　　引望的“长安系”投资方不再是长安，而是阿维塔，占股比例也由40%下降到10%，一连串的变化，引发业界关注。　　

　　转让价款分3期支付　　

　　8月19日晚间，长安汽车发布了一则公告。该公告称，旗下子公司阿维塔科技拟于8月20日上午在重庆与华为签署《股权转让协议》，约定阿维塔科技购买华为持有的引望10%股权，交易金额为115亿元。同时，阿维塔科技拟与华为、引望签署《股东协议》。本次交易后，阿维塔科技对引望持股比例为10%，华为对引望持股比例为90%。根据公告，本次交易的资金来源为阿维塔科技的自有资金，转让价款分3期支付，分别设置付款先决条件。

　　8月20日，阿维塔科技宣布将正式投资华为子公司——“引望”(深圳引望智能技术有限公司)，占股10%，交易金额人民币115亿元，成为引望公司第二大股东并获得董事会及审计委员会席位，与华为共同支持该公司未来发展。

　　阿维塔科技还是投资引望公司的首家汽车企业、第一大车企股东。根据协议内容，长安汽车与华为将全面升级在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链合作等领域的战略合作，充分发挥双方优势，助力产业升级发展。

　　签约仪式上，长安汽车、阿维塔科技董事长朱华荣表示:“阿维塔投资入股引望公司，充分体现了长安汽车的战略意图。作为长安向新向上最重要的品牌战略载体，阿维塔代表了公司高端化发展方向。长安支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业，就是要将其打造成为‘汽车产业共同参与的开放平台’最鲜活的案例。”

　　华为轮值董事长徐直军表示:“阿维塔是华为帮助车企‘造好’车、造‘好车’的开创性实践。此次阿维塔科技投资引望，成为引望的战略投资者，是华为把引望打造成汽车产业智能化开放平台的关键一步。后续引望将继续对战略合作伙伴开放股权，携手共同推动汽车产业崛起和智能化全面发展。同时引望未来将基于市场化原则运作，对所有客户按照公平、开放、共赢的原则提供产品和服务。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东也表示:“华为将继续全方位支持引望打造领先的产品和技术，成为汽车智能化部件和解决方案的领导者。同时也会支持阿维塔成为领先的高端智能电动品牌。”

　　占股比例下降　　

　　2023年11月25日，长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的新公司。双方原定于半年内签署最终交易文件，包括股权购买协议、股东协议、目标公司章程等，长安汽车以及关联方的持股比例不超过40%。今年初，华为完成目标公司的注册，名称为深圳引望智能技术有限公司，业务范围主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台等。

　　有知情人士透露，此次长安方面投资主体的变化，以及占股比例由40%下降至10%，可能与国资的退出有关。根据原计划，长安及其关联方(包括中国兵器装备集团和地方国资)共同投资40%。其中，长安+中国兵器装备集团约投资20%，地方国资投资20%，但由于引望总部落在深圳而非重庆，引致地方国资弃投。由此，也使到长安在该项目的投资决策受到一定影响。不过，对于以上非正式渠道透露的消息，南都湾财社记者联系长安汽车，一名内部人士回应，这些都是猜测，一切以公告内容为准。　　

　　观察

　　为何推向台前的是阿维塔?

　　长安后退，但为何推向台前的，是阿维塔?

　　有汽车行业分析人士指出，阿维塔本身就是长安、华为、宁德时代三巨头联手打造的合资公司。但截至7月份，两款产品合计月均销量都难破6000辆。无论是销售体系的改变，还是产品技术路线的完善，阿维塔都在谋变。显然这还不够，此次通过购买股权，可以促使阿维塔与华为进一步深度绑定。众所周知，有了华为头顶的光环，经过它深度赋能后，无论是品牌号召力还是市场销量，都可望带来明显提升。

　　据悉，在生产智造上，长安汽车与华为联合建成了全球领先的全域5G数智化工厂，基于华为数字底座，构建16大类智能化场景，广泛应用行业领先的数智技术、绿色技术40余项，实现制造效率提升20%，制造成本降低20%，成为“智能、低碳、高效”标杆工厂。即将在三季度上市的全新车型阿维塔07也在此工厂生产。

　　采写:南都·湾财社记者梁罗喆程洋实习生陈彦逸

华为引望股权变动 阿维塔入局

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