毫不夸张地说，比亚迪汽车是自带流量的，只要新款上市，基本讨论声铺天盖地！但一款新车却极为低调，25款上市几乎没有太多网友清楚，这款车型就是宋PLUS新能源。

今年7月份宋系列上市了插电式混动车型，8月份上市了25款纯电EV车型，厂家指导价13.58-17.58万，入门款车型有着几千元的价格涨幅，而高配车型则降价了。

之前我们介绍过插电混动版本，所以今天主要介绍宋PLUS EV，该新车一共上市了三款不同的配置，指导价为14.98-17.58万元。从价格层面来看，与24款新车相差无几，但配置与设计升级却相当明显。

外观设计，整体造型与上一代车型并没有明显的差异，依然采用了海洋网的家族式造型设计，整个新车采用了极其流畅的空气动力学设计，这是明显的仿生学造型，超大的运动包围，贯穿样式的车身线条，19英寸的双色低风阻轮毂。值得一提的是，轮毂是新增配置。此外，尾部还搭载了可进行点亮的车标设计，也是新款设计。

内部设计豪华且质感十足，采用了棕色加米色的双拼色风格，搭配上多色豪华车内氛围灯，整车有着较强的奢华品质。

此外，从外表来看，中控屏幕尺寸没有升级，但这款宋PLUS新能源采用了高阶版本的DiLink100的网联系统。并且与上一代车型相比，增加了5G网络信号，传输速度更快。车机系统与上一代车型相比，优势增加明显，除了拥有智能语音识别控制系统以外，更是搭载了三指滑屏的手势识别技术。此外，还新增了车载ETC，手机无线快充，方向盘加热以及手机远程控制等一系列的科技配置。

值得一提的是，这款宋PLUS新能源还大幅增加了智能辅助驾驶系统，搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统。除了入门级车型以外，做到了全系标配。主动刹车系统，车道偏离预警系统一应俱全。此外，还搭载了540度全景影像系统，不管是智能驾驶辅助还是全景影像系统，24款新车上都没有大幅度搭载，所以说25款新车更值得入手了。

至于动力系统，宋PLUS新能源的纯电续航里程为520-605km。从续航表现来看，与上一代车型完全一致，但其实动力系统有着明显的升级，因为采用的是全新的8合1电机以及全新的高密度刀片电池，有着更加出色的爆发力。

总的来说，虽然新款车型与上一代车型价格基本一致，但在配置以及动力层面还是很有优势的，打算入手比亚迪新车的小伙伴们可以关注一波。

比亚迪真正“大杀器”已低调上市，这才是大幅升级！