本周一，据中国船舶集团的消息，旗下的沪东中华造船厂，最近又接到了5艘超级液化天然气船的建造合同。据统计，目前沪东中华造船厂手里捏着的订单，将近100艘，位居全球造船厂的第一位，在超大型船舶建造方面，处于遥遥领先的位置。这几年，受俄乌冲突和中东局势动荡的影响，全球原油供给一直不太稳定，许多国家大量买入液化天然气，于是全球船运公司对液化天然气运输船的需求，也跟着水涨船高。在此背景下，沪东中华造船厂的生产订单，迎来了大爆发，可以说，订单接到手软。
据悉，一些船型的交船期，甚至排到了2028年以后。沪东中华造船厂的船舶，之所以这么受欢迎，一是产品设计和性能足够硬，很得客户的心；二是造船能力足够强，能按时把产品交付给客户。如果你的造船能力跟不上，按时交付不了，即使产品再好，也是白搭。沪东中华造船厂的造船能力有多强，看看中国海军这几年的舰艇交付速度，就能明白。没有强大的造船能力，中国海军就不可能“下饺子”。对于中国的造船能力，美媒直呼不可思议，称中国的造船能力，是美国的200多倍。虽然这个说法，可能有点夸张，但是中国造船能力的强大和美国造船能力的衰退，确也是不争的事实。
按照美媒的说法，眼下美国海军的造船能力，已经下降到了最近25年来的新低，在舰船的建造和交付上，速度要远远落后于中国。美媒表示，以美国海军现在的造船能力，来建造“星座”级导弹护卫舰，可能一年只能造一艘。相比之下，中国造船厂造导弹护卫舰，一年能同时开工好几艘，也能同时交付好几艘。今年早些时候，美国海军审查了当前正在建造或者即将准备开建的一些舰艇，像“福特”级航母的后续几艘和最新批次的“弗吉尼亚级”攻击型核潜艇，因为造船能力不足，都将出现交付延期的情况。
情况好一点的，可能延期一两年，情况差点的，可能拖个三五年。美媒分析称，劳动力供给不足，工价太高，是拖垮美国造船能力的主要因素。尽管现代造船业，对劳动力的需求在慢慢下降，但是这个产业，仍旧是一个劳动密集型产业，没有充足的高素质劳动力，造船速度就提升不上去。统计数据显示，当前中国的高技能人才，超过了6000万，世界第一，这是美国没法比拟的，这给中国造船厂的发展，提供了坚实的基础。美媒表示，中美造船能力的巨大差距，会在一定程度上，拖累美军的作战能力。
为了解决这个问题，美国海军准备把一些舰艇的建造和维护，交给日韩印等国。但随之而来的，是一系列问题，包括舰艇核心技术泄露流失，舰艇维护不到位等。像印度造船厂，连自家舰艇的维护，都搞不定，更不用说，去维护美国海军的舰艇了。