自比亚迪将宋Pro DM-i的价格下调并取得显著销量成绩后，国内其他车企坐不住了，马不停蹄地推出了价位相近的新车。比如五菱汽车就带来了一款全新的紧凑型新能源SUV——星光S。
该车已于此前正式开启了预售，共带来了5款配置车型，其中插混三款、纯电两款，预售价为10.28万-13.28万元。那么，对于我们普通消费者而言，星光S到底值不值得购买？五款配置车型又该如何选择呢？今天，出行局就给大家一一解答。
若要论一辆车是否值得购买？最简单的辨别办法就是看产品力是否够格，根据官方公布的配置信息来看，五菱星光S显然满足需求。如国人看中的空间部分，星光S以2800mm的越级轴距带来了较为宽敞的后排；又如智能化方面，星光S除了搭载有最新的Ling OS灵犀系统外，还给到了L2级辅助驾驶系统。
另外，像前排双层夹胶玻璃、电动尾门、全景天窗等诸多实用/舒适性配置，也能提升日常用车体验。更重要的是，星光S的价格足够诱人。至于配置车型选择，其实就是配置上的一个差异。
先来看插电式混动车型，分有60km进阶型、130km领航型和130km旗舰型三个版本。其中，60km进阶型为车系入门配置，预售价10.28万元。虽然是最低配，但它仍提供有四轮独立悬架、18英寸轮胎，以及全LED自动头灯和带车联网功能的15.6英寸中控大屏等配置，再加上皮质座椅/方向盘、自动空调、主驾6向电动调节等实用性配置，足以满足此价位购置者的需求。
而130km领航型，则是车系中配版本，对比60km进阶型不单单是纯电续航里程多了70km（CLTC标准），还增加了快充与外放电功能，快充功率为24.6kW，仅需30分钟就能将电池SOC值从30%充至80%。另外，对比入门版本，130km领航型还多出了540度影像/透明底盘这一辅助驾驶功能，能帮助新手小白解决窄路错车、停车难题。
在130km领航型的价格基础上再加1万元，就是130km旗舰型车型的定价。作为插电式混动车型中的顶配版本，它的配置更丰富，除了前面提到的前排双夹胶玻璃外，还有全景大天窗和副驾驶座椅电动调节、电动后备厢和9扬声器等舒适性配置。
并且，这一配置车型还提供有相对比较完善的L2级辅助驾驶功能，如车道居中保持、道路交通标识识别、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等辅助驾驶功能，能在一定程度上减缓驾驶疲劳，用处还蛮大的。
纯电车型这边，五菱星光S仍然用的是总功率150kW，总扭矩310N·m的永磁/同步驱动电机，但最高车速提升至175km/h。电池也换成了2C神炼电池，电池容量为60kWh，CLTC纯电续航里程为510km。充电方面，纯电版星光S的快充功率为120kW，15分钟即可补能200km。
配置上，五菱星光S纯电版车型也分有领航型和旗舰型两个版本，二者间的差别还是在智能驾驶辅助层面，以及一些舒适性配置上的差异。所以，只要我们明确配置需求，选起来其实并不难。
对辅助驾驶系统有需求的，可以考虑插电/纯电版本的旗舰型车型，反之则可以考虑领航型车型。至于60km进阶型，虽然车上的智能配置不多，只给到了倒车影像和定速巡航，但仅从通勤代步这一场景出发，也是一个不错的选择。
言归正传，要说车系中哪款配置最值得推荐？从实用性以及性价比来讲，插电式混动版本首选130km领航型，因为不单单是纯电续航里程更长，快充及外放电功能的配备也能为用户带来更好的用车体验。