当前主流的观点是：全球共有四款五代隐身战斗机，包括美国的F-22和F-35，中国的歼-20和俄罗斯的苏-57。前三款，倒是没有太大的争议，唯独苏-57，争议很大，尤其近些年，认为苏-57不是真正意义上的五代机的声音，越来越多。日前外媒发文称，对于苏-57的隐身能力，就连克里姆林宫都持怀疑态度，更别说其他国家。文章称，俄乌冲突爆发至今，还没有确切的苏-57参与这场冲突的消息，这款五代机之所以没有公开亮相俄乌战场，原因或许很简单，那就是克宫担心苏-57隐身能力不够，被乌军的防空导弹击落。
相比于F-15和苏-35这些四代战斗机，苏-57这类五代机，最明显的优势，就是具备了隐身能力，在执行任务时，不容易被对方的雷达发现，正是因为如此，五代机被视为撕开对手防线，深入敌后区域作战的一把利剑。然而令人有点意外的是，俄乌冲突爆发两年多，苏-57却缺席了这场冲突。尽管苏-57的装备数量不够多，但是如果苏-57真是五代机，那么这场冲突就是它练手，检验战斗力，甚至扬名立万的一次绝佳的机会。苏-57长时间的缺席，也让外媒坚定了他们的观点，它不是一款真正的五代机，对于它的隐身能力，克宫都没有信心。
其实质疑苏-57隐身能力的，不光是外媒或者西方国家的军事专家，就连一些俄罗斯的军事专家，也提出了自己的看法。此前一名名叫图奇科夫的俄军事专家就表示，苏-57还够不到五代机的标准，尤其在隐身能力上，苏-57和美国的隐身战斗机，差距比较大。在图奇科夫看来，苏-57的发动机喷口，没有采取隐身设计，而是直接暴露在机身外，如此一来，苏-57在开加力或者进行超音速巡航时，就非常容易被对手的雷达探测到。如果五代机被探测并被锁定到，那么击落它的难度，其实和击落四代机，差不了多少。
另外图奇科夫认为，受制于俄罗斯的材料技术，相比其他三款五代机，苏-57机身使用复合材料的比例，要低得多，这进一步限制了苏-57的隐身能力。除了隐身能力达不到五代机的标准外，还有一些军事专家认为，苏-57目前搭载的发动机，也够不到五代机的门槛。公开资料显示，俄空天军现役的苏-57，用的还是AL-41F发动机，这是一款用在四代半战斗机上的发动机。本来按照俄国防部的规划，后续生产的苏-57，将搭载“产品-30”发动机，让苏-57实现超音速巡航。
然而俄乌冲突爆发后，不少俄军工企业受到了西方国家严厉的制裁，西方国家不再卖给俄军工企业芯片、传感器和特殊材料，而这几样，恰好是组装“产品-30”不可缺少的东西。这么一制裁，俄军工企业很难在短时间内，生产出合格的“产品-30”，苏-57想要用上这款发动机，恐怕还得等好长时间。至于苏-57是不是真正意义上的五代机，最好的办法，还是拉到乌克兰战场上，让实战检验一番，正所谓“是骡子是马，拉出来溜溜”，就知道了。