地点：距离小站300多公里外的中国铁路沈阳局集团公司
得知杨树湾站有村民陷入困境后
面对通信中断、道路中断等不利局面
“不管想什么办法，必须把物资送进去。”
18名铁路工作人员搭乘57456次轨道车
开辟出一条连接小站的生命救援通道
随时下车抢修 清理泥沙+移除石头
原本3个小时的路程如此漫长
时间：8月20日10时
铁路杨树湾站站长宋玉伟成立
临时党小组
吹响全力救助的集结号
时间：8月20日15时
当66名村民被转移至四等小站时
车站却陷入断网、断电、断水的困境
时间：8月21日9时04分
当行至距杨树湾站2公里的
魏塔线六股河桥时
洪水水位逼近梁底
贸然行车可能有危险
经过全面检查后
轨道车以5公里时速缓慢通过
时间：8月21日9时52分
57456次轨道车排除万难抵达杨树湾站
应急物资安全送达
4名杨树湾站铁路人克服恐惧和疲劳
坚守20多个小时守护村民平安
为了66个农民兄弟 18勇士送“铁”援
这是一座平日里并不办理客运业务的四等铁路小站，而当暴雨来袭时，却成为了66名村民栖身的避难所。
面对洪水围困，溜坍威胁，18名铁路勇士驾驶57456次列车披荆斩棘，开辟出一条连接小站的生命救援通道，列车在风雨中“变身”为希望之舟，带着受困村民成功转移。8月21日，沈阳晚报、沈报全媒体记者从沈阳铁路部门采访了这个发生在辽西罕见暴雨里的感人故事。
村被淹人进站
2024年8月20日，10时。
屋外大雨滂沱，猛烈又急促地拍打着窗户，裹挟着阵阵雷声，甚至盖过了屋内人们的说话声。
“这雨要是这么下，估计很快就要发大水了。”望着窗外的大雨，铁路杨树湾站站长宋玉伟皱紧了眉头。
杨树湾站坐落于辽宁省葫芦岛市建昌县杨树湾子乡，是中国铁路沈阳局集团有限公司锦州车务段管内的一座四等小站。这座建成整整50年的小站，就坐落在顾家屯村旁，当了11年站长的宋玉伟也是这个村的人。
宋玉伟环视了一下屋内，除了他和车站职工曾宪武外，还有两名锦州工务段的驻站职工。“现在雨特别大，顾家屯要淹了。车站地势比较高，我打算把村民们集中到车站来，保证他们的安全，咱们几个成立个临时党小组，研究一下这件事，请各位发表意见。”
“我同意！”
“我同意！”
……
通讯全部中断
没有任何犹豫，大家迅速达成一致，短短5分钟的临时党小组会，吹响了全力救助受灾村民的集结号。他们按照分工，分头去召集村民、采购食物。宋玉伟穿上雨披，拿着手电，挨家挨户地敲门。
“老孙大哥，您全家一起去车站躲躲吧，水都进院了，一会儿还得涨呢。”雨天路滑，宋玉伟一路上不知道摔了多少跤。可当他带领村民们回到车站时，车站已一片漆黑。
“怎么回事？”宋玉伟焦急地询问。原来，就在宋玉伟去召集村民走后不久，洪水冲毁了车站附近的设备设施，车站陷入断网断电断水的困境。
“快试试座机！”抱着一丝希望，宋玉伟拨通了单位的电话，“我是杨树湾站站长宋玉伟，我这里断网断电断水，车站救助了附近66名村民，急需支援，急需支援！”
还未等到回音，电话听筒中响起了嘟嘟嘟的声音。与外界唯一的联系也中断了……
村民住车站内
“不能乱，绝对不能乱！”宋玉伟心里暗暗咬定，因为他知道，这个时候铁路人就是66名农民兄弟的主心骨。
宋玉伟迅速组织职工，将车站有限空间利用起来，安排大家打地铺，把仅有的床位让给老人和孩子，甚至还给李婶儿养的小猫找来个纸箱子。他们还把车站所有的食物集中在一起，宋玉伟根据人数做好食物和饮水分配。
夜色已沉，村民们渐渐进入了梦乡，车站内的气氛也平静下来。而宋玉伟却一刻也不敢放松，他组织工作人员再次清点饮水餐料，并逐一分工为明天的早餐作准备。其实，宋玉伟的家离车站只有不到100米，洪水也将他的家淹没，损失巨大。然而，这个48岁的铮铮硬汉没有一句抱怨，全力以赴救助村民。
救援杨树湾站
就在宋玉伟组织村民开展紧急自救、等待救援的时候，远在300多公里外，中国铁路沈阳局集团公司办公大楼灯火通明。从水害发生开始，沈阳局集团公司就迅速启动应急预案，组织锦州车务段、锦州工务段等单位，第一时间购买食品、药品、饮用水等物资，组织轨道火车抢抓时间窗口，全力保障受困村民的物资需求。然而，通信中断、道路中断，前方情况不明，物资无法送达，救援难度陡增。
“不管想什么办法，必须把物资送进去。”沈阳局集团公司的领导们从得知杨树湾站救助66名村民陷入困境时，就一直在想办法将物资送进去。他们考虑过汽车、火车、橡皮艇，甚至考虑过请求空军支援，就没考虑过放弃。
“锦州工务段现已查明可以开行轨道火车，绕行魏塔线，前往杨树湾站。”好消息传来，整个铁路指挥中心都雀跃起来。
另一边的锦州工务段，轨道火车班组已准备就绪。
火车边挖边走
“前方路况不明，找经验丰富的司机和线路工跟车，把无人机都带上，确保安全万无一失。”锦州工务段深知前方危险重重，为了66个农民兄弟，他们迅速组织人员和列车运输物资。
17时42分，由车间干部、经验丰富的轨道车司机、熟悉现场情况的线路工等18名勇士组成的先锋队，乘坐57456次轨道火车冒着大雨经沈山线塔山站驶入魏塔线，全力驰援杨树湾站。
杨浩是锦州工务段的老工长了，但像这么大的洪水，在他的印象中还是第一次见。杨浩不敢丝毫大意。一路上，遇到路况不好的地段他都要趟过去，在途经一处弯路时，杨浩一脚踩空滚落到路基下，大家手忙脚乱地把他扶起来，疼得他足足坐了五六分钟才缓过劲儿来，身上也多处瘀伤。
随车的18名职工使用携带的铁锹，随时下车进行紧急抢修。他们冒着大雨，在齐脚踝深的泥水中，一锹一锹清理线路上的泥沙，一块一块将石头移除。就这样，57456次轨道火车一路走走停停，原本只需要3个小时的路程，他们足足走了16小时。
21日9时04分，57456次轨道火车行驶至离杨树湾站仅有2公里的魏塔线六股河桥时，发现桥下洪水水位逼近梁底，桥梁设备状态不明，贸然行车可能造成桥体无法支撑造成倾覆。司机立即停车，车上人员随即下车对桥梁基础状态进行全面检查，最终57456次轨道火车以5公里时速缓缓驶过六股河桥。就在火车驶过后，桥下又出现了大面积土石方溜坍。
“好险！”大家惊呼。
来不及平复情绪，57456次轨道火车全力驶向杨树湾站。
物资成功送达
9时52分，当57456次轨道火车抵达杨树湾站时，村民们爆发了热烈的掌声和欢呼声，兴奋地奔走相告：“快看！铁路人来救我们啦！”村民们眼含热泪地说：“洪水无情，人有情，是铁路人救了我们，谢谢你们的勇敢和担当！”
从66名村民受困到应急物资安全送达，杨树湾站4名铁路工作人员整整坚守了20多个小时。他们克服恐惧和疲劳，用责任和担当守护了66名村民的平安，诠释了“人民铁路为人民”的服务宗旨，传承了“人民铁路爱人民”的人间大爱。
沈阳晚报、沈报全媒体记者 鲁思萌 柳云松
通讯员 潘麒安
受访者供图
编辑 李丹