2024年8月21日，阿维塔科技正式发布增程技术——昆仑增程，入局增程市场，并将于年内发布多款纯电与增程动力车型。可怕的是，阿维塔这次要做体验无限接近纯电，又里程毫无焦虑的终极增程形态。

相比传统增程动力在电池电量充足时，拥有强劲动力，但在馈电状态下，动力严重衰减，甚至会在高速以及爬坡场景中出现失速的可能性。阿维塔科技携手宁德时代，打造了39kWh神行超级增混电池，其除了满电状态下拥有9C的峰值放电倍率，在低电量状态时，它也能保持7.7C的峰值放电倍率。从结果来看，搭载昆仑增程的阿维塔07在馈电状态下，百公里加速也仅需5.8秒。

而在传统增程动力另一短板——噪音方面，昆仑增程也下了不少功夫。传统增程动力在低速或怠速状态发电所产生的噪音，会影响车内乘员的舒适性。而阿维塔自研昆仑增程采用HE 1.5T 超增压专用发动机，并配备了全球首发电子机油泵技术及停机活塞主动控制技术，怠速充电时的车内声压控制在35.7dB，杜绝了之前增程器发电扰人的问题。

昆仑增程为了抑制增程式的启动震动，还采用了独有的停机活塞主动控制技术，在车辆熄火时，将活塞准确定位在启动缸压最低、阻力最小、振动最低的位置，从而显著减少发动机再次启动时的振动和噪音。

同时昆仑增程全域能量智慧妙控系统还能通过车载导航路况，智能规划发动机的介入时间。在通过拥堵路段前，便会提前启动增程器，把电留给拥堵路段，确保用户即使身处低速蠕行的拥堵路段，也能享受和纯电汽车一样的静谧与舒适。

不仅在静谧性方面表现出色，昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机热效率提升至44.39%，燃烧一升油可发电3.63度，大幅降低油耗。

而在用电方面，阿维塔增程车型即将搭载的39kWh神行超级增混电池，峰值充电倍率可达3C，电量从30%充至80%，仅需15分钟。同时，昆仑增程技术可带来强大的保电能力。

不得不说，阿维塔这套昆仑增程是真的狂，不仅把以往增程动力相对短板的噪音方面、震动方面，以及馈电表现方面都有了明显的长进，而且在增程器的效率上也稳居头部位置，颇有反超插混动力的势头。不管是纯电领域的阿维塔11、阿维塔12，还是未来在增程领域的阿维塔车型，阿维塔可以称得上是“做一样，精一样”。

增程反超插混？阿维塔昆仑增程技术真的狂