记者从省交通运输厅及蜀道集团获悉，日前，国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目——宜攀高速梨赤田隧道出口左洞顺利贯通，标志着金宁段ZCB1-12项目建设取得了突破性进展。

据介绍，该隧道工程位于凉山彝族自治州宁南县，左线长7606米，右线长7604米，为特长隧道。隧道位于川滇“歹”字形地质构造的中间部分，南北向构造带与“歹”字形构造带的交叉点上，围岩等级为Ⅳ级、Ⅴ级，隧道施工穿越断层破碎带、岩溶突涌水、微瓦斯等诸多不良地质段，施工难度大、工期特别紧、技术要求高。

隧道开挖穿越断层破碎带时，围岩收敛、沉降严重，拱顶坍塌风险大，项目以地质雷达法、地质水平钻探等相结合的综合手段对前方围岩情况进行探测。针对瓦斯段施工，安装自动瓦斯监测报警仪并配备专业瓦检员进行有害气体检测，对掌子面前方的隧道围岩及气体情况进行准确预报。高效应用隧道门禁系统、视频监控系统等安全管理系统对隧道全方位动态实时监控，实时掌握施工进展情况，扎实做好安全生产管理工作。

据悉，宜攀高速是“一带一路”“长江经济带”的重大支撑项目，也是成都通往攀西经济区、贯通东南亚、通江达海的重要出川大通道，计划于2025年建成通车。项目建成通车后，不仅能打通国家高速公路大通道，进一步完善四川省高速公路网络，更将结束凉山州雷波县、金阳县不通高速的历史，对凉山州全面推进乡村振兴，推进城乡融合和区域协调发展发挥交通运输的保障作用。

成都日报锦观新闻记者陈煦阳供图蜀道集团责任编辑常莉娟编辑王奕然

打通成都—攀西出川大通道 宜攀高速迎来突破性进展

打通成都—攀西出川大通道宜攀高速迎来突破性进展