巴西沃帕斯航空公司8月9日确认，该公司一架载有61人的客机当天在巴西东南部圣保罗州维涅杜市坠毁，机上人员全部遇难。从航空公司公布的遇难者名单看，未发现有中国乘客。目前失事飞机的黑匣子已被找到，事故原因还在追查中。
>>目击者称客机“直直往下掉” 有乘客因误机逃过一劫
据巴西媒体报道，这架ATR72-500型涡轮螺旋桨客机当天从巴拉那州南部卡斯卡韦尔市飞往圣保罗瓜鲁柳斯国际机场，下午在距圣保罗市约80公里的维涅杜市坠毁。失事客机损毁了地面上一栋住宅，但未造成地面人员伤亡。
目击者拍摄的视频显示，一架客机在空中旋转着垂直坠落。一处住宅区附近升起浓烟，大片区域着火。
有现场目击者在接受采访时说，他看到这架客机“直直地就往下掉”。目击者巴博萨说：“太恐怖了，真恐怖，我们看到飞机旋转着往下坠，几乎就落到我的房子上。我被吓到了，现在还在发抖。”
目击者彼得罗回忆：“这是个非常悲伤的场面，飞机着起了火，非常令人难受。坠毁的时候我在现场，我当时就想着祈祷，希望飞机上的人能安全，这可能是他们唯一需要的。”
目击者娜塔莉·西卡里表示，当时她正在吃午饭，突然听到“附近有非常大的噪音”，她形容那种声音就像是无人机的声音，但“声音大得多”。
坠机附近一位居民在接受采访时表示，飞行员当时似乎试图将飞机绕开楼房，随后他听到巨大爆炸声，几分钟后又听到了第二次爆炸。不久后，七支消防及救援队伍到达现场。
据巴西媒体报道，至少两名乘客因误机逃过一劫。其中一名乘客在接受采访时说，因为没赶上飞机，他还和机场工作人员争论了一番，但现在看来，那名尽职的工作人员救了他的命。
>>专家：结冰可能是坠机因素之一
当地时间9日晚，政府官员透露，搜救队伍已找到失事飞机的黑匣子，原因调查仍处于早期阶段。黑匣子数据初步读取分析需10至15天。而更详细的官方事故报告，可能需要数月甚至数年。
巴西民航局在一份声明中称，失事客机及所有机组成员均适合飞行，“坠毁的ATR72-500型涡轮螺旋桨客机于2010年制造，运营状态良好。4名机组成员也均持有有效证件，具备工作资格。”据介绍，该机型由法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司出品。目前在全球范围内约800架ATR飞机处于现役状态。
根据飞行航班信息平台Flightra-dar24数据显示，这架飞机于当天中午起飞，直到下午1点21分，该飞机还保持在17000英尺（约5182米）的高度。在此后的10秒内，飞机先下降了约250英尺（约76米）。在接下来的约8秒钟内，飞机又攀升了约400英尺（约121米）。8秒钟后，飞机又下降了近2000英尺（约609米），然后开始骤降。飞机最后一次传输数据是在下午1点22分。报道称，飞机在最后约一分钟内骤降了约17000英尺（约5182米）。
北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男提出，飞机是螺旋下坠的，撞击地面的速度还是很大的，所以飞机起火燃烧，在这种情况下，机上乘客生还的几率就很小。这种下坠的姿态在飞行业内被称为是“螺旋”或者叫“平螺旋”，属于深度失速的一种。一般造成这样的结果，它的原因无外乎几类，比如，发动机可能不能提供动力了；飞机的操纵系统出现了严重的故障；飞机出现了意外的损伤，像鸟类撞击等；天气不良，飞机积冰导致深度失速。
根据客机的飞行线路、巡航状态、周边天气，资深机长陈建国分析，这架飞机大概率是进入严重结冰的区域，尤其是机身、机翼、发动机、螺旋桨、尾翼表面结冰以后，对飞机的性能影响是成倍增加的，会影响飞机的控制系统，很容易会造成飞机失速，还有可能造成动力不足。这种飞机因为它是支线客机，本来飞行高度就不高，通常就是在容易积冰的区域内飞行，对这种积冰又非常敏感，经常会发生这样类似的事故。
遭遇严重结冰的飞行区域，机组为什么不能提前预判呢？陈建国说，这种积冰区域在地面分析的时候，会通过天气预报分析出来，雷达也可以看得到。但是，遭遇大范围的积冰天气条件之下，飞机是很难绕飞过去的。
>>巴西总统卢拉宣布全国哀悼3天
目前，搜救和调查工作正在进行中，失事飞机的黑匣子已被找到并妥善保存。对于造成这起事故的原因调查，王亚男认为，事故由于发生在距离圣保罗只有80公里的郊区，而且它是平螺旋坠落的，所以整个残骸的分布不会面积特别大，但是起火燃烧对残骸的影响非常大，很多结构部件可能就烧毁。所以调查对于残骸来讲还是有一定困难，但是所幸黑匣子保存完好，其中的数据是最重要的支撑，可以清晰还原发动机的工作状态、飞行员的操纵动作、飞机的飞行状态，数据就可以给救援人员调查人员提供一个清晰的方向。
据了解，本次空难也是自2023年1月以来伤亡最严重的空难，当时尼泊尔雪人航空的691号航班在着陆时失速坠毁，机上72人丧生，失事机型也是一架ATR-72客机，事故最终报告将坠毁原因归咎于飞行员失误。
当地时间8月9日晚，巴西总统卢拉签署法令，对当日下午发生的空难的遇难者表示哀悼，并宣布自即日起全国哀悼3天。 综合新华社、红星新闻等