不同于业内一向“小打小闹”的改款，此次的全新福特探险者对“心脏”与“大脑”都进行了升级，而且新增拖挂资质成为中大型SUV里的“拖挂专家”。本期视频我们带来这台2024款全新福特探险者的解析。
全新福特探险者对发动机进行了全系升级，搭载新一代 2.3T EcoBoost®发动机，可爆发出213kW最大功率、445N·m峰值扭矩，相比上一代车型分别提升了10kW和20N·m。同时福特自研的10AT变速箱也得到了调校优化，一系列的升级使得其WLTC综合油耗进一步降低至WLTC 9.57L。值得一提的是油箱容积从73L提升至81L，续航增加88-106公里。单从动力系统上的一系列升级，就配得上“全新”二字。
除了给“心脏”发动机升级外，全新福特探险者对整车的“大脑”智能系统也进行了升级。全系智能座舱升级为全新FNV3电子电气架构，这也是目前为止福特最先进的电子电气架构，基于这个架构，全新福特。
探险者智能互联系统和智能驾驶辅助系统都得到了显著的提升。
例如智驾功能上，钛金版及以上车型新增BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助功能，可在全国超32万公里高速公路和城市快速路使用，配备转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，并且新增了带有报警提示的驾驶员状态检测系统，进一步提升出行安全性。 作为本次升级的最大亮点，进一步扩大车辆的使用范围，全新福特探险者昆仑巅峰版上还新增了拥有2.1吨拖挂资质的后拖挂。对于喜爱外出自驾旅行有拖挂刚需的用户而言，这项功能的加入意义非凡。这个后拖挂不仅仅是增加个钩子这么简单，车辆的结构都随之作了改变，比如后拖车杠代替了原有的后防撞梁，而且拖车杠主梁面板厚度达3.5mm，整体重量约为18.5公斤，非常结实耐用。其次，配套拖挂系统的加入，还提供了一系列辅助功能。如提升驾驶安全的BLIS拖车盲区监测、对付“死亡摇摆”的拖车摇摆控制系统、地形管理系统中新增的“拖挂”驾驶模式等等，保证了拖挂上路行驶更安全、更好开。