七、八月份对于车市来说，向来是传统淡季，不过对于杭州各大品牌的汽车厂商来说，最近却迎来了一个“小阳春”。随着国家和省、市政府的购车补贴政策陆续出台，加上车商紧跟着推出置换政策，让消费者的购车积极性大增，各大汽车门店客流明显增加。

三项补贴总有一个适合你

上周，浙江省推出浙江省汽车置换补贴政策，宣布个人消费者在8月22日-12月31日期间报废或者转让（变更除外）本人名下2024年8月22日之前登记的乘用车（不限上牌地），并在浙江省内购置7座以下（含7座）新乘用车，可申请一次性汽车置换补贴，补贴额度根据新车价格（含税）从8000-12000元不等。

此前一周，商务部等七部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，相比4月份发布的首轮实施细则，此次补贴标准大幅提高。《通知》提到，对报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。

除了报废更新之外，此次政策还将置换更新也纳入补贴范围。国家直接向地方安排超长期特别国债资金，支持地方自主开展置换更新。不仅如此，此次政策要求优化汽车报废更新审核、拨付监管流程。

对于杭州购车者来说，如果没有旧车可以报废或置换，购买新车同样有机会享受补贴：因为杭州多个城区近期也推出总金额达4000万元的新一轮购车补贴，比如拱墅区从8月20日到10月31日对新购车客户给予2000-6000元不等的补贴；滨江区从8月20日到8月31日对新购车客户给予1000-6000元不等的补贴；余杭区从8月23日到9月30日对新购车客户给予800-5000元不等的补贴。

也就是说，近期在杭州购车，你可以从三项补贴政策里面，对照看看自己符合哪一项。不过，杭州汽车销售业内人士均提醒，如果符合多项条件，消费者只能享受其中一项，补贴不可累加。

车商追加补贴，消费者购车更踊跃

除了各种政府补贴，相关汽车厂商也纷纷抓住这一轮政策利好，乘势推出品牌专属置换补贴。

腾势汽车杭州奥体印象城体验店店长郑女士介绍，为配合国家政策，腾势汽车推出的置换权益力度很大：原腾势D9车主置换腾势汽车可以补贴3万元，原腾势非D9车主置换可补贴15000元，原比亚迪、腾势车主可补贴10000元，其他品牌车主可补贴8000元，“这些政策对于新购车客户非常友好，很多原本在观望的客户，纷纷来店里咨询、看车，尤其是上周末，店里的客流明显增加。”

杭州的奔驰汽车经销商今天也纷纷在朋友圈转发海报“购车新政看浙江，换奔驰要趁早”，海报中除了展示国家补贴和浙江补贴政策外，表示“奔驰礼遇再加码”，比如购买奔驰燃油车可额外享受奔驰厂家7000元车险补贴；购买奔驰插电混动车型可额外享受10000元至15000元的车险补贴；购买奔驰纯电车型可额外享受厂家1万元现金补贴等。

宝马也推出“置换礼遇”，据宝马和诚之宝店介绍，9月30日前置换BMWi5的BMW及MINI车主，可专享额外利率优惠或最高人民币18000元保险及购置税礼遇，购BMWi5的非BMW及MINI客户，可专享最高人民币6000元购车礼遇。此外，奇瑞、零跑汽车等众多车企也都在近期推出了置换补贴。

受访车商表示，虽然最近杭州天气很热，但近期展厅客流增加明显，主要是各种补贴加车商优惠刺激了大家的积极性。有车商预测，随着这些政策被媒体报道，接下来一段时间，杭州车市将继续保持热销势头。

事实上，从7月份开始，杭州车市已经表现出“淡季不淡”的势头。第三方统计平台提供的数据表明，7月份，我国汽车产销环比分别下降8.8%和11.4%，同比分别下降4.8%和5.2%，但杭州7月份新车销量42000多辆，环比增长6.2%，仅次于北、上、广、深等四个超一线城市，1-7月杭州新车销量同比增长8.23%，增速远超北上广深四大城市。

浙江省商务厅7月下旬发布的消息也显示，自4月26日开展以旧换新工作以来，浙江汽车上险量高出全国3.4%、新能源汽车上险量同比增长32.3%，两项指标均位居东部沿海省市第一。5月至6月，浙江乘用车报废回收量创历史新高，达9.5万辆，同比增长21.5%。截至7月24日，浙江汽车报废更新补贴申请量已接近3万份。

商务部最新数据也显示，相关政策实施3个多月来,成效逐步显现,特别是近两个月以来,补贴申请量快速增长。截至8月23日,汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超110万,收到汽车报废更新补贴申请突破70万份,单日新增超1万份,呈现加快增长态势。

很明显，持续不断的政府补贴，对于消费者充满诱惑。那么，这一轮购车福利，你抢到了吗？

汽车以旧换新补贴加码，杭州车市淡季迎来“小阳春”