上个世纪八十年代，大众桑塔纳的零售价卖到了20万元左右。而那个时代普通市民的月平均工资也就100元左右。消费者工资少，而汽车定价却极其高，反映了那个时代我国汽车工业的弱小。

将近40年时间过去了，消费者的收入已经站上新的台阶，而汽车售价的门槛却一降再降。汽车行业陷入了疯狂内卷。价格要足够实惠，但质量要足够过硬、配置要足够高。价优质美的中国汽车不但让国内消费者受益匪浅，而且给国外汽车市场带去了更多更好的新选择。

在皮卡行业，消费者对皮卡的需求也在不断提升。不仅仅是乘用皮卡或者是商用皮卡，还要求有更好的越野能力。于是近年来，越野皮卡开始流行。主流的皮卡品牌纷纷推出了多款越野皮卡，各种越野配置丰富之极，动力系统也是最强悍的。也因此，很多越野皮卡都成为各大品牌产品矩阵中售价最高的车型。

这些顶配越野皮卡成为部分有越野玩乐需求的消费者的最爱。但是，大部分的消费者对皮卡售价格外敏感。他们有越野的需求，但并不愿意为过多的配置买单。根据皮卡车市此前的数据分析显示，四驱功能更多是被三线和三线以下城市的消费者购买。而越野皮卡的四驱功能却是标配。于是，进入今年以来，一些厂家捕捉到这样的需求，开始推出入门级越野皮卡产品，渐成皮卡行业新风尚。

今天就来盘点一下这样的入门级越野皮卡产品。

江铃大道山地版

目前江铃大道山地版已经开启预售。新车针对山地、高原等恶劣路况而生，具备出色的通过能力，并且针对外观进行优化升级。据此前消息或将在9月上市。

大道山地版搭载高承载能力底盘，底盘加装防护板，有效应对山区恶劣路况。对于非铺装路面行驶来说，轮胎抓地力至关重要，大道山地版标配265AT轮胎，极大增强了轮胎抓地力与牵引力，有效避免湿滑山路下的车轮打滑。

关于江铃大道山地版的更多详细配置，还需等待这款车正式上市。但从目前的信息显示，江铃大道山地版的配置应该是弱于江铃大道敢探者和飞将的。目前这款车型享受现金优惠5000元以及置换补贴20000元，还送帐篷等，性价比拉满。

郑州日产锐骐7山林版

8月4日，郑州日产也推出了一款入门级越野皮卡，锐骐7山林版。该车在锐骐7柴油四驱的基础上进行打造，柴油版车型售价区间为14.28万元-16.18万元。

锐骐7山林版配备了散热器格栅设计，提升车辆的散热效率。整车还配有前/后铁质保险杠。锐骐7山林还配有R17轮毂AT越野轮胎，提升了抓地力，更好地应付复杂路况。另外还有铁质侧踏板、铁质后防护架、分时四驱系统，配合后桥差速锁、涉水喉等越野配置。

锐骐7山林是郑州日产针对锐骐系列在今年推出的首个新款车型，主打越野场景。从定价和配置来看，无疑是一款入门级越野皮卡。

江淮T8夜鹰版

江淮T8夜鹰版可以算是江淮T8的越野化版本。江淮T8夜鹰版共有2款车，均为柴油手动四驱版，售价分别为12.48万元和12.68万元。

江淮T8夜鹰版车头侧面配有涉水喉，进气口配有专属机盖，LOGO进行了熏黑处理。越野性侧踏板、踏板式后杠、前竞技杠、后竞技杠、3D高强度水箱油底壳护板也都配置到位。这款车的底盘采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架，并可选装后桥差速锁，搭配原厂标配的越野轮胎，提升了越野通过性。

通过以上配置，我们发现江淮T8夜鹰版的常规越野配置还是非常到位的，而只需要12.48万元起步的价格也让这款越野皮卡变得比较值。

写在最后：平时有走烂路的需求，偶尔还想撒个欢，但在购买越野皮卡上面预算尽量省，这样的消费者不在少数。皮卡行业渐渐兴起的入门级越野皮卡正在成为新风尚，实现“鱼与熊掌兼得”。

要价优还要质美，入门级越野皮卡正在成为新风尚