断了，还经常互相指责，你扣我船、我扣你人，造成了不必要的矛盾。再这样下去，两岸之间的冲突，只会越来越多”。
澎湖籍渔船“大进满88”号
上个月月初，“大进满88”号在禁渔期间，跑到了厦金海域非法捕鱼，大陆海警进行了正常、合法的登船检查。当时洪姓船长，给台“海巡署”打电话求救，试图通过台“海巡署”的干预，来阻挠大陆的执法行动，但台“海巡署”派来的船，因为害怕被大陆海警包围，直接撤退了。
最终，“大进满88”号被大陆海警带往福建围头港，船上的人：洪姓船长、丁姓船员，还有3个外籍渔工，目前已经从拘留所，转移到了饭店管制进出。
当时“大进满88”被大陆海警扣了后，岛上的渔民们都炸了锅。要知道，上次台湾渔船遭受如此“待遇”，还是十七年前的事。岛内不少民众还担心，“如果民进党当局，不拿出诚意来妥善处理此事，以后这种事怕是要成家常便饭了”。
但事实上，这些年是台湾方面，动不动就以“越界”为由，扣大陆的渔船，而大陆这边，很少这样对待台湾渔船，扣船数量少之又少。
7月30日，台海巡部门代表祭奠“2·14”撞船事件遇难者
此外，大陆十分重视海域秩序，以及对渔业资源的保护，这对台湾地区的渔民来说，也能享受很多帮助。在大陆专门给台湾地区渔民设置的接待点中，提供了避风、补给、供水和救助等服务，这和台湾当局对待大陆渔民的态度截然相反。
“2·14恶性撞船事件”就是台当局如今对大陆渔民的一个例子。上个月月底，这次事件在两边当事人的沟通下，得到了最终解决，但这和金门沟通、两岸谈判没什么关系。台湾当局得认清现实，别老拿“越界”说事，得尊重两岸渔民的传统作业区域，停止粗暴对待大陆渔民，停止对大陆渔船的违规扣押，确保他们的安全和财产。
现在“2·14恶性撞船事件”的风波过去了，台当局估计也想赶紧把“大进满88”的事摆平。要是再拖拖拉拉，可能会面临更多的批评，遭受更多岛内民众的不满。毕竟，“2·14恶性撞船事件”的事，隔了五个多月才得以解决，谁也不想“大进满88”的事，拖上一年半载的。
说到底，只有当台湾当局释放出更多善意，让大陆方面看到台当局真正的改变，不散布“台独”言论，不做任何损害两岸关系的举动，才能和大陆进行有效的谈判。台湾当局应该清楚，如果两岸关系得不到缓和，甚至更紧张，到时候台湾方面失去的，可就不止这些了。