最近,天空很热闹。
一条低空载客直升机航线正式开通,从江苏昆山到上海浦东,约85公里,飞行时长28分钟,单程价格1600元/位、1800元/位……数据说明,普通人离打“飞的”不远了。
随着长三角一体化发展深入推进,交通基础设施加速互联互通的背后,上海与江苏特别是苏州两地产业间的互融互通更加凸显。
2024年,堪称“低空经济”元年,有关“低空经济”的一举一动备受关注。上海8月16日发布《上海市低空经济产业高质量发展行动方案(2024—2027年)》,提出到2027年,上海低空经济核心产业规模将达500亿元以上,并要打造具有全球影响力的“天空之城”。同时,上海还将联合长三角城市,建设全国首批低空省际通航城市。
从跨省航线开通,到上海抱团长三角城市写入行动方案,沪苏互动堪称密集。其实,在技术、市场、政策的叠加作用下,苏州作为江苏最靠近上海的设区市,多地抢抓低空经济“风口”,加码布局低空经济赛道,期待将低空经济培育成为地方经济增长新的重要引擎。
先看昆山。
不久前,昆山喜提国际航空客运代码KVS;峰飞航空产品“空中出租车”完成跨长江首飞;航天飞鹏产品FP-981C射手座荣获2024德国红点设计奖……
围绕“低空经济发展先行区、长三角低空飞行器先进制造中心”目标定位,昆山提出将低空经济列为全市重点打造的10条优势产业链之一,设立总投资规模30亿元的低空经济产业基金,初步呈现出无人机产业“研发+制造+运营+服务”的集聚态势。
引人关注的是,8月5日至6日,江苏省委书记信长星到昆山调研。在花桥低空经济产业园,信长星听取了园区规划、项目引进等情况介绍,观摩航天时代飞鹏公司研制的无人机产品。
而据媒体报道,昆山打造的花桥低空经济产业园,深耕总部经济、研发设计、系统开发、场景示范等领域,园区“链主”企业航天时代飞鹏打造了国内首个基于5G通信技术的工业级中小型无人机先进制造产业基地,具备年产1000架中型无人机和10000架小型无人机的设计产能。
太仓的航空航天产业“版图”持续扩张。
近年来,太仓积极推动通用航空上下游产业链发展,将航空航天产业定位为“3+3”特色产业之一,依托高端装备制造、先进材料两个千亿级产业基础及西北工业大学、西交利物浦大学等“两校多院”科研力量,积极探索低空综合经济形态发展路径。
科研优势是太仓发展低空经济的长项。发展低空经济,需要突破航空器、地面装备和支撑体系三方面的关键技术,西北工业大学民航学院围绕低空飞行器(通用飞机、无人机、eVTOL等)整机研发设计、测试试验和适航服务等内容,正在太仓开展相关的教学和科研项目。
年初,在太仓市低空经济高质量发展大会上,低空飞行服务运营中心、太仓市民用无人机试飞运行基地建设、5G泛低空智联网及城市级无人机应用共享服务平台,以及30个低空产业领域项目完成合作签约。一张上游低空制造、原材料加工制造,中游低空飞行、实践应用,再到下游低空保障、综合服务的低空经济产业链图谱在太仓徐徐展开。
4月,太仓市领导率队,先后在浙江省宁波市、苏州市吴江区和苏州工业园区考察,并表示要认真落实“因地制宜加快发展新质生产力”重大要求,积极抢抓低空经济发展机遇,聚焦无人机和通用飞机整机及零部件、航空材料、关键系统等重点领域,加快推动太仓低空经济产业体系化、规模化、特色化发展。
吴江,同样动作不断。
近日,吴江首批16个直升机起降点亮相,涵盖商务出行、文旅观光、应急救援、医疗救援功能板块;7月底,总投资约10亿元的海鸥集团总部项目签约入驻吴江东太湖度假区,主要进行飞行汽车等的研发、制造、销售及低空飞行运营……
吴江正紧锣密鼓布局低空经济“四园区”,分别为苏州低空经济产业园、汾湖低空经济产业园(核心零部件)、平望低空经济产业园(航空新材料)以及吴江开发区低空经济通用航空产业园(轻型飞机)。此前,吴江区累计签约低空经济项目49个,总投资175.39亿元。
最近,吴江正在研究推进《苏州市吴江区低空经济发展规划(2024—2035年)》的编制。吴江区已提出,低空经济是吴江培育发展新质生产力的重点赛道。要从数字化、智能化、绿色化的方向前瞻布局,解放思想,主动作为,敢想敢干。
低空经济“振翅”,飞得更快、更稳才可能成为最后的赢家。“北京西路瞭望”注意到:
常熟提出,加速产业集群成势,打响常熟低空经济产业品牌;
苏州工业园区首个低空经济产业园7月22日开园,园区将在平台引领、标准引航、基金引导和人才引育等方面提供全方位的支持与保障,推动“空中园区”加速起飞;
吴中区集聚一批具备核心竞争力的低空经济科技型企业,形成较为完备的产业链;
……
低空经济既是能大展拳脚的广阔舞台,也是需要稳扎稳打的朝阳行业。随着入局各方在优化政策保障、加强技术研发、强化配套措施、丰富应用场景等方面进一步发力,通往“天空之城”的步伐将不断加快。
来源:交汇点新闻