近日，212品牌首款车型T01正式上市，新车并不完全是此前的北京越野212车型的继任者，有着怎样的纠葛和关系，各种文章已经有很多分析在这里就不过多的赘述，总之你也看到这次的是一个品牌或者说一个序列，不再是单一的一款车型，未来将会衍生出更多的版本，本次的T01算是首发款式，将于9月份开启交付。
在外观方面，新车其实大体延续了212经典的设计，也确实很像大G车型，前脸部分三横条幅大嘴格栅左右两侧是圆形的Led大灯组，前机盖有着复古式的特殊造型，前保险杠部分有着巨大的前护板，独立的雾灯组和超大的接近角，显示了硬派的基因。车身侧面标准的方盒设计与奔驰G级只差一个加强筋，当然也是老款212的设计，三个独立的车窗，方正的车身，较高的离地间隙，厚实的轮胎等元素都提升了硬派感和越野感。最终车身三围尺寸达到4705/1895/1936毫米，轴距为2860毫米。
好处是接近角40度离去角36度，通过性方面有着出色的保障。在车尾部分，背书包式的备胎为于正中，左开门式的布局是常见的设计，尾灯则有着复古的三枚圆形造型，让整车的风格形成统一。后杠额外突出，可以看到下方藏有的拖车钩及整体桥后悬挂，而悬挂系统也是该车的一大特色，形成了独特的基因。在内饰部分新车则较为简单，符合硬派车型的特征，悬浮式液晶屏配音仪表盘组成双屏系统，方向盘反而是相对运动的款式并带有回正标识，搭配起来略显怪异。
扶手箱前端区保留了精致的电子档杆和大量的实体按键，可以给予好评，随处可见的拉手装饰也增强了硬派感，门板处的铆钉设计再次强化了这一属性。虽然尺寸不大，但得益于坐姿和超高的头部空间表现，在乘坐空间方面也可以满足需求。在动力方面就轮到了该车的一大特征，新车采用了国内市场较为罕见的东安全家桶，来自哈尔滨东安动力有限公司的2.0T发动机纵置四缸，最大功率252马力，最大扭矩410牛米，匹配的是来自巴东安的8AT自动变速箱，这样选择显然是为了节约成本。
而另一大节约成本在于悬挂系统，采用了前后整体桥全非独立悬挂，这在一些工具车和入门级的越野车上其实并不少见，但想进军乘用车市场确实是比较大胆，毕竟大部分消费者都对于行驶品质有着较高的追求，前后整体桥在铺装路面和日常驾驶时的感受，肯定要的比独立悬挂更差一些，这个几乎无法避免。好消息就是悬挂行程，等方面的表现出色，越野性能应该会有着不错的前景，当然高配车型配备了前后差速锁，分时四驱系统，有大梁结构非承载式车身也都是标配，提供了更加丰富的体验。未来能有怎样的表现，非常值得期待。