性能BUFF加满,三款自主硬派越野SUV推荐

伴随着自驾游的火热,消费者对硬派越野SUV的需求正在逐年提高,与此同时,国内消费者的用车需求也逐渐多元化,不仅需要去野外还需要兼顾市区、高速等城市出行需求,因此,对于很多人来说,普拉多牧马人等老派越野已经满足不足了需求。而现如今自主品牌逐渐强势,国产越野车凭借更硬核的性能和高性价比在越野圈杀出重围,成为市场主流,只需二三十万就能买到越野性能非常突出的产品。

那么今天我们就推荐三款自主硬派越野SUV,既有油车,又有新能源,最高仅30万出头,综合性能更是秒杀普拉多,非常值得推荐。

第二代哈弗H9

预售价:20.59~23.59万元

对于很多人来说,哈弗H9一度是普拉多的平替产品,只是随着坦克品牌的推出,让哈弗H9逐渐失去了往日的光环,市场表现已大不如从前。为了重振市场雄风,第二代哈弗H9问世,其基于坦克平台重新打造,体型与坦克500十分接近,堪称其平替产品,如果没有坦克500的预算,那第二代哈弗H9非常值得关注。

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外观方面,新款哈弗H9采用当下流行的方盒子造型,前脸采用粗壮的四条平行格栅设计,并运用铆钉进行装饰,看上去相当厚重,搭配两侧圆形大灯组,营造出硬朗且复古的视觉效果。侧面线条同样方正硬朗,轮眉采用车身同色设计,搭配大尺寸刀锋轮辋,呈现出一副标准的硬派越野车模样,侧开式尾门、外挂式备胎、纵向分布的尾灯等经典设计元素均没有缺席,进一步增强了整车的野性氛围。车身尺寸方面,哈弗H9的长宽高分别为5070/1960(1976)/1930 mm,轴距2850mm,三围尺寸和轴距较上一代H9均有所提升。

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内饰方面,新款哈弗H9采用全新设计风格,坦克同款电子挡杆搭配14.6英寸悬浮式中控屏,让座舱更显年轻,同时保留了大量的实体按键,方便用户在户外越野时进行操作。为了进一步整车的NVH性能,其前风挡和前门均使用的隔音更好的双层夹胶玻璃,座椅填充厚实,座椅设计贴合人体生理曲线,可为不同体型的用户带来更好的支撑和舒适感,并具备通风、加热、按摩三大主流座椅功能,可带来更好的驾乘舒适性和便利性。除此之外,新款哈弗H9还将提供5座和7座版本可选,可满足不同消费者的空间需求。

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动力方面,新款哈弗H9基于坦克平台打造,采用非承载式车身结构,搭载2.0T+采埃孚8AT动力组合,最大净功率160kW,最大扭矩380N·m,并配备TOD智能四驱,其可以智能分配前后轴扭矩,实现0~100%扭矩无缝切换,无需用户分心操作,配合前、后机械差速锁,可组成真正的三把锁,在自研的全地形系统加持下,可为用户提供全场景下的适配方案。更有坦克转弯、低速越野巡航、透明底盘等主流越野功能,可让用户在野外享受到更加安全便利的用车体验。同时,新款哈弗H9还具备2.5吨牵引资质,房车或摩托车都能轻松拖动,可有效拓展用户的生活半径,让出行更具乐趣。

北京BJ60雷霆

指导价:25.98~28.58万元

作为越野世家,北京汽车的越野产品在圈内向来是有口皆碑,如今在新能源化的浪潮下,其又打造出了魔核电驱超级驱动方案,既有性能又能实现节能,可以说,在北京BJ60 雷霆上,实北京汽车实现了越野和新能源技术的双向奔赴,非常适合那些既要又要的越野爱好者。

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外观方面,北京BJ60 雷霆采用家族式全新造型语言,经典的五阙星环格栅灯设计+“回旋镖”灯组,既呈现出了越野车应有的硬朗霸气,又融入了新能源专属的电感元素,让整车充满了现代科技感。侧面则以大量平直的线条,塑造出硬朗大气的侧颜,搭配向外凸出的轮拱,营造出十足的肌肉感。尾灯造型与前大灯设计形成呼应,点亮后辨识度非常不错,搭配侧开尾门和外挂式“小书包”,整体的视觉感官相当大气。车身尺寸方面,北京BJ60 雷霆的长宽高分别为5040/1955/1925 mm,轴距2820mm,尺寸轴距与燃油版BJ60保持一致,定位中大型SUV。

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内饰方面,北京BJ60 雷霆颠覆了常规越野车人车交互体验,科技感拉满,其整车搭载一键启动屏、仪表屏、双12.8英寸大联屏、越野HUD抬头显示以及流媒体后视镜组成的智慧六联屏,支持多屏联动,智能化体验领先同级硬派越野。同时,主副驾腿托、通风加热按摩等舒适性配置一应俱全,还有五座或七座版本可选,既能保障用户的驾乘舒适性,也能让用户舒适地躺平休息。此外,北京BJ60 雷霆的座舱还采用了大面积真皮材质包覆,并配备了256色氛围灯以及燕飞利仕音响,豪华感和氛围感拉满。

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动力方面,北京BJ60 雷霆采用增程式混动,搭载魔核电驱超级驱动方案,配备1.5T四缸增程器与前后双电机,该增程器持续发电功率可达90kW,可实现持续145km/h不掉电。

系统综合马力可达548Ps,零百加速可达5.8秒,动力性能相当迅猛。续航方面,北京BJ60 雷霆的CLTC纯电续航里程为152km,综合续航里程可达1200km,即便是亏电状态下,百公里油耗也仅为8.75升,对于一台非承载式车身的硬派越野来说,足以称得上省油。

与此同时,北京BJ60 雷霆还配有智电中锁和电控牙嵌式机械差速锁,并搭载全地形ATS智电ATS模式,包括舒适、经济、运动、单踏板4种城市通勤模式;穿越、岩石、雪地、沙地、泥地、涉水6种越野模式;以及极速模式,在这种模式下可实现百公里加速5.8秒,可为用户带来极致的加速体验。此外,北京BJ60 雷霆还支持1~12km/h车速的12挡位的蠕行模式,在极端路况下,可让车辆保持匀速行驶,而驾驶员则能将全部精力集中在控制方向和路线选择上,更方便更安全。

方程豹豹5

指导价:23.98~30.28万元

在方程豹豹5经历了“官降5万”的风波之后,虽然对老车主而言,似乎不太得人心,但是据听说方程豹豹5的销量已经出现了大幅度提升,看来官降风波非但没有打垮豹5,反而起了促进作用,这也充分证明了豹5的综合实力还是得到了广泛认可的。

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外观方面,豹5采用了“豹力美学”设计语言,矩形前进气格栅与电流矩阵大灯形成完美融合,再加上野性十足的下护板,彰显出了硬派越野车的稳重大气,侧面基于“超级锁扣”的设计理念,前后轮眉采用外扩式设计,搭配侧裙粗壮的防擦护板,进一步凸显了整车的硬派属性。双竖排尾灯+侧开式尾门以及外挂备胎设计,也都是经典的硬派越野元素,完美呈现出了一个硬汉的形象。车身尺寸方面,方程豹豹5的长宽高分别为4890/1970/1920 mm,轴距2800mm,定位中型SUV。

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内饰方面,方程豹豹5至高搭载12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸2.5K高清中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏,呈现出十足的视觉冲击力,而全车最出彩的设计在于换挡区域,其电子挡杆采用了类似路虎的可升降设计,启动时升起,关闭时缓缓回落,拉升了座舱的科技感,四周还设有水晶透明按键,整体看上去十分精致,进一步提升了硬派越野的氛围感。

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动力方面,方程豹豹5采用非承载式车身结构,搭载比亚迪DMO插混系统,配备的是1.5T混动专用发动机,在EHS电混系统前后双电机的加持下,使得其系统综合功率可达505kW,综合扭矩760N·m,零百加速可达4.8秒。续航方面,豹5的CLTC工况纯电续航里程为125km,综合续航里程可达1200km,亏电油耗也不高,仅为7.8L/100km。

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同时,豹5还采用的是越野车少有的前后双叉臂独立悬架,并配备前后两把电子锁,在一些极限工况下,可通过中央差速器锁止功能,实现“三锁”组合,提升通过性能。更是配备了可调节车身高度的液压悬架云辇—P系统,其在车身升高之后,整车离地间隙可达到310mm,从而进一步提升越野性能。此外,方程豹豹5同样具备2.5吨拖车资质,对于户外越野的用户来说,也是个不错的加分项。

车叔总结

综合来看,无论是第二代哈弗H9,还是北京BJ60 雷霆和方程豹豹5,其越野性能和性价比已经超越了普拉多和JEEP牧马人等一些老派越野代表,其中作为坦克平台下的产物,第二代哈弗H9具备坦克500的体形,价格却比坦克500低了十几万,性价比还是非常不错的,如果经常玩越野,第二代哈弗H9值得关注,而北京BJ60 雷霆和方程豹豹5还能在此基础上兼顾城市通勤,整体的智能化、舒适性以及能耗等方面,也能比肩同级普通家用车,因此若是城市通勤需求多于户外越野,那北京BJ60 雷霆和方程豹豹5则是非常不错的选择。