腾讯新闻《一线》
作者 谢照青 编辑 刘鹏
香港投资管理有限公司（下文简称“港投”）自6月以来加快了投资节奏。8月22日，港投公司对外宣布投资第四家公司，一家名为Spark的充电桩公司。
香港财政司司长陈茂波出席了会议并做了主题发言。香港财政司是港投公司的主管部门。公开资料显示，港投公司当前的管理规模约为620亿港元，被称为港版“淡马锡”。
和之前投资的三家公司状况类似，这次港投公司依旧没有对外公布投资Spark的具体金额和占比。
公开资料显示，Spark为香港创业板上市公司基石科技（8391.hk）旗下公司，于今年3月成立，主要为了在泰国市场建电动车充电桩。基石科技主营业务为充电桩安装等，其财报显示，2023年度亏损超过1亿港元。
陈茂波表示，Spark将与泰国本地能源公司BCP合作。同时，投资Spark是投资香港企业出海开始，未来还会继续看更多海外的机会。除此之外，他也表示，未来双方将会在绿色能源方面更多合作。
对于为何要在已经非常卷的“充电桩”赛道选一家如此“年轻公司”时，港投公司CEO港投公司总裁陈家齐对腾讯新闻《一线》表示，选择和Spark合作的时候，她和团队也看很多其他同类型的公司，Spark并不仅仅是一家充电桩公司，而是一家包括硬件充电桩和中后台等系统软件的综合公司。
公开数据显示，香港头部的充电桩公司除了Spark的母公司基石科技外，还有包括EV Power等多家本地的科创公司，后者成立于2010年。
陈家齐在合作致辞中表示，选择和Spark在泰国合作，除了泰国当地电动车占比从2020年1.4%快速上升至2023的14%外，泰国计划2035年全面禁止燃油车，目前泰国的充电桩比例只有19比1，远低于全球其他主要区域的10比1。 她认为，这对于Spark来说是机遇。
陈家齐也表示，此次Spark合作的泰国BCP公司在当地的市占率不错，后者计划其在泰国服务点的电动车充电桩比例从2024年的15%增加只2030年的60%。
Spark公司CEO叶兆康表示，Spark预计未来五年在泰国建立和管理1000个充电桩服务点，其中第一阶段250个将于2025年完成。而陈家齐更为乐观，她预计Spark将于2026年成为泰国前三大电动车充电桩品牌之一。