贵州推动传统收费站智慧化升级

本报电 (记者陈隽逸)记者从贵州省交通运输厅获悉：贵州省首个“无岗智慧收费站”——贵黔高速百花湖收费站目前已投入使用。近年来，贵州通过数字赋能，有效解决传统收费站设备故障多、通行效率低、需要人工频繁干预等问题，收费站实现3秒读卡、7秒交费通行，通行效率比传统人工车道通行效率提高约50%，运营人员减少约60%，过站出行体验更便捷、高效、绿色。

全流程优化“解难题”。按照节约化、智慧化思路，采用“无亭化、集成化、轻量化、分车道多级诱导”设计理念，使用超融合虚拟化技术，实现计算资源、存储资源合理化分配、优化及状态检测，收费站建设成本下降约20%、建设周期缩短近30%。

多系统应用“提效率”。应用车道事件监测系统能够全局掌握收费广场营运秩序、车道异常事件。应用临牌识别算法及摄像头，临时车牌车辆经过车道，可以通过自助扫描，后台系统自动处理，减少人工介入处置事项。

人性化指引“优服务”。部署新一代AI数字收缴费机器人，融入仿真画像、场景交互大模型、机器视觉等先进技术，视觉上呈现为有人服务。同时，设置智控室负责特殊情况处理，司乘如需帮助，按下求助按钮，智控室工作人员便可第一时间远程或赶往现场帮助解决问题，有效提高服务质量。

四川高速公路“发卡机器人”上岗

本报电 (记者李凯旋)近日，四川省首套高速公路入口人工智能机械臂“发卡机器人”和出口多方式自助缴费系统在巴广渝高速公路协兴收费站“上岗”。这是四川省内高速公路首次应用人工智能机械臂发卡机器人。

据介绍，该系统创新打造人工智能和机器人技术的应用场景，代替传统人工发卡、收费，有效提高了收费站通行效率，降低了一线收费人员劳动强度，也推动收费站向智慧化、少人化管理方向转变。

该系统通过配备激光传感器和视频人工智能设备，智能感知车辆高度、车窗位置、车辆停靠距离，并驱动机械臂将通行卡准确地递到司乘人员面前，实现取卡高度和距离的智能自适应，解决了停车位置随机、取卡难、车辆高度不一致等传统取卡方式难以处理的多个难题。

数据显示，机器人“上岗”后，入口车辆通行速度比人工发卡缩短1—2秒，通行效率提升近10%。出口机器人采用上下双托盘接住卡片，通过传送带对高速公路复合通行卡进行传输回收和读写，司机仅需将卡片投递至托盘，即可快速实现收卡读卡。

据了解，人工智能发卡机器人采用先进的图像识别和人工智能识别设备，对车牌和车型可进行二次核验，能够更加准确地识别车牌和车型，避免错误收费和漏收，融合超载超限治理等多种功能，方便特殊情况处理。系统还同步整合ETC功能，支持ETC车辆不停车通过。

同时，应对特殊情况方面，人工智能发卡机器人同样展现出优势。司机可通过设备上的“帮助”按钮与后台服务工作人员进行双向视频通话，远程解决各类问题，有效提高通行效率。

“虚拟资产”交易明确列为洗钱方式

据新华社电 (记者罗沙、齐琪)最高人民法院、最高人民检察院日前联合发布关于办理洗钱刑事案件适用法律若干问题的解释，其中将通过“虚拟资产”交易明确列为洗钱方式之一。

据最高法介绍，随着互联网技术的广泛应用，洗钱手法不断翻新升级，虚拟币、游戏币、“跑分平台”、直播打赏等成为新型洗钱载体和方式，对打击洗钱犯罪提出了新的更高的要求。

对此，司法解释明确了刑法中“以其他方法掩饰、隐瞒犯罪所得及其收益的来源和性质”的七种具体情形，其中包括通过“虚拟资产”交易、金融资产兑换方式，转移、转换犯罪所得及其收益等。

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