长城汽车董事长魏建军与360董事长周鸿祎近日发生了些“小摩擦”。两位网红，成就一出好戏。

事情的起因是，8月21日，有视频博主在长城魏牌全新蓝山发布会后，提议可以让周鸿祎来试驾一下，魏建军则直接拒绝。他表示，不需要周鸿祎试驾，不能用流量代表一个产品的价值，言语中似乎有些嫌弃。

作为老牌网红，周鸿祎肯定不会错过这个热点。22日下午，红衣大叔回应魏建军，称好产品也需要流量，希望和魏建军“碰撞一下”，探讨一下企业家如何做流量。他同时关心起魏建军，是不是最近做流量遇到瓶颈了。

两位都是商海浮沉多年的大佬，另一个相同的身份则是网红。在这一热点的把握上，他们展现了不同的风格，红衣大叔周到圆滑，保定车神硬气直接。“吃瓜群众”则津津乐道：你们继续。

都是玩流量的高手

流量这事情，有人想站着就把它给挣了，有人认为站着挣不了，还有人认为，只要有流量就行，站着挣、跪着挣都无所谓。

魏建军显然是想站着就把流量给挣了。他在拒绝周鸿祎试驾时提到，广大用户的认可才是认可。周鸿祎这种流量，不在他考虑范围内。

周鸿祎对魏建军此举的一个理解是，可能魏总最近不重视流量了。这属于误解，很明显，魏建军拒绝的是周鸿祎，而不是流量。

魏建军不仅不拒绝流量，反而是玩流量的高手。一个细节是，在发表拒绝试驾言论前，他特意提醒拍摄者“记录上”，一种“我要开大了”的既视感，他显然知道这条视频会是爆款。毕竟，双方都是热点人物。

周鸿祎也注意到了魏建军对自己的微妙情绪。他在回应视频中提到：“所以我也反思了一下，如果我在探索企业家IP过程中，有哪些言行不当，这个让魏总看不惯，也请魏总包涵。”

周鸿祎此前打算试乘小米SU7，被雷军婉拒，之后因电动门夹手一事被群嘲，现在又被魏建军拒绝。他可能要考虑下，自己的人设，是不是要优化一下了。

最后，要提一下视频拍摄者。他本意可能是想称赞一下蓝山的音响系统，因为周鸿祎是音响发烧友，在这个领域有一定的鉴赏能力。没想到魏建军没按套路出牌，秀了一把操作。这一视频也意外成为爆款，各项数据远超博主其他作品。不知道大佬的言传身教，有没有给他在之后的视频创作上，带来一些小小的启发。

整个事件中，魏建军博得了重视用户的美名，周鸿祎借势宣传了自家的360 AI搜索，视频博主收获了一条爆款，大家都有美好的未来。

至于观众，似乎成了他们play的一环，就像是被BOSS戏耍的新手悟空一样，这下真的“黑神话”了。

长城收到了更多认可吗？

魏建军提到，用户的认可才是真认可。那么，长城收到更多认可了吗？

近日一个耐人寻味的细节是，时隔六年重新回到发布会的魏建军，在魏牌蓝山发布会上侃侃而谈，讲了61分钟。但观看直播的网友们却沉默了，因为长城关闭了评论权限。

这已经不是认不认可的问题，而是根本不给“认可”的机会。

关闭评论不知道是魏建军本人的授意，还是长城的工作人员自作聪明。这不重要，倒是长城关闭评论的原因可以推测一下。很简单，主要原因可能还是怕网友们“不认可”的声音。

近期，长城在舆论场上频频败北。其中一个戏剧性事件是，南方电网“拉黑”长城，原因是长城向南方电网交付的坦克500货不对板。南方电网在公告中的用词相当严肃，“发生重大失信行为，且影响恶劣”。另一个引起网民关注的事件是，长城起诉自媒体败诉。据悉，长城此前曾向一位拥有200粉丝的博主，索赔100万元。法院则指出，知名企业面对非恶意批评质疑，应承担容忍义务。直白点，长城“心眼小了”。

在产品层面，用户的认可似乎也正在消散。哈弗H6“国民神车”光环逐渐褪去，哈弗混动以及欧拉等新能源产品销量没能跟上比亚迪、吉利等自主品牌的脚步。至于魏牌，其在2018年巅峰时期销量曾经达到14万辆，但近两年年销量大幅跌至4万辆上下。长城目前似乎只剩下“坦克”这一金字招牌了。

不仅是长城产品需要更多认可，魏建军本人似乎也很渴望大家的认可。蓝山发布会上，魏建军特意提到抖音一位博主，这位博主曾表示，Hi4一定是一位技术鬼才想起来的技术架构方案。魏建军就是这位鬼才，他对此很自豪，“他肯定不知道，做这个变速器方案的是我这个鬼才。”他甚至在发布会排练间隙，找到这位博主，告诉他这一事实。

借用魏建军的观点，谁是Hi4背后的技术鬼才并不重要，得到用户的认可才重要。根据官方公布的数据，全新蓝山24小时大定8571辆，这份成绩单，到底算“认可”，还是“不认可”呢？我们可以往后看。

魏建军看不起周鸿祎？红衣大叔回应想“碰撞一下”