2022年美国ChatGPT横空出世，同时在中国爆火，这就是AI智能大模型的魅力。

紧接着国内也诞生了不少这类企业，比如百度文心一言，360大模型，豆包等待，实际使用下来表现是一天比一天好，主要也是因为这些大模型有着自己的完善体系，但小伙伴们都发现了一个问题，那就是这些大模型公司都集中在互联网领域。

最终这股风还是吹到了电动汽车上。大众汽车率先表示旗下的ID系列将搭载ChatGPT，但是考虑到政策问题，搭载智能大模型的ID系列大概率不能进入国内。

目前也有车企自主研发了车载语音大模型，虽然实际使用能力比ChatGPT偏弱一些，但是定制化的意图更加明显，比如理想汽车。

这种车载智能语音大模型到底有什么样的优势呢？其实是未来主流的发展方向。比如我们驾车去西安，想要做一份旅游攻略，包含吃喝住行，甚至还有充电站选择。以往我们肯定会上网络自主搜索，但搜索到的绝大多数信息可能都是非常陈旧的攻略，甚至某些饭店都已经不存在了。

相反，如果我们利用语音智能大模型就可以不需要任何搜索，只需动动嘴唇，比如可以直接通过语音告诉智能大模型：“我想去西安，请来一份吃喝住行的攻略，成本控制在1000元以内，避免大量人流，住的地方需要匹配充电桩。”

那么系统就会根据你的要求列出2-3份攻略，你选择其中一份，并且还能实施修改。比如第2个景点不想去，可以替换掉，系统会根据我们的指令进行实时调整，这些都是网络查询所没有办法比拟的。

这种智能系统会进行深度训练，根据我们的使用习惯不断自主学习，更加贴合我们的爱好。比如关于景点，我都不希望人太多或者人工仿造景点，后续攻略就会自主避开。

当然了，智能AI大模型也是未来的绝对重点发展方向，但搭载的车企实在太少。

不过最近比亚迪传来一个好消息，那就是仰望系列推出了AI全场景智能语音大模型，包含了智慧问答出行攻略，聚合资讯播报，用车百度功能，智能导航定制等等。

简单来说，就是比亚迪终于做出了自己的语言大模型，虽说前期会给仰望系列使用，但预期这项功能将会陆续开放给比亚迪其他车型，具体的信息会在8月20号的腾势科技日上得到公布。

一旦比亚迪的语言大模型匹配到位，那么进化速度是其他车企完全没有办法比拟的，由于车主较多，自然训练的速度更快。而且比亚迪旗下这几年销售的都是电动汽车，拥有OTA能力，所以可以轻易推给全部车主，那么比亚迪将会进一步夯实自己的优势设计。

事实上，比亚迪汽车这两年改变确实非常多，之前的智能辅助驾驶系统落后，但通过技术以及重金的扶持，智驾水准快速提升，同时也在陆续推出AI语音大模型，确实补全了自身的短板，实力更胜一筹。

比亚迪真正“大杀器”已装车，这才是科技！