　　中新经纬8月20日电题：新能源汽车“以旧换新”还能带动哪些行业发展？

　　作者张翔北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员

　　近日，商务部等七部门发布新一轮《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，在汽车报废更新方面，购买新能源乘用车补贴标准由1万元提高到了2万元，比上半年的政策奖励幅度增加了一倍。

　　近段时间以来，一系列的以旧换新政策已经对新能源汽车行业产生了比较明显的刺激作用。乘联会数据显示，今年7月，新能源汽车销量首次超过燃油车。本次对新能源汽车以旧换新支持力度的提升，或将继续提高新能源汽车市场的增长率。

　　以旧换新政策能够直接带动新能源汽车产业发展。目前来看，与欧美日韩发达经济体相比，我国换车周期更长，并且千人汽车保有量更低，因此新能源汽车市场还有很大的发展潜力。就经济发展现状而言，我国经济处于稳步增长的状态，汽车作为大宗商品对经济的拉动作用明显，汽车零售业的发展能带动GDP的增长，同时还能带来更多的就业机会。

　　除直接带动汽车消费外，以旧换新政策还将推动汽车回收行业的发展。近日，在国家发展和改革委员会召开的专题新闻发布会上，商务部消费促进司司长徐兴锋介绍，汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请超36万份，单日新增已超过1万份。在汽车报废更新补贴政策实施后，汽车报废量迅猛增长，汽车回收市场巨大。过去，汽车市场存在报废汽车并未实现完全回收的情况，旧材料被直接扔弃，容易对土壤环境造成污染。当下，如果能够推动回收行业不断完善，做好钢铁、橡胶、金属、锂电池等原材料的回收，那么既能减少矿物质的开采量，同时也能够保护环境，这也将为汽车产业绿色健康发展创造更好的环境。

　　同时，当前新能源汽车行业在技术创新、产品升级方面发展迅速。伴随以旧换新政策的带动作用，和消费者对智能化性能要求的提高，预计自动驾驶、汽车芯片、数字座舱、高精度地图、车路云等智能汽车核心技术也将迎来快速发展期。

　　但就目前汽车行业发展现状而言，部分新能源车企处于投资过热后的降温状态，传统车企在新能源转型过程中也面临诸多挑战，大多数企业的销售主力仍是燃油车。所以，想要推动未来新能源汽车行业的持久发展仍需政策不断加力。(中新经纬APP)

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责任编辑：谢婧雯

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