8月16日,在启东市启隆镇,经过20多个小时混凝土浇筑,由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁V标崇明特大桥首个支架连续梁浇筑完成,大桥全面进入上部结构施工阶段。
崇明特大桥首连续梁566#~569#墩为现浇后张法预应力混凝土双线整孔连续梁,梁全长108.05米,桥面宽度为12.6米,连续梁中心处梁高3.035米,梁体为单箱单室、等高度箱梁,底板、腹板、顶板局部向内侧加厚,均按直线线性变化,共需浇筑混凝土1387.6立方米。
为确保连续梁顺利推进,项目部分别组织施工工序技术交底,满堂支架试压,模版安装、钢筋绑扎验收。工人们还克服了连续高温的影响,充分利用早晚工作时间,保证了施工进度和质量。
崇明特大桥是上海至南京至合肥高铁沪宁段站前V标重点工程,正线总长19.072千米,由24米/32米跨预制简支梁桥,577片预制箱梁,一座2台6线建设标准崇明车站和10座跨路、跨河大跨度节点桥梁组成。
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。
项目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展,推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(石小磊)
来源:扬子晚报/紫牛新闻