春困、夏倦、秋乏、冬眠，

感觉这一年就没有清醒的时候

尤其是在季节交替的时节

站着能睡着

坐着能睡着

趴着能睡着

其实这是随着季节转换，人的生理情况也会随之变化，尤其是夏秋两季，白天时长，很容易使人睡眠不足，导致夏乏秋倦。而对于经常在船上工作的船员朋友则很容易在这个时节由于疲劳驾驶船舶，引发水上交通事故险情。

案情回顾1

2021年8月26日夜间，“顺泽**”轮上行过程中进入下行通航分道，在长江#10红浮下游约300米的下行通航分道内，与下行的“文峰**”轮发生碰撞。事故造成两船不同程度受损。无人员伤亡和水域污染，构成一般（小）等级水上交通事故。

案情回顾2

2021年9月30日凌晨，“豫信**"轮，在长江#1黑浮附近水域上行过程中与锚泊在太仓危险品锚地北侧W4锚位的“善时**”轮发生碰撞。事故造成两船不同程度受损，构成一般（小）等级水上交通事故。

原因分析

经过调查，上面两起事故都是由于船员疲劳驾驶引起的。

首先，驾驶人员在操纵船舶时打瞌睡，即疲劳驾驶导致船舶处于失控状态是碰撞发生的直接原因；

其次，船舶由1名驾驶人员长时间驾驶，船员疲劳驾驶是事故的主要原因；

再者，船舶管理公司对船舶配员、值班安排等航行相关情况监督管理缺位是深层次原因。

温馨提示

驾引人员务必克服麻痹思想杜绝侥幸心理，切实提高安全意识，值班驾驶时切勿咬牙坚持，选择硬撑；船舶管理公司要对船舶配员、值班安排等航行相关情况加强监督管理，杜绝“代而不管”；船舶航行中驾驶台按规定配足值班人员，遇有驾驶人员疲劳时，及时纠正异常动态。

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供稿｜太仓海事

图文｜陈锋

编辑｜冯雨卉周星宇

审核｜刘振华

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