7月全国共发生1402起电动车火灾 谨记“黄金30秒”！

近日

江西赣州某小区

凌晨时冒出滚滚浓烟

空气中弥漫着刺鼻的气味

原来，是小区车棚内

火灾造成20余辆电动自行车烧毁

两辆汽车不同程度过火

据初步调查

火灾疑似由锂电池电动自行车充电引发

具体火灾原因和损失

待进一步核查

日前，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班公布了7月全国电动自行车火灾统计数据。数据显示，7月1日至7月31日，全国共发生电动自行车火灾1402起。

电动自行车火灾的“首要元凶”

从起火原因看，热失控仍是“首要元凶”。因蓄电池故障引发的758起火灾中，蓄电池热失控占65.6%，车辆电气线路故障占31.0%。

二手电池、改装电池、超期服役电池等在充电时易发生“热失控”，在燃烧爆炸过程中，会产生大量有毒烟气。

值得注意的是，电动自行车停放未充电时发生火灾639起，占比高达45.6%，行驶中起火449起、充电状态中起火314起，分别占比32.0%、22.4%，反映出电动自行车本质安全问题需要持续重点关注解决。

专家表示，蓄电池热失控现象的产生，与蓄电池技术与生产质量、人为或意外引起的撞击、电池老旧损伤的积累、电池使用寿命等因素密切相关。杜绝和减少这一现象，依赖于蓄电池技术的迭代升级和生产、使用、停放、充电等各环节的规范管控。

火灾占比最高的5个品牌

从各品牌车辆火灾发生数量看，在1402起电动自行车火灾中居前五位的是：

其中，台铃TDT5163Z型、雅迪TDR2266Z型、小刀TDT2001Z型发生火灾占比相对较高。

蓄电池致灾率最高的5个品牌

从电池类型看，在蓄电池故障引发的火灾中，锂电池有622起，占比82.1%，铅酸电池有131起，占比17.3%。锂电池故障率和火灾风险应予格外关注。

从蓄电池品牌看，按致灾数量排名前五的电池品牌分别为：超威127起、天能118起、星恒41起、宁德时代20起、三洋15起。

消防部门表示，部分品牌型号的车辆或电池发生火灾起数相对较多，或与该产品市场占用率较高有关，不能完全证明该品牌型号质量存在严重问题，但相关企业主体仍应引起高度重视，强化技术攻关和质量管理，引领行业高质量发展。

锂电池爆炸的主要原因

主要因素有过充和短路两大类。

1

过充

主要发生在锂电池的充电过程中。由于电池存在电阻，充电过程中电池会蓄积大量的热量。锂电池中的保护装置可以通过检测电压的方式，对过充进行一定程度的保护。

但是当充电时间过长，电压持续过高时，锂离子电池内部容易出现枝晶短路，导致锂电池温度和压力不断上升，从而发生爆炸起火。

2

短路

主要发生在锂电池的使用过程中。锂电池在使用时，自身温度会持续上升，同时电池也维持正常的散热。如因外界因素导致电池温度过高，则容易导致电池隔膜损坏，引起短路，从而造成内部热量积累过多，引发链式化学反应，造成电池爆炸燃烧。

此外，不同品牌的电动自行车混用充电设备，也会给电池造成损伤。

如何预防电动车火灾？

应选择正规厂家生产的质量过关的产品；电动车应在小区集中充电桩充电，充电完毕应及时拔掉插头；不可飞线充电，要用固定插座一座一充；充电时间切勿过长，连续充电超12小时或充电器不合格，很容易导致短路并出现火花；不擅自改装、修理电动车（如改装电池、加装音响、照明灯改装等），避免造成线路超负荷，引发火灾。

电动自行车起火应对

牢记“黄金30秒”

1

尝试灭火

电动自行车发生故障后，短短30秒内即可出现明火，浓烟有毒气体扩散速度远超居民逃生速度，吸入3—5口即可致人昏迷，甚至失去生命。

在“黄金30秒”内，如发现火势尚在可控范围内，应迅速用干粉灭火器或二氧化碳灭火器进行灭火。严禁用水基灭火器对电动自行车进行灭火处理，否则极易发生触电危险。

2

立即撤离

若火势已经失控，进入猛烈燃烧阶段，需立即撤离。

3

求助报警

在撤离的同时，及时拨打119火警电话求助。

此次发布的数据显示，室内停放和充电行为明显减少，显示出居民消防安全意识和正确停放充电的自觉性得到加强，持续的安全宣传和末端管控取得初步成效。

广大电动自行车用户

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