伴随着科技兴警战略的不断深入,南京交警再次向科技要警力,110余名飞手持证上岗,“空中铁骑”常态巡管,为安全护航。8月19日现代快报记者获悉,为充分释放江苏省南京市“低空经济”新机遇赋能,有效解决交通拥堵难题,切实提升新质公安战斗力,南京市公安局交警支队高度重视“金陵飞鹰”警用无人机战队建设与实战工作,通过丰富场景应用、强化人才培养、做强调度平台等系列措施,针对性推进“查、巡、管、控、处”五大功能构建,深度探索“空地一体”实战应用,有力保障重大节假日安保、大车流疏导保畅和突发事件处置等多项综合性交通管理任务。
“金陵飞鹰”早晚高峰巡逻
建立健全勤务新模式
2024年7月8日8时21分,早高峰期间的内环南线由西向东方向出现“断层式”车流积压,而该处并未发生交通事故或抛锚警情,拥堵原因是什么呢?一架“金陵飞鹰”无人机迅速飞抵现场,高清摄像头传回画面——在辅道与主线汇流处,一辆灰色小车驾驶人边玩手机边缓慢行驶,在前方路况良好的情况下造成后方长距离拥堵。“苏AZF***驾驶员,苏AZF***驾驶员!请停止使用手机,安全驾驶车辆,到右前方靠边停车接受检查!”随着无人机高空巡逻喊话声响起,该车驾驶人“如梦初醒”放下手机将车辆开到安全地带停车,交警铁骑队员随即将无人机采集的视频与照片出示给该驾驶人查看,确认并依法对其开车玩手机的违法行为进行处罚。
采访中现代快报记者了解到,截至2024年6月,南京市机动车保有量已经达到349万辆,内环高架和城区快速路在早晚高峰期间承载着大车流通行压力。早晚高峰期间,“慢驶”和变道加塞等现象严重影响路面通行秩序,尤其是“慢驶”往往伴随着“分心驾驶”违法行为,是路面民警难以肉眼辨别的“隐形违法”,存在较大事故风险。南京市公安局交警支队建立健全“金陵飞鹰”勤务新模式,将小型无人机存放在金陵铁骑警摩后备箱中,升空后对周围道路交通开展空中巡航、流量观测、飞行巡逻,发挥违法劝导和证据固定等功能。
据悉,自5月份至今,南京交警在早晚高峰等重点时段、内环快速路交汇枢纽等重要点位部署无人机进行常态化管理,平均每周飞行150余架次、总时长450余小时。通过无人机空中发现、地面铁骑拦截查处的“空地结合”综合措施,已查处各类交通违法810余起,其中驾驶机动车接听电话、发信息、看视频等妨碍安全驾驶违法行为450余起,驾驶人未系安全带180余起,变道加塞180余起。此外,无人机战队平均每周早晚高峰期间“空中俯瞰”发现轻微碰擦交通事故和路面抛锚200余起,均直飞现场、空中喊话实现快撤快处。
累计培训110多名无人机操作员
平均每个交警大队至少3名飞手
“我们无人机‘金陵飞鹰’战队是2019年成立的,最早的时候只有我一个人。”今年40岁的莫立斌算得上战队的“元老人物”,2005年入职交警后,他曾是南京交警二大队的一名普通民警,后来因为个人爱好,喜欢上了无人机,从此一发不可收拾。“2008年,我在网上看到了一些关于无人机的视频和相关发展情况,一下子就着了迷。”他告诉记者,自己一开始上手的是航模,一年下来设备费用不菲,全部都是自费。
“主要这些都是电子设备,损耗大,有时候飞着飞着,因为突然失灵就找不到或者摔坏了。后来开始接触无人机智能驾驶后,它有失控返航和自我保护功能,能人工规划自动飞行,就好多了。”在莫立斌看来,操控警用无人机与之前“玩”无人机相比,难度更大。“操控警用无人机执行任务,基本是在人流车流密集地段,高楼大厦多、电线多,这对我们的操作提出了更高要求。”24岁的吉奕是名标准的“00后”,在大学学的就是航天航空专业。他从18岁起就接触无人机,在进入“金陵飞鹰”战队前,他还自掏腰包参加培训,考取了民用无人机的“驾照”。如今,吉奕的飞行里程已超过5000公里。
现代快报记者了解到,目前“金陵飞鹰”无人机战队累计培训110余名无人机操作员,平均每个交警大队至少3名“身经百战”的飞手。
无论是大型赛事还是假期大流量
“空地一体”全力保障交通安全
去年南京马拉松赛事期间,小小无人机也发挥了不小的作用,马拉松队伍到哪里了?管控路口能否提前解封?无人机战队拍摄的实时画面不断传回交警指挥中心,方便指挥员了解沿线交通状况,适时调整管控方案,尽可能减少赛事对市民出行的影响。莫立斌介绍,这项任务看上去不难,但对路线设计、飞手配合提出很高要求。南马赛程超过4个小时,单架无人机续航能力有限,为确保视频画面“无缝衔接”,支队特别组织了18名警务飞手带着9架无人机守在指定地点,当前一架无人机动力不够时,后面的飞手需要将另一架无人机飞至同一位置进行接力飞行,确保回传的画面没有偏差。
今年“五一”期间,南京市旅游市场火热,游客接待量同比增长22.4%,高速公路日均车流量超过114万,交警支队共设置了10个无人机作战小组,其中8组分布在各高速公路拥堵节点,2组分布在夫子庙和钟山风景区等热门景区,提前培训、持证上岗的飞手们全神贯注地盯着手中的控制器,升空巡航的无人机实时拍摄画面不仅显示在他们面前的小屏幕上,还实时传输给交警指挥中心。每个驻点小组以日均超过6小时飞行、累计超过80公里巡航里程有效保障路面交通安全,发现并引导处置各类异常拥堵事件200余起、快速处置简易碰擦事故70余起,通过“空地一体”形成对路面突发警情快速发现、及时处置的有力保障。
多型号、多场景应用
消除路面隐患实现交通事故快处
随着多旋翼、固定翼等多种机型的加入,“查、巡、管、控、处”技战法和智能系统保障的不断丰富,“金陵飞鹰”无人机已成为南京市交通管理的重要力量,从日常早晚高峰巡逻、交通事故快处到节假日高速公路保畅,再到重大突发警情应对,处处都有无人机的“身影”。
2024年6月17日晚,南京市内某处突发火情,交警支队立即派无人机小组赶赴现场,并利用热成像技术进行拍摄,直观清晰地显示火场情况,为最终决策指挥提供画面支撑,发挥应急处突重要作用。除此之外,交警支队主动探索、技术攻坚将无人机拍摄画面对接人工智能“异常动态识别系统”,开展交通拥堵、抛锚、交通事故、行人非机动车误闯高速公路等异常事件自动监测预警,尤其在高速公路消险除患方面发挥显著作用。
南京交警高速九大队相关负责人介绍,管区内的宁马高速公路多个开放式匝道连接周边人口密集型小区,曾多次发生老年人独自骑行电动自行车误闯高速公路的险情。由于单人单车体积小、匝道出入口众多,在日常视频巡查中第一时间识别的难度较大,而无人机不仅可以传回画面、接收智能预警,还可以直接飞抵现场、喊话提醒,为交通事故“减量控大”相关工作发挥重要作用。
不仅如此,警用无人机还通过对交通事故现场进行高空勘察拍摄,快速实现现场绘图大大减轻现场民警绘图负担,尤其降低了高速公路等复杂路况下民警现场勘查安全风险,还提升了绘图的精确性,对于轻微碰擦交通事故无人机拍摄的现场照片,可实时传输至交警大(中)队和事故理赔中心,方便当事人直接前往相关地点就近处置。
近年来,南京交警“金陵飞鹰”无人机战队始终致力于突出实战化、系统化、规范化建设,近期还专门搭建了无人机移动指挥车,实现无人机设备全域机动调用、就近充电补能,真正实现“空地一体”交通事件快速处置。目前,南京交警共有50余架不同型号、不同功能的无人机投入使用,并视任务情况加挂LED屏、喊话器、警灯、投射灯等各类设备,覆盖“长距离巡航、事故快撤、语音与声光电预警提醒、违法抓拍”等多种应用场景。
现代快报/现代+记者 王瑞