证券之星消息，海格通信(002465)08月23日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：公司在芯片方面，有哪些相关产品研发吗？

海格通信董秘：在北斗导航领域，公司突破了北斗三号核心技术，掌握核心技术体制，构建起芯片竞争优势，是特殊机构市场北斗三号芯片型号最多、品类最齐全的单位。在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家；公司深度参与国家卫星互联网重大工程，信关站相关核心产品、终端等多个在轨试验项目竞标入围，自主掌握核心技术体制，构筑在波形体制、相控阵天线方面的核心技术优势；射频、基带芯片成为正式研制单位，研发进展顺利，将为卫星大众化、规模化应用提供核心器件支撑，公司也将率先完成从芯片到系统的全产业链布局。

投资者：在智能网联汽车，以及车联网行业，公司产品有哪些相关应用服务吗？

海格通信董秘：在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家；公司紧抓卫星通导大众化应用的机遇，利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础，发展势头良好。在北导航斗领域，以第一名成绩入围河北省北斗导航位置服务有限公司“道路运输车辆主动安全智能监控终端供应商框架协议采购项目”，为公司首个省级交通运输车联网北斗替代应用案例，实现在交通后装市场重大突破，彰显公司在智能交通领域的技术实力和服务能力，以此为契机，结合国家正在推进的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，公司正加大在智能交通技术领域的研发投入，基于在无线通信、北斗导航、智能无人系统等方面的深厚技术基础，已布局和开展了包括服务于高级别自动驾驶的“北斗+5G+C-V2X”车路一体通信与综合时空基准网络、多源融合感知系统与云控基础计算平台，助力“5G+车联网”新型基础设施建设，赋能智慧交通和智能驾驶，有力支撑建设交通强国战略，开辟智能网联汽车领域新市场。

投资者：请问贵公司截止至2024年6月13日的股东人数是多少？其中机构户数是多少？谢谢！

海格通信董秘：截至6月底，公司股东总数为106,664，详见公司于2024年8月24日发布的半年度报告。

投资者：汽车直连卫星在车路云建设有那些机会

海格通信董秘：目前，全球各国加速卫星互联网建设。2023年，首张完整覆盖我国国土全境及“一带一路”共建国家沿线重点区域的高轨卫星互联网初步建成，与此同时，低轨卫星计划持续扩容、进程加速。伴随着卫星基础网络设施的完善，卫星通信的应用正在快速、规模化推进，随着手机直连卫星、汽车直连卫星等业务的强势开启，电脑、可穿戴智能设备等消费级移动终端直连卫星业务正蓄势待发；我国首次获卫星通信国际码号资源，天通卫星终端迈向全球服务。卫星移动通信系统正在开创和引领“天地融合移动通信”发展新机遇、新局面。

投资者：请问董秘：互动平台已经两个多月没人回答问题，公司不是说要保持和广大投资者的良性互动吗？

海格通信董秘：公司视工作安排情况集中答复投资者提问，并通过“互动易”、热线电话、现场交流等方式、渠道与投资者保持沟通，在合法合规的前提下就公司经营发展等情况答复投资者的合理关切。

投资者：请问，公司有对后续5年的低空经济业务进行规划吗？

海格通信董秘：在数字经济、低空经济、商业航天蓬勃发展趋势下，“北斗+5G”、卫星互联网、公专网/宽窄带融合通信、智能无人等多种网络与系统、专业与技术融合，未来产业将融合发展，公司具有用户覆盖广、专业跨度宽、产品线齐全的专业布局优势，可为数字化、智能化提速，全面赋能行业应用，公司将拥有更多发展机会。基于公司在无线通信、北斗导航、航空航天、无人系统、频谱管理与模拟训练等方面的深厚技术底蕴，以及作为国内业界领先的国产化民航通导设备供应商，在为全球100多个机场提供民航地空通信、导航和ADS-B监视产品及解决方案等民航通导能力的基础上，已布局和开展包括构建空天地一体化通信网络和时空基准、打造服务低空经济的智能无人系统、打造低空无人飞行器的区域空域管理平台和提供低空无人平台飞行培训及相关资质获取服务等业务。2024年上半年，公司重点支撑政府论证规划低空项目方案，推进广州市低空飞行服务站建设，开展应用试点，建立示范应用场景；依靠重点应用场景，推进低空基础设施建设，重点参与通信、监视、定位网络的建设，同时积极配合运营商开展5G-A试点与商用，进一步完善通信网、监视网，打造公司低空经济竞争优势，加快推进产业落地。

投资者：请问，目前低空经济和无人系统义务发展很快，公司在广州增城建设的项目进度有没有计划加快一些？

海格通信董秘：公司在广州市增城区投资建设的天腾信息产业基地项目进展顺利，项目的有效落地和高效运营，将为公司无人业务的快速发展奠定坚实基础。

投资者：近期，车路协同领域利好政策频发，工信部等五部门开展智能网联汽车准入和上路通行试点，多个城市密集推进“车路云一体化”建设，国内车路协同建设加速发展，请问公司的无线通信，北斗导航，低轨卫星等等产品，有哪些相关应用吗？

海格通信董秘：“车路云一体化”是中国加快智能网联汽车技术突破和产业化发展的核心路径，广州作为“车路云一体化”应用试点城市，将建成高标准网联云控基础设施，促进多场景自动驾驶规模化应用，形成以企业创新为主体、以自主可控为导向的智能网联与新能源汽车全产业链群。2024上半年，公司以第一名成绩入围河北省北斗导航位置服务有限公司“道路运输车辆主动安全智能监控终端供应商框架协议采购项目”，为公司首个省级交通运输车联网北斗替代应用案例，实现在交通后装市场重大突破，彰显公司在智能交通领域的技术实力和服务能力，以此为契机，结合国家正在推进的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，公司正加大在智能交通技术领域的研发投入，基于在无线通信、北斗导航、智能无人系统等方面的深厚技术基础，已布局和开展了包括服务于高级别自动驾驶的“北斗+5G+C-V2X”车路一体通信与综合时空基准网络、多源融合感知系统与云控基础计算平台，助力“5G+车联网”新型基础设施建设，赋能智慧交通和智能驾驶，有力支撑建设交通强国战略，开辟智能网联汽车领域新市场。

投资者：请问贵公司上半年是否存在经营业绩下滑的风险

海格通信董秘：2024上半年，公司一方面充分挖潜，积极寻找业务增长点，北斗导航领域实现大幅增长；另一方面坚持走自主创新的道路，持续加大战略性新兴产业投入，抢筑市场空间，上半年研发投入47,862万元，占营业收入比例18.47%，同比增长13.55%。报告期内，受行业客户调整及周期性波动影响，以及公司在北斗、无人、卫星互联网、低空经济、6G等新兴领域研发费用同比增加，同时公司大幅加大民品业务拓展投入，公司实现营业收入259,141万元；归属于上市公司股东的净利润19,583万元。具体经营情况详见公司于2024年8月24日发布的半年度报告。

投资者：在我国的嫦娥六号月背采样返回任务方面，公司有哪些相关产品应用吗？

海格通信董秘：暂不涉及相关业务，感谢关注！

投资者：请问，公司前期和交通部信息通信中心签订的战略协议执行的如何？目前有何进展和成效？谢谢！

海格通信董秘：合作正常。暂无需披露的进展情况，感谢关注！

投资者：公司近期限售股解禁数量占流通股比例极大，成为压抑公司股价及市场价值体现的一大不利因素，为提振公司形象，彰显公司投资价值，体现国有行业龙头企业担当，能否大力回购并注销股份，特别是目前股价已低于配售成本情况下，给予广大投资者信心！

海格通信董秘：感谢建议，如有相关计划将及时依规则进行公告。

投资者：请问贵公司今年一季度的应收账款怎么会环比增长近50亿，－季度的销售收入全算也不夠啊，好像数据搞错了吧。

海格通信董秘：截至2024年一季度，公司应收账款合并层面54.5亿元，较去年同期增加19.2亿元，较本年期初增加1.2亿元。详见公司披露的一季度报告。

投资者：在无人自动驾驶，车联网，智能网联，车路云一体化行业方面，公司产品有哪些相关应用吗？

海格通信董秘：“车路云一体化”是中国加快智能网联汽车技术突破和产业化发展的核心路径，广州作为“车路云一体化”应用试点城市，将建成高标准网联云控基础设施，促进多场景自动驾驶规模化应用，形成以企业创新为主体、以自主可控为导向的智能网联与新能源汽车全产业链群。2024上半年，公司以第一名成绩入围河北省北斗导航位置服务有限公司“道路运输车辆主动安全智能监控终端供应商框架协议采购项目”，为公司首个省级交通运输车联网北斗替代应用案例，实现在交通后装市场重大突破，彰显公司在智能交通领域的技术实力和服务能力，以此为契机，结合国家正在推进的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，公司正加大在智能交通技术领域的研发投入，基于在无线通信、北斗导航、智能无人系统等方面的深厚技术基础，已布局和开展了包括服务于高级别自动驾驶的“北斗+5G+C-V2X”车路一体通信与综合时空基准网络、多源融合感知系统与云控基础计算平台，助力“5G+车联网”新型基础设施建设，赋能智慧交通和智能驾驶，有力支撑建设交通强国战略，开辟智能网联汽车领域新市场。

投资者：公司有哪些芯片产品？公司的芯片产品应用前景如何？

海格通信董秘：在北斗导航领域，公司突破了北斗三号核心技术，掌握核心技术体制，构建起芯片竞争优势，是特殊机构市场北斗三号芯片型号最多、品类最齐全的单位。在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家；公司深度参与国家卫星互联网重大工程，信关站相关核心产品、终端等多个在轨试验项目竞标入围，自主掌握核心技术体制，构筑在波形体制、相控阵天线方面的核心技术优势；射频、基带芯片成为正式研制单位，研发进展顺利，将为卫星大众化、规模化应用提供核心器件支撑，公司也将率先完成从芯片到系统的全产业链布局。

投资者：公司低轨卫星互联网方面的产品，进展如何？

海格通信董秘：近年国内外掀起了卫星通信发展的热潮，高通量卫星、低轨星座卫星、物联网卫星等新应用竞相发展，卫星互联网已被国家发改委划定为“新基建”信息基础设施之一，商用通信卫星系统建设及应用的大时代正在到来。在卫星互联网领域，公司深度参与国家卫星互联网重大工程，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家和优势企业。2024上半年，公司在信关站相关核心产品、终端等多个在轨试验项目竞标入围，自主掌握核心技术体制，构筑在波形体制、相控阵天线方面的核心技术优势；射频、基带芯片成为正式研制单位，研发进展顺利，将为卫星大众化、规模化应用提供核心器件支撑，公司也将率先完成从芯片到系统的全产业链布局。紧抓卫星通导大众化应用的机遇，持续扩大支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件在国内众多主流手机厂商的覆盖；利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。卫星通信业务发展势头良好，市场前景看好。

投资者：公司产品应用在军工国防的哪些细分领域？

海格通信董秘：公司主营业务覆盖“无线通信、北斗导航、航空航天、数智生态”四大领域，是全频段覆盖的无线通信与全产业链布局的北斗导航装备研制专家、新一代数字生态建设者。多年以来，作为业内用户覆盖最广、产品系列最全的厂家之一，公司生产的装备广泛应用于各军兵种、各类平台及系统，为我国国防事业建设做出了积极贡献。

投资者：在我国的先进战机、侦察机、预警机、电子战飞机等，公司提供了哪些机载产品配套吗？

海格通信董秘：公司主营业务覆盖“无线通信、北斗导航、航空航天、数智生态”四大领域，是全频段覆盖的无线通信与全产业链布局的北斗导航装备研制专家、新一代数字生态建设者。多年以来，作为业内用户覆盖最广、产品系列最全的厂家之一，公司生产的装备广泛应用于各军兵种、各类平台及系统，为我国国防事业建设做出了积极贡献。

投资者：公司没有北斗的产品吗，为何没有北斗导航的概念？

海格通信董秘：公司是国内最早从事无线电导航研发与制造的单位，始终与国家卫星导航产业同频共振，紧跟卫星导航设备及芯片研制，具备核心技术优势，拥有国内领先的高精度、高动态、抗干扰、通导一体等关键技术自主知识产权，具有北斗全产业链研发与服务能力。公司突破了北斗三号核心技术，掌握核心技术体制，构建起芯片竞争优势，是特殊机构市场北斗三号芯片型号最多、品类最齐全的单位，公司实现了北斗三号终端在特殊机构市场全方面布局；着力推进“北斗+5G”技术融合和关键成果转化，有效布局交通、电力、石油石化、林业、应急、渔业等行业市场，突破多个行业首批应用及国家重大工程项目，开辟北斗时空大数据在智慧城市领域的应用。

投资者：董秘你好，请问子公司海华电子的营收占比是多少？

海格通信董秘：近年来，海华电子营业收入约占公司年度总收入的3%~4%。

投资者：7月12日，工信部发布开展工业和信息化领域北斗规模应用试点城市遴选的通知。通知要求，围绕大众消费、工业制造和融合创新三个领域，结合当地北斗产业基础、城市发展特点和建设情况，积极开展试点工作，加快提升北斗渗透率，促进北斗设备和应用向北斗三代有序升级换代。请阐述一下海格通信在这方面有哪些相应措施？给公司运营带来哪些提升与进步？

海格通信董秘：在北斗导航领域，公司发挥基础核心芯片与终端产品优势，有效推进北斗规模化应用。2024上半年，北斗导航领域实现营业收入4.14亿元，同比增长275%，北斗三代产品持续获得新增订单和实现产出交付，拉开了平台系统二代北斗大规模换装三代的序幕；以第一名成绩入围河北省北斗导航位置服务有限公司“道路运输车辆主动安全智能监控终端供应商框架协议采购项目”，为公司首个省级交通运输车联网北斗替代应用案例，实现在交通后装市场重大突破，彰显公司在智能交通领域的技术实力和服务能力，以此为契机，结合国家正在推进的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，公司正加大在智能交通技术领域的研发投入，基于在无线通信、北斗导航、智能无人系统等方面的深厚技术基础，已布局和开展了包括服务于高级别自动驾驶的“北斗+5G+C-V2X”车路一体通信与综合时空基准网络、多源融合感知系统与云控基础计算平台，助力“5G+车联网”新型基础设施建设，赋能智慧交通和智能驾驶，有力支撑建设交通强国战略，开辟智能网联汽车领域新市场；多型产品成功进入电力、能源等重点用户供应商体系和政府采购推荐名录，获优先供应商资格，有力支撑框架采购项目落地和各行业市场产品推广；参编3项北斗国家标准并获正式发布，为民用北斗三号区域短报文的推广应用提供了标准依据，进一步巩固了行业地位。

投资者：贵公司为哪些手机厂商提供卫星通信芯片？

海格通信董秘：在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。在民用卫星通信应用领域，抓住卫星通导大众化应用的机遇，成为多款支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件供应商之一，与众多主流手机厂商建立了良好合作关系，发展势头良好，并持续扩大在国内主流手机厂商的覆盖。利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。手机直连卫星、汽车直连卫星均为可持续发展的业务。

投资者：在时空大数据行业，公司产品有相关应用服务吗？

海格通信董秘：基于在北斗导航领域的技术优势，公司研发的商业化车载高精度卫惯组合导航系统已应用于广州南沙港四期码头智能导引车（IGV），助力广州港打造基于北斗高精度定位的智慧港口。并已布局和开展服务于低空经济的“北斗+5G+卫星互联网”空天地一体全域通导一体网络和综合时空基准服务底座，开辟北斗时空大数据在智慧城市领域的应用；公司将继续以“北斗+5G”应用的先行者为己任，积极布局并推进北斗在交通、电力、石油石化、林业、应急、渔业等行业市场的规模化应用，努力打造北斗全产业链体系布局，以核心元器件为突破口，以时空大数据为核心，拓展行业应用场景，助力北斗应用产业规模化发展。

投资者：贵公司是否有布局和规划商业航天相关产品和项目，谢谢

海格通信董秘：目前，全球各国加速卫星互联网建设。2023年，首张完整覆盖我国国土全境及“一带一路”共建国家沿线重点区域的高轨卫星互联网初步建成，与此同时，低轨卫星计划持续扩容、进程加速。伴随着卫星基础网络设施的完善，卫星通信的应用正在快速、规模化推进，手机直连卫星业务强势开启，电脑、可穿戴智能设备、汽车等消费级移动终端直连卫星业务正蓄势待发；我国首次获卫星通信国际码号资源，天通卫星终端迈向全球服务。卫星移动通信系统正在开创和引领“天地融合移动通信”发展新机遇、新局面。在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。公司深度参与国家卫星互联网重大工程，信关站相关核心产品、终端等多个在轨试验项目竞标入围，自主掌握核心技术体制，构筑在波形体制、相控阵天线方面的核心技术优势；射频、基带芯片成为正式研制单位，研发进展顺利，将为卫星大众化、规模化应用提供核心器件支撑，公司也将率先完成从芯片到系统的全产业链布局。紧抓卫星通导大众化应用的机遇，持续扩大支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件在国内众多主流手机厂商的覆盖；利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。

投资者：请问公司在商业航天和低空经济这两个领域有已经达成合作的项目吗，有的话具体是哪些

海格通信董秘：在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。公司深度参与国家卫星互联网重大工程，信关站相关核心产品、终端等多个在轨试验项目竞标入围，自主掌握核心技术体制，构筑在波形体制、相控阵天线方面的核心技术优势；射频、基带芯片成为正式研制单位，研发进展顺利，将为卫星大众化、规模化应用提供核心器件支撑，公司也将率先完成从芯片到系统的全产业链布局。紧抓卫星通导大众化应用的机遇，持续扩大支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件在国内众多主流手机厂商的覆盖；利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。在低空经济领域，公司紧抓机遇，积极布局，基于在无线通信、北斗导航、航空航天、无人系统、频谱管理与模拟训练等方面的深厚技术底蕴，以及作为国内业界领先的国产化民航通导设备供应商，在为全球100多个机场提供民航地空通信、导航和ADS-B监视产品及解决方案等民航通导能力的基础上，已布局和开展包括构建空天地一体化通信网络和时空基准、打造服务低空经济的智能无人系统、打造低空无人飞行器的区域空域管理平台和提供低空无人平台飞行培训及相关资质获取服务等业务。上半年，公司重点支撑政府论证规划低空项目方案，推进广州市低空飞行服务站建设，开展应用试点，建立示范应用场景；依靠重点应用场景，推进低空基础设施建设，重点参与通信、监视、定位网络的建设，同时积极配合运营商开展5G-A试点与商用，进一步完善通信网、监视网，打造公司低空经济竞争优势，加快推进产业落地。公司持续加大投入布局以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域，与重庆两江航空航天产业投资集团有限公司在重庆市共同投资设立重庆海格空天信息技术有限公司，以此为载体，建立公司西南区域总部，有利于抓住当前国家和区域的产业发展机遇，充分利用重庆市大力发展空天信息产业的机遇期和窗口期乘势而为，进一步拓展西南地区市场，加大公司在西南地区的业务布局，力争在以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域取得跨越式发展。

投资者：在时空大数据行业，公司产品应用前景如何？

海格通信董秘：基于在北斗导航领域的技术优势，公司研发的商业化车载高精度卫惯组合导航系统已应用于广州南沙港四期码头智能导引车（IGV），助力广州港打造基于北斗高精度定位的智慧港口。并已布局和开展服务于低空经济的“北斗+5G+卫星互联网”空天地一体全域通导一体网络和综合时空基准服务底座，开辟北斗时空大数据在智慧城市领域的应用；公司将继续以“北斗+5G”应用的先行者为己任，积极布局并推进北斗在交通、电力、石油石化、林业、应急、渔业等行业市场的规模化应用，努力打造北斗全产业链体系布局，以核心元器件为突破口，以时空大数据为核心，拓展行业应用场景，助力北斗应用产业规模化发展。

投资者：1、海格上市以来投资的项目，有哪个是给母公司带来利润？2、投建西安项目能带来多少利润？还不如拿钱回购股份。3、那个叫什么飞驰达，我叫对了没？拆分上市现在是什么进展啦？

海格通信董秘：公司上市以来借力资本市场实现了持续发展，经营规模不断扩大，经营业绩不断创新高。公司营业收入从上市时的9.7亿元增长到去年的64.5亿元；总资产从上市时的47.3亿元增长到去年的194.3亿元。公司秉承“物理空间可以跨越生命周期”的理想信念，倾力构建支撑公司规模发展的物理平台，为公司实现更高层次的发展提供有力支撑。西安产业基地项目将建设成为公司在西北的区域产业基地，打造天线、前瞻性技术研发、飞机研发与制造等三大功能板块，进一步巩固公司市场领先地位。公司将建设西安研究所，加强与当地科研院所合作，重点开展6G、低轨卫星互联网等领域建设，抢占行业先机。项目建设对推动业务增长，打造自主创新科研新高地，集结高素质科技人才队伍等具有重要意义和促进作用，项目规划布局符合公司发展战略及整体利益。驰达飞机上市事项正在推进中，如有进展公司将及时披露。

投资者：近期，车路协同领域利好政策频发，工信部等五部门开展智能网联汽车准入和上路通行试点，多个城市密集推进“车路云一体化”建设，国内车路协同建设加速发展，请问公司有哪些产品应用在车路云一体化吗？

海格通信董秘：“车路云一体化”是中国加快智能网联汽车技术突破和产业化发展的核心路径，广州作为“车路云一体化”应用试点城市，将建成高标准网联云控基础设施，促进多场景自动驾驶规模化应用，形成以企业创新为主体、以自主可控为导向的智能网联与新能源汽车全产业链群。公司以第一名成绩入围河北省北斗导航位置服务有限公司“道路运输车辆主动安全智能监控终端供应商框架协议采购项目”，为公司首个省级交通运输车联网北斗替代应用案例，实现在交通后装市场重大突破，彰显公司在智能交通领域的技术实力和服务能力，以此为契机，结合国家正在推进的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，公司正加大在智能交通技术领域的研发投入，基于在无线通信、北斗导航、智能无人系统等方面的深厚技术基础，已布局和开展了包括服务于高级别自动驾驶的“北斗+5G+C-V2X”车路一体通信与综合时空基准网络、多源融合感知系统与云控基础计算平台，助力“5G+车联网”新型基础设施建设，赋能智慧交通和智能驾驶，有力支撑建设交通强国战略，开辟智能网联汽车领域新市场。

投资者：公司的卫星通信产品，北斗导航产品，数智生态产品，未来是否可以应用在AI眼镜方面吗？

海格通信董秘：AI眼镜在普通眼镜的基础上增加了AI功能，包括搜索、导航、资讯、社交等，代表了智能穿戴设备与AI技术相结合的新趋势。公司目前四大核心产业覆盖“无线通信、北斗导航、航空航天、数智生态”，市场涵盖机构用户、行业、政企和国际，并前瞻布局AI技术军事化和卫星互联网领域，取得先发优势。在数字经济、低空经济、商业航天蓬勃发展趋势下，“北斗+5G”、卫星互联网、公专网/宽窄带融合通信、智能无人等多种网络与系统、专业与技术融合，未来产业将融合发展，公司具有用户覆盖广、专业跨度宽、产品线齐全的专业布局优势，可为数字化、智能化提速，全面赋能行业应用。

投资者：公司卫星通信领域射频芯片在全国占有率是多少？

海格通信董秘：在卫星互联网领域，公司深度参与国家卫星互联网重大工程，2024上半年，信关站相关核心产品、终端等多个在轨试验项目竞标入围，自主掌握核心技术体制，构筑在波形体制、相控阵天线方面的核心技术优势；射频、基带芯片成为正式研制单位，研发进展顺利，将为卫星大众化、规模化应用提供核心器件支撑，公司也将率先完成从芯片到系统的全产业链布局。紧抓卫星通导大众化应用的机遇，持续扩大支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件在国内众多主流手机厂商的覆盖；利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。

投资者：海格通信产品已经应用在卫星直连手机，卫星直连汽车行业了，请问未来是否可以应用在卫星直连AI智能眼镜领域吗？

海格通信董秘：目前，全球各国加速卫星互联网建设。伴随着卫星基础网络设施的完善，卫星通信的应用正在快速、规模化推进，随着手机直连卫星、汽车直连卫星等业务强势开启，电脑、可穿戴智能设备等消费级移动终端直连卫星业务正蓄势待发。

投资者：请问，公司一直说在低空经济已有了比较好的技术布局和产业布局，那在具体的市场拓展中公司做了哪些准备？另外，公司有没有制定未来低空经济方面的收入目标？谢谢！

海格通信董秘：在低空经济领域，公司紧抓机遇，积极布局，基于在无线通信、北斗导航、航空航天、无人系统、频谱管理与模拟训练等方面的深厚技术底蕴，以及作为国内业界领先的国产化民航通导设备供应商，在为全球100多个机场提供民航地空通信、导航和ADS-B监视产品及解决方案等民航通导能力的基础上，已布局和开展包括构建空天地一体化通信网络和时空基准、打造服务低空经济的智能无人系统、打造低空无人飞行器的区域空域管理平台和提供低空无人平台飞行培训及相关资质获取服务等业务。上半年，公司重点支撑政府论证规划低空项目方案，推进广州市低空飞行服务站建设，开展应用试点，建立示范应用场景；依靠重点应用场景，推进低空基础设施建设，重点参与通信、监视、定位网络的建设，同时积极配合运营商开展5G-A试点与商用，进一步完善通信网、监视网，打造公司低空经济竞争优势，加快推进产业落地。公司持续加大投入布局以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域，与重庆两江航空航天产业投资集团有限公司在重庆市共同投资设立重庆海格空天信息技术有限公司，以此为载体，建立公司西南区域总部，有利于抓住当前国家和区域的产业发展机遇，充分利用重庆市大力发展空天信息产业的机遇期和窗口期乘势而为，进一步拓展西南地区市场，加大公司在西南地区的业务布局，力争在以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域取得跨越式发展。

以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

海格通信：截至6月底，公司股东总数为106,664，详见公司于2024年8月24日发布的半年度报告