攻坚克难，迎难而上！8月23日，由中铁九局承建的沈阳地铁1号线东延线水泉站至区间风井盾构区间顺利贯通，较计划目标提前1个月完成。随着该区间贯通，沈阳地铁1号线东延线顺利实现“洞通”。
中铁九局沈阳地铁1号线东延线5标项目总工杨洋介绍，地铁1号线东延线东陵公园站——水泉站区间为线路第7个区间，全长约1616米，为线路最长的区间。施工中，局部地层上部结构松散、自稳能力差，并且地层中含大量基岩裂隙承压水，掘进过程中极易发生喷涌、超挖等情况，施工难度和风险极大。
针对区间施工重难点，沈阳地铁集团与中铁九局项目部多次召开专题会议进行研讨，在施工期间先后提出了采取连续的后部管片注浆，螺旋机出土口改造、增加螺旋机泄压阀、分散剂泡仓、定制专业抽砂的液压渣浆泵、在区间沿线打设降水井等一系列措施，有效减轻了掘进喷涌情况及掉泥量，提高了清泥效率，确保盾构施工按照工期计划顺利完成。
沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 吕佳
编辑 李丹