近日,家住上海浦东新区曹路站附近的市民向《新闻坊》同心服务平台反映,由于曹路站是附近三个街镇唯一的地铁站终点站,因此每天停放在站外的非机动车是"车山车海",规模一直绵延至500米开外。
此中的不便、安全隐患更是不言而喻。下午6点,坊记来到轨交9号线曹路站来看看现场情况。
一出站口,便看见一片非机动车的"车海"。整段金海路,从龚华路口到凌空北路口,超过500米的范围内,马路两侧的人行道、非机动车道、甚至绿化带里都停放了大量的非机动车。
行人和骑行者,只能利用车辆之间的一线空间进行混行,最窄的地方仅容一人侧身而过。路人说,在早高峰时,一些人为了赶时间,甚至选择在机动车道通行,非常危险。
路人1:(高峰时间)就会堵住,而且后面还有更多电瓶车和自行车,如果有时很赶时间并且人很多的话,我也可能会从下面(机动车道)走,但是可能有车,就会比较危险。
路人2:来这边四五个月了,一直都是这样,很不方便。
路人3:很挤,非机动车都占满道路,连盲道都占了,稍微清一下吧,起码留一半(空间)出来吧。
坊记发现,在占道最严重的地方已经挂有相关的告示,甚至还贴了纸条规劝大家不要违规停车。
但一些车主称,"占道停车"实属无奈,因为地铁站周边,实在是没有容量充足的正规停车区域,所以只能硬挤在这里。
过来时抢停车位自不用说,有时要离站了,好不容易在茫茫车海中找到自己的座驾,却发现要开出去也很难。采访间,一位大叔甚至是在摄像的帮助下,才勉强把车抬了出来。
路人说,“确实不方便,我希望好一点,希望路能畅通一点。”
一位社恐小哥前脚才拒绝了坊记的采访,想溜之大吉。但是不一会又折回到坊记面前,原来出去的路已经被堵住了。有路人称,确实不方便,电瓶车真的太多了,被堵住出不去。
不少市民建议,应该利用好周围空间,打破站点的"非机动车"围城。
路人认为,这些地方应该空出来停车比较好,现在又没什么用。
车主所说的,就是金海路南侧的这片绿化。据曹路镇城运中心负责人介绍,此处的确曾做过停车场。但由于它在规划中是"绿地",对绿化面积有要求,因此,无论是之前的非机动车直接停放,还是后来设计过的立体绿化与车库相结合的方案,最终均未能真正落实。
目前计划是,此处修缮后,将用于共享单车的停放。
曹路镇城运中心负责人瞿晓庆表示,这块场地原先是做非机动车停车,我们现在对这块停车做调整,会作为共享单车蓄车池,能解决1000辆共享单车的瞬时停放。
非机动车停放已经饱和了,我们希望用共享的形式,我们也与共享单车公司沟通过出优惠的月卡,希望老百姓改变出行方式。负责人介绍,由于轨交9号线是周边三镇中最方便的出行线路,曹路站又是终点站
所以,不仅曹路的居民高东、合庆的居民也会来乘坐,巨大的客流带来了巨大的停车需求。据统计,目前每天停放在站边的非机动车达到7000辆左右。虽然镇里已经在周边的所有人行道划出了停放区域,但还是远不能满足停车需求。接下来,除了更好地将地铁站南侧的绿地利用起来,镇里也正在从地铁站北侧的商业用地中,挖掘停车资源。
曹路镇规建办主任叶菁表示,马路东北角目前是临时的公交首末站,接下来我们也在研究这块区域本身是商业用地,怎么结合区域实际的停车需求,机动车、非机动车怎么来满足,尽量扩容。
(原标题为《什么情况?7000多辆车挤在上海这个地铁口,很危险!官方回应↗》)