8月22日，据电动知家报道，国家企业信用信息公示系统显示，赛力斯旗下的“赛力斯汽车销售有限公司”8月19日名称变更为“重庆问界汽车销售有限公司”。当天，赛力斯更名问界冲上热搜，然而，改名当天，赛力斯股价大跌超7%。（）

对于赛力斯股价下跌的逻辑，有分析认为，此前，赛力斯股价之所以涨，主要是因为问界系列销量持续提升。问界系列销量提升的原因，主要在于消费者认为这款车与华为有强关联。赛力斯销售公司改名问界销售有限公司后，赛力斯旗下车型有望借势问界品牌力量销量有所增长，但会损害问界品牌，因为问界品牌和赛力斯旗下车型有了强关联，必然会降低这个品牌与华为的强关联。当问界品牌与华为的强关联被切断之后，这个品牌的价值将会大打折扣，销量受损是必然的。赛力斯与问界的强关联会让资本市场担心问界系列车型销量。

值得一提的是，“重庆东风风光汽车销售有限公司”7月19日名称也变更为“重庆问界智选精品汽车备件有限公司”，该公司注册资本3000万元，经营范围包括新能源汽车整车销售等。赛力斯全资持股的赛力斯汽车（湖北）有限公司100%持股该公司。

据公开资料，赛力斯是以新能源汽车为核心业务的汽车企业，业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。公司主销车型包括AITO问界M9、AITO问界新M7、AITO问界M5。公司控股股东为重庆小康控股有限公司，实际控制人为张兴海。

2022年8月前，赛力斯股票简称还是“小康股份”，该公司2020年拥有东风风光、东风小康、DFSK、瑞驰等整车品牌，主要产品谱系包括SUV、 MPV、微车，整车产品覆盖了燃油车等。近年来，赛力斯通过与华为等企业合作，新能源汽车业务快速发展，该项业务营收占比逐步超越燃油车业务。

2022年第一季度，小康股份新能源汽车业务的营业收入占公司营业收入的48.28%。同年7月，“小康股份”宣布拟将证券简称变更为“赛力斯”。

2023年，赛力斯新能源汽车业务营收扩张至289.48亿元，营收占比超八成，传统燃油车营收46.09亿元，占比不足两成。此外，赛力斯新能源汽车毛利率为9.92%，也高于传统燃油车毛利率6.88%。

目前，赛力斯的新能源汽车业务仍在保持扩张。2024年7月，该公司累计生产赛力斯汽车227605辆，同比增658.78%；其他车型37221，同比降29.52%。

二级市场上，8月22日，赛力斯股价并未受到旗下公司更名“问界”提振，截至收盘跌7.28%，领跌新能源汽车板块。张翠霞表示，赛力斯近年从低位不足8元一度飙升至超106元，涨幅巨大，股价上已经有充分的溢价表现，在汽车行业竞争异常激烈的背景下，不建议盲目追涨。赛力斯相关公司更名之举中长期有利于品牌美誉度提升，但从二级市场短期博弈来看，还得根据现实情况决策应对。

赛力斯改名后，股价大跌！