南都讯 记者曾海城 通讯员蒋徐胜 8月10日，随着最后一根缆绳脱开，LNG运输船“大鹏昊”完成卸载后驶离广东大鹏液化天然气有限公司（简称“大鹏LNG”）接收站码头，起程返回澳大利亚装载港。这是大鹏系列LNG运输船顺利交付的第800船货物，总计约5200万吨LNG，占一期合同（SPA）货物总卸载量的81%，如以家庭用气换算，则足够粤港澳大湾区8600万常住人口连续使用13年。
作为中国首个进口LNG试点项目企业，大鹏LNG对我国自主建造LNG船发挥了重要的带动作用。2008至2009年，3艘大鹏系列船舶“大鹏昊”“大鹏月”和“大鹏星”作为中国最早自主建造的一批LNG船陆续投运，其中“大鹏昊”更是我国自主建造的第一艘LNG运输船，为我国跻身世界LNG船舶建造强国奠定了发展基础。
大鹏LNG承运的这3艘大鹏系列中国船主要运输从澳大利亚西北大陆架进口的LNG，十八年间往返在中、澳2800海里的航线上，是保障大鹏LNG一期合同货物稳定交付的重要基石。截至目前，分别交付“大鹏昊”轮275船、“大鹏月”轮279船、“大鹏星”轮246船，在充分发挥保障粤港澳大湾区稳定能源供应重要作用的同时，生动践行了“国船国造，国货国运”的历史使命。
800船里程碑的达成，离不开大鹏LNG与上游资源方、中游运输方建立的长期友好合作关系。多年来大鹏LNG携手各方共同应对制裁、船舶故障等各类突发事件，在快速反应和紧密跟踪的多方协调下，一次次成功化解危机，保障了每一船货物的安全接卸。
LNG运输船是连接能源供应与需求的重要桥梁。随着时间的推移，3艘大鹏系列运输船的船龄已达到15至16年，加强对船舶的延寿管理和可靠运营已成为必然趋势。大鹏LNG近年来已成功在深圳本地船厂陆续完成对大鹏系列船舶的坞修，“国船国造”向“国船国修”方向有了新的延伸和发展。未来，大鹏LNG将继续与船方携手，在设备升级改造、缩短保养周期等方向协同发力，确保LNG运输船的各类维修保养计划有效执行，为大湾区社会经济发展安全可靠稳定地运载清洁能源。