两位货车司机从山东分别运输了10吨的桃子到福州。可货物送达后，货主之一的张先生却不愿意结算运费，甚至扣押了他们的车辆。
两名司机千里送鲜桃
未收到运费
今年7月30日与7月31日，司机阿强和阿国分别接到货主张先生的订单，从山东运输10吨鲜桃到福州市闽侯县海峡果品批发市场。
阿强说，他们原本和货主约好，到达地点后，压车1至2个早市，总运费6100元。但让他不解的是，两个早市后，桃子没有卖完，货主也不愿给他们结算运费。
货主：桃子发生软烂情况
司机要承担责任
货主张先生怀疑，是司机在运输中打冷不足才导致桃子发软。然而司机阿强称，桃子在装车时，便已经出现发软的情况，并称货主曾说软100筐没关系。
司机觉得，货主口中的400筐桃子软烂，主要是桃子没有及时卖完，超出压车时间所导致。
至于货主质疑的打冷不足问题，司机提供了路途中的照片车厢温度照片，称他们运输途中都是正常打冷放风。
对此，货主张先生称，司机的打冷温度高于正常冷藏车的温度。
司机：桃子未预冷
致车厢温度下降慢
货主怀疑司机的打冷系统有问题，才导致车厢温度高。然而司机称，并非是车辆打冷系统问题，而是因为货主的桃子没有先前预冷12个小时，才导致车厢温度一开始难以下降。
然而货主却坚持称车厢温度高，与桃子是否提前预冷无关，是车辆打冷出现问题。
调解小组认为，在此次运输过程中，货主没有将桃子提前预冷，而司机在运输前没有事先与货主沟通清楚存在的风险，而直接拉货，最终导致桃子发生软烂。因此双方都需要承担一定的责任。
双方未达成共识
决定由法院裁定
货主表示，他来的那天有4筐桃子软烂，要求司机承担一半的责任，但司机称刚来时没有烂这么多，因此不认可货主所提出的赔偿金额。对此，调解员认为，如果是在运输过程中有货物发生损坏，第一时间就应该去解决赔偿问题。
经过调解员的沟通后，货主张先生同意降低赔偿金额，让两名司机分别承担1万元和7000元。然而司机却不同意该意见。
由于双方目前提供的证据无法明确桃子刚送达时的软烂数量，因此无法达成一致意见，最终双方决定将桃子的亏损问题与司机的运送费用一起向法院提起诉讼，由法院裁定。然而这时，司机又提出，货主张先生扣押了他们的车辆。
对此，律师表示，货主的行为不合理也不合法。
律师 罗威
最终，在派出所和调解小组的沟通下，货车司机终于可以将车辆开出档口，准备返程。
帮帮团提醒：
货主与货车司机之间的矛盾，往往源于信息不对称、沟通不畅、期望差异、费用结算及服务标准不一致等方面。记者建议，双方可以建立透明的信息平台、明确合同要求、在装车前认真检查确认货物信息、运输过程中加强沟通，促使双方的合作更加顺畅高效。