随着小米SU7在销量上干翻Model 3，中高端纯电轿车市场正式进入“战国时代”。

其中，竞争最为激烈的当属20万级中大型纯电轿车。流量满格的小米SU7、迭代迅速的极氪001，还是领克首款电动车Z10“你方唱罢我登场”，它们都想在这个市场分一杯羹。

8月21日，这个市场再次迎来一个重磅选手——星纪元ES。这款新车一共推出了4款车型，官方指导价19.59万元—29.99万元。

那么，星纪元ES有机会从这篇红海中突出重围吗？

功夫汽车认为，背靠“理工男”奇瑞，星纪元ES拥有不俗产品力，无论在操控、安全，还是智能化与设计都拥有这个级别的一流水准。

因此，即便它不是一位天生“自带流量”的选手，但也具备引爆市场的杀伤力。

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补足“短板”，理工男也能高颜值

在过往，奇瑞的不少车型都被用户打上了“车是好车，就是设计不讨喜”的标签。

不过在星纪元ES这里，理工男奇瑞这回也补足了这最后一块“短板”。

作为“超能智享美学轿车”的星纪元ES，在设计上采用风之美学设计理念，整车轮廓流畅且自然，溜背造型设计凸显运动感。

更加流线与动感的造型令它的风阻系数仅为0.205 Cd，比Model 3的0.23 Cd更低，进一步增加了这款车型的续航。

车身尺寸方面，星纪元ES长宽分别为4945/1978mm，高为1467mm，轴距为3000mm，在同级别里面也属于第一梯队。

而车头的ISD风语交互灯不仅辨识感极佳，而且可显示充电电量、行人通过等信息，并支持转向投影效果，向路人提供更多车辆意图信息，进一步确保安全，这也将理工男的思维发挥到了极致。

值得一提的是，星纪元ES这次也提供玄武黑、淡天青、旷野绿、晨曦红、极光紫5款车身颜色可选，满足用户的个性需求。

其中，晨曦红具备超高的超高纯度与饱和度，其采用的车漆摒弃了常规的铝粉基材，通过气相沉积法定制的混合金属膜片，外层包裹有机硅晶体氧化物，降低金属活性，从而实现了高亮细腻的质感。

同时，晨曦红所采用的 PPG Ceramic®纳米陶瓷清漆，具备更强耐刮擦性能，兼顾美与实用。

来到车内，星纪元ES采用星河AI智慧座舱，科技感十足。其增加“霞红”的内饰配色，车内采用环抱式设计风格，配备有造型狭长的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕。

不仅如此，星纪元ES车内安全配置也十分齐全。

其通过安全带、气囊、座椅和转向管柱等约束系统集成优化仿真，从而达到对车内前排、二排乘员全方位保护，有效降低碰撞过程中乘员伤害值约30%。

同时，星纪元ES共标配7个安全气囊，而极氪001与领克Z10则标配6个。此外，升级后的翻滚侧气帘将保压时间延长至7秒，为安全持续加码。

从星纪元ES整体的设计来看，奇瑞这位理工男在保证功能性的同时，也补足了设计的短板，满足了用户的既要又要。

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智电再升级

理工男要给同级上强度

外观进阶的同时，星纪元ES的智电属性也进一步强化，甚至可以说是超常发挥。

在智能座舱方面，星纪元ES搭载大模型全面赋能的星河AI智慧座舱，具备更贴近人类自然语言的交流能力、更强的学习能力和交互内容生成能力。

譬如，AI用车助手可通过对话的形式，快速为用户解决各种用车问题；AI小秘书可利用大模型对蓝牙通话进行记录和智能摘要，建立日程提醒，避免工作疏漏。

此外，还有AI声音复刻和AI无麦K歌，为用户出行带来更多个性化趣味体验。并且，全系标配UWB实体钥匙+手机钥匙，实现无钥匙进入、启动及车辆精准定位，更有手表控车、导航寻车等便捷功能。

当然，对于一款高端新能源纯电轿车而言，智能驾驶是不可缺少的部分，星纪元ES自然也不会落下。

新车搭载了包含激光雷达在内的30多个高性能传感器，并搭载两颗英伟达Orin X智能驾驶芯片，在硬件上达到目前智驾第一梯队水准。

软件层面，这款车支持高速/城市NEP辅助驾驶功能，在可用区域内，用户只需设定好导航，车辆便可实现点到点的全程辅助驾驶。

目前，星纪元ES的NEP辅助驾驶功能已覆盖全国高速及城市高速/快速路，城市领航已开通上海与芜湖两座城市，预计今年城市领航将开通20多个城市，并逐步落地无图智驾产品。

同时，它也支持自动泊车、遥控泊车与全场景记忆泊车功能，最长支持记忆2km的泊车路线，让新手司机也能用车无忧。

最后再来聊一下这款新车的动力。作为奇瑞的“舒适区”，星纪元ES的动态表现自然不输任何同级车型。

这款新车双电机四驱动力，最大功率达到353kW，零百加速仅需3.9秒。

同时，在底盘调校上，星纪元ES采用前高阶双叉臂+后五连杆悬挂组合，有效提升了车辆的抓地力与稳定性，对于提升车辆操控性有着关键作用。

此外，新车还搭载了CDC电磁减震系统与智能空气悬挂。

在续航层面，星纪元ES全系长续航，77kWh宁德时代神行电池可以实现680km的续航，100kWh的宁德时代三元锂电池更拥有880km的续航表现，彻底打消用户续航焦虑。

此外，在800V高压超充平台和5C峰值充电倍率的共同加持下，星纪元ES充电效率惊人。

仅需10分钟就可补充续航900+里，约合450km；11.5分钟实现SOC 5%-80%的补能。真正做到了一杯咖啡的时间，就可以“满电出发”。

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功夫拍案

奇瑞控股集团董事长尹同跃在上市发布会上表示，星纪元要成为奇瑞的“奥迪”和“雷克萨斯”，这足见奇瑞对于这款车型的重视。

不过，要想成为这片红海市场的“搅局者”，星纪元ES还要在营销等方面再下功夫，毕竟“酒香也怕巷子深”。

无论如何，星纪元ES让我们看到奇瑞这位理工男的技术实力，以及持续颠覆市场的决心。

要做“理工男”的“奥迪”，星纪元ES先从“美颜”开始！| 功夫汽车