8月19日，一列动车组列车在镇朔湖特大桥上进行故障模拟演练（无人机照片）。

当日，已转入运行试验阶段的包银高铁惠银段进行故障模拟和应急救援演练。据介绍，运行试验主要是按试验大纲要求，计划利用31天时间，进行运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验等项目测试，通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发等进行全面“实战”检测。

包银高铁正线全长约519公里，设计时速250公里。此次进行运行试验的包银高铁惠银段，正线全长约99公里，于2019年10月开工建设。

新华社记者冯开华摄

8月19日，一列动车组列车在沙湖站至石嘴山站区间，进行故障模拟演练（无人机照片）。

当日，已转入运行试验阶段的包银高铁惠银段进行故障模拟和应急救援演练。据介绍，运行试验主要是按试验大纲要求，计划利用31天时间，进行运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验等项目测试，通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发等进行全面“实战”检测。

包银高铁正线全长约519公里，设计时速250公里。此次进行运行试验的包银高铁惠银段，正线全长约99公里，于2019年10月开工建设。

新华社记者冯开华摄

8月19日，一列动车组列车在石嘴山特大桥上进行故障模拟演练（无人机照片）。

当日，已转入运行试验阶段的包银高铁惠银段进行故障模拟和应急救援演练。据介绍，运行试验主要是按试验大纲要求，计划利用31天时间，进行运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验等项目测试，通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发等进行全面“实战”检测。

包银高铁正线全长约519公里，设计时速250公里。此次进行运行试验的包银高铁惠银段，正线全长约99公里，于2019年10月开工建设。

新华社记者冯开华摄

8月19日，一列进行故障模拟和应急救援演练的动车组列车从银川站驶出。

当日，已转入运行试验阶段的包银高铁惠银段进行故障模拟和应急救援演练。据介绍，运行试验主要是按试验大纲要求，计划利用31天时间，进行运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验等项目测试，通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发等进行全面“实战”检测。

包银高铁正线全长约519公里，设计时速250公里。此次进行运行试验的包银高铁惠银段，正线全长约99公里，于2019年10月开工建设。

新华社记者冯开华摄

8月19日，兰州车辆段动车组随车机械师检查动车组走行部。

当日，已转入运行试验阶段的包银高铁惠银段进行故障模拟和应急救援演练。据介绍，运行试验主要是按试验大纲要求，计划利用31天时间，进行运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验等项目测试，通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发等进行全面“实战”检测。

包银高铁正线全长约519公里，设计时速250公里。此次进行运行试验的包银高铁惠银段，正线全长约99公里，于2019年10月开工建设。

新华社记者冯开华摄

8月19日，兰州车辆段动车组随车机械师在检查车轮踏面情况。

当日，已转入运行试验阶段的包银高铁惠银段进行故障模拟和应急救援演练。据介绍，运行试验主要是按试验大纲要求，计划利用31天时间，进行运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验等项目测试，通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发等进行全面“实战”检测。

包银高铁正线全长约519公里，设计时速250公里。此次进行运行试验的包银高铁惠银段，正线全长约99公里，于2019年10月开工建设。

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8月19日，兰州车辆段动车组随车机械师使用令克棒辅助进行升弓。

当日，已转入运行试验阶段的包银高铁惠银段进行故障模拟和应急救援演练。据介绍，运行试验主要是按试验大纲要求，计划利用31天时间，进行运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验等项目测试，通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发等进行全面“实战”检测。

包银高铁正线全长约519公里，设计时速250公里。此次进行运行试验的包银高铁惠银段，正线全长约99公里，于2019年10月开工建设。

新华社记者冯开华摄

8月19日，兰州车辆段动车组随车机械师在搭设接地线。

当日，已转入运行试验阶段的包银高铁惠银段进行故障模拟和应急救援演练。据介绍，运行试验主要是按试验大纲要求，计划利用31天时间，进行运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验等项目测试，通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发等进行全面“实战”检测。

包银高铁正线全长约519公里，设计时速250公里。此次进行运行试验的包银高铁惠银段，正线全长约99公里，于2019年10月开工建设。

新华社记者冯开华摄

8月19日，兰州车辆段动车组随车机械师在检查记录受电弓工作情况（无人机照片）。

当日，已转入运行试验阶段的包银高铁惠银段进行故障模拟和应急救援演练。据介绍，运行试验主要是按试验大纲要求，计划利用31天时间，进行运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验等项目测试，通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发等进行全面“实战”检测。

包银高铁正线全长约519公里，设计时速250公里。此次进行运行试验的包银高铁惠银段，正线全长约99公里，于2019年10月开工建设。

新华社记者冯开华摄

8月19日，兰州车辆段动车组随车机械师和列车长在搭设动车组登顶梯。

当日，已转入运行试验阶段的包银高铁惠银段进行故障模拟和应急救援演练。据介绍，运行试验主要是按试验大纲要求，计划利用31天时间，进行运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验等项目测试，通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发等进行全面“实战”检测。

包银高铁正线全长约519公里，设计时速250公里。此次进行运行试验的包银高铁惠银段，正线全长约99公里，于2019年10月开工建设。

新华社记者冯开华摄