近日，奔驰（中国）投资有限公司与北京火山引擎科技有限公司签署了战略合作备忘录，将在大模型、生成式人工智能和大数据等前沿技术领域开展合作和探索。而几乎是同一时间，广汽集团也与火山签订了类似合作协议。拥抱本土互联网的，不只是奔驰，各大德系豪华都在动手。此举被外界认为，国际豪华品牌也在努力顺应国人需求，以求短时间内在智能应用上补足本土化短板。
奔驰联合火山拓展娱乐智能
基于此次签署的合作备忘录，梅赛德斯-奔驰与火山引擎将继续扩大合作，包括提升智舱系统网络信息检索能力：基于海量知识库，借助大模型的意图理解和逻辑推理能力，让未来的虚拟助理更聪明、更博学；提升智舱系统反应速度等。
此外，梅赛德斯-奔驰第三代MBUX智能人机交互系统全面升级了专属“读心语音助理”，其反应速度更快，理解能力更强。截至2024年7月，平均用户渗透率为96.7%，活跃用户占比超过50%。未来，第三代MBUX也将陆续搭载到更多奔驰主力车型。
此外，将于2025年亮相的梅赛德斯-奔驰全新自研架构MB.OS将成为未来每一辆奔驰的“中枢神经”，实现软硬件解耦，让车实现持续学习和进化。
宝马以中国力量研发“新世代”车型
上月，《宝马集团中国可持续发展报告2023》正式发布。报告全面呈现了宝马在产品和用户服务、生产智造、低碳供应链，以及人才培育、企业社会责任等方面的最新进展与成果。
为迎接新车型的到来，宝马持续加码投资中国，升级在华研发和生产体系：2023年，新上海研发中心以及沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，宝马在华研发体系全面升级，以中国力量助力“新世代”车型研发；总投资100亿元人民币的“新世代”车型第六代动力电池项目，今年3月正式开始设备安装；今年4月，宝马宣布新增在华投资200亿元人民币，用于对沈阳生产基地的大规模升级和技术创新，为2026年实现“新世代”车型国产化打基础。
为了推动本地化，截至2023年底，获得“领创绿星”认证的宝马经销商已超过250家。目前，退役动力电池闭环回收模式已覆盖在华销售的全部BMW电动车型，截至2024年上半年，全国超80%的宝马经销商已设立符合国家标准的电池回收服务网点，预计2024年年内全部宝马经销商店都将完成该配备。
奥迪借鉴新势力增强语音控制
奥迪最近推出的A6 e-tron，其内饰设计有着明显的契合中国用户驾驶习惯的表现。比如MMI全景显示屏采用弧形设计和OLED技术， 11.9英寸的奥迪虚拟驾驶舱和14.5英寸的MMI触摸显示屏组成，与10.9英寸的MMI前排乘客显示屏一起，形成了一个视觉清晰的数字舞台。人性化的主动隐私模式和可选的第二代增强现实抬头显示器（AR HuD）进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。
信息娱乐系统是豪车的重中之重。奥迪A6 e-tron支持OTA更新，并通过奥迪应用商店提供丰富的第三方应用。还能通过与ChatGPT的连接。这些都很对应当下国人的娱乐化需求。
从设计到座舱，从系统到应用，从工厂到经销店，各大德系豪华都在以更新的方式适应本土的节奏，但最后能否应对价格战席卷之下的汽车价格低廉化与品牌淡漠化，依然是个长期挑战的命题。
文｜记者 戚耀琪
图｜官网图片