越南高层悉数出动，首站选择广州意味深长，对华发出请求，三大议题成重点。越南本次访华代表团有何特殊之处？为什么首站选择了广州而不是北京？越南又对中国提出了怎样的请求？

应中方邀请，越共总书记、越南国家主席苏林在18日抵达中国，将进行为期三天的国事访问。这是苏林当选越共总书记之后的第一次对外访问，而且还是规格最高的国事访问，包括越南中央书记处书记杜文战、中组部部长黎明兴、中央理论委员会主席阮春胜、国防部长潘文江、公安部长梁三光等高层悉数陪同来华，足见越南对中越关系的重视。

值得注意的是，苏林此行没有直接飞往北京，而是把访华的第一站定在了广州。那么，他在广州都做了哪些事情呢？

据报道，苏林首先来到了黄花岗七十二烈士陵园，越南爱国烈士范鸿泰的墓碑也建在这里，范鸿泰是越南抗击法国殖民统治的代表人物之一，苏林在雨中向范鸿泰的墓碑敬献了花圈。

随后苏林参观了位于广州文明路的越南青年革命同志会旧址，这里是胡志明在广州的主要活动地点，当时胡志明的身份是苏联顾问鲍罗廷的翻译，在工作中同中国革命产生了很深的渊源。最后苏林出席了中国对越友好人士代表的见面会，在会上，苏林再次提及了“同志加兄弟”这一中越友谊的标志性措辞。

可见苏林广州之行的目的十分明确，那就是向外界释放自己将延续中越友好路线主旋律的信号，为接下来的北京之行做预热和铺垫，果然在和广州省委书记黄坤明的会面中，苏林就强调越南历来将对华关系视为头等的优先向。

这次苏林访华，身上背负的担子并不轻，媒体普遍认为苏林此次访华有三个议题将被重点提及。首先就是南海问题，就在8月9日，越南与菲律宾在马尼拉湾举行了两国海岸警卫队的首次联合海防演习，在此之前，越南还对菲律宾政府向联合国提出延伸南海大陆架的申请表示出了欢迎的态度，这两点对于中国来说都算不上是友好行为，苏林会给出一个什么样的说法，将在很大程度上影响中越关系的发展。

此外越南一直头疼的铁路建设问题，也将成为这次会议的焦点，据路透社援引越南官员的消息，促成中越铁路的互联互通将是苏林这次访问的主要任务。

由于越南长期处于被法国殖民的状态，导致越南现在的铁路网大多数都是法国标准的1000毫米窄轨，和中国的1435毫米铁轨不兼容，这就导致了双方的旅客和货物在穿越边境时都需要“换乘”，也就是说虽然中国的火车能够穿过俄罗斯直达欧洲，但是却无法直达距离更为接近的越南，这为越南的经济发展带来了极大的阻碍，如果这次苏林能够促成此事，无疑将成为其上任总书记以来的“头功”。

除此之外，中国和柬埔寨合建的崇德扶南运河或许也将成为越方的关注话题之一。在之前的视频中我们曾经说过，对于这条运河越南是极力反对的，在反对无效后，越南又试图参与到运河的前期工作中，企图能够以这种形式将运河对越南的影响降到最低。

就在一周之前，越南人民军副总参谋长黄战胜上将会见了来访的柬埔寨王家军总司令部军事战略研究中心主任金万纳大将。黄战胜主要说了两件事，一是建议继续有效落实双方研究合作谅解备忘录，二是继续举办战略研究培训班。

从两个“继续”就能看出这些越方在意的事项并不是新生事物，而是双方一直在进行的交流，那么为什么越方要特地把柬方约来强调一下呢？是不是害怕运河建成之后，柬埔寨就会把和越南的合作抛之脑后呢？

越南高层访华，第一站选择广州，请求中国帮助铁路建设，中方态度明确