今年早些时候，欧盟委员会对中国电动汽车加征临时关税，这一裁定结果将很快敲定。如今，中方开始秋后算账，直接将欧盟告到了WTO。

根据商务部发布的消息，中国已经就欧盟电动汽车临时反补贴措施一事，向世贸组织（WTO）争端机制提交相关申请。直白点说，就是将欧盟委员会告到了WTO。

【商务部出手反击欧盟】

此前，欧盟提出要对中国电动汽车加征临时关税的议题，并在首轮投票中就获得了12国支持，此外还有4国反对和11国弃权。根据计划，这一相关提案还将在10月份再组织一次投票，届时，若投票结果与欧盟意见一致，加征关税将会从临时法案转变成未来五年的关税政策。

其实，对于关税一事，中方早已做出过明确回应。商务部发言人明确表示，欧盟裁定中国的认定，缺乏事实和法律基础，严重违反世贸组织规则，损害全球应对气候变化合作大局。中方敦促欧盟纠正错误做法，共同维护中欧经贸合作和电动汽车产业链供应链稳定。

然而中方一次又一次警告，并没有让欧盟保持克制，目前来看，还是要对中国加征关税，导致事情发展到这一步，可以说，责任方完全在欧盟方面。而中方的回应也不客气，直接将欧盟告到了WTO，并且直击欧盟的“命门”。

一直以来，欧盟方面始终强调环保，曾多次要求中方在碳排放方面承担更多的责任。而中方也积极开发绿色清洁能源，积极推进节能减排，还在新能源领域加大投资力度，今天中国电动汽车企业能够蓬勃发展，就是中方为全球环保事业做出的具体贡献之一。

然而看到中方的成就后，欧盟等多国却眼红到不行，大搞所谓的反补贴调查，不能公平对待中国车企的发展，看来欧盟所谓的发展新能源，不过是口头说说而已，一旦威胁到自己的利益，欧盟根本就顾不上什么全球绿色转型合作。

【世贸组织】

而且，就在中国向WTO起诉欧盟之后，欧盟方面依旧没有意识到自己的错误，只说会详细研究中国这一诉讼，依旧强调自己所作的决定符合WTO规则。很明显，欧盟方面并没有让步的意思，甚至已经做好了与中国继续对抗的准备。换句话说，欧盟此前出台的对华加征临时关税的决定，很可能会发展成为期五年的政策。届时，一定会对中欧经贸合作造成巨大冲击。

其实，欧盟态度如此强硬，无非是在随跟美国“去中国化”的脚步。多年来，美国致力于遏制中国发展，打压中国的外资企业，不是叫嚣要与中国“脱钩锻炼”，就是要“去中国化”。在中方有意与欧盟加强合作的背景下，欧盟方面认为，自己已经掌握了主动权，为了与欧盟达成经贸合作，中方一定会有所让步。

但是，中方向WTO起诉欧盟，就是中方对美国乃至欧盟最直接的回应。要知道，欧盟各成员国或多或少都与中方保持着合作关系，若欧盟执意推进这一政策，很可能会遭到二十多个成员国的反对，而中方也不会放弃反制举措，毕竟欧盟这么做，终究会伤敌八百自损一千。

【欧盟不能用有色眼镜看人】

总之，中欧重回合作正轨，符合双方的利益，也符合国家发展的大趋势，但如果欧盟方面执意要跟随美国脚步“去中国化”，一定会反噬到自己身上，希望欧盟方面能以自身利益出发，做出最明智的选择。

中方开始秋后算账，将欧盟告上WTO