15.99万起售,动力不弱,用车成本低,猎装跑车喜欢吗?

如今有着高颜值的猎装轿跑在乘用车市场中备受关注,各大车企也纷纷尝试推出相关类型的车型。而就在当下,你能买到的猎装车型不仅有极氪001大众CC,也有更便宜的国产新能源轿跑,它就是哪吒S猎装。今天这篇文章,我们就一起来聊聊它。

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哪吒S猎装是一款基于哪吒S打造的“猎装”轿跑车型,指导价15.99-20.99万元,其与哪吒S最大的区别就是外观,采用了更流线、饱满的设计语言。前脸则采用了凌厉精致的装饰元素,纤细狭长的LED大灯嵌入两侧,保险杠应用了平整宽大的造型,甚至作为新能源车还设置了燃油车常见的三段式导风槽,并进行了区域扩大,让整体视觉冲击力看起来更强。

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车身侧面的装饰元素较为简洁,没有驳杂的线条元素侵扰视线。车辆提供隐藏式门把手、无边框车门、五幅式花瓣运动轮毂等装饰件,整体的运动感充盈,给人的感觉相对年轻活泼。而得益于猎装车的定位,新车后轮拱位置微微隆起,C柱夹角变小,营造出了俯冲式的效果。

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车尾采用了熟悉的贯穿式LED尾灯组合,灯腔融入熏黑的设计,设计感较为时尚,但和车头姿态相比,线条变化较多,反而没有形成视觉上的统一,需要一定时间让人适应。尺寸方面,哪吒S猎装定位中大型车,长宽高分别为4980x1980x1480mm,轴距2980mm,采用了5门5座的布局。

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哪吒S猎装的内饰基本延续了哪吒S车型的风格,采用了简约精致的内饰设计,除了大面积的软包材质外,还引入了大量的镀铬元素和钢琴烤漆元素进行点缀,观感通透细腻,作为一款起售价不到20万的中大型车来说,这个内饰设计和用料确实不算寒酸。同时,这款车内饰布局较为合理,中控区域保留了手机无线充电和双杯架,两侧门板内置储物槽。此外,比较有吸引力的是镀铬扬声器罩设计,对于内饰精致的提升也有一定裨益。

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在硬件配置上,全系标配12.7英寸液晶仪表和17.6英寸悬浮式中控屏,中控屏不光看起来屏占比较大,而且屏幕分辨率很高,达到了2.5K。内置骁龙8155P座舱芯片,虽然芯片算力在当下并不及骁龙8295,但也是主流的硬件性能,可以保障基本的语音识别控制精准性和应用切换响应流畅性。配置上,全系配备540度全景影像、全景天窗、主动式闭合进气格栅、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、15W手机无线充电、前排座椅加热、二排座椅加热/靠背角度调节、11扬声器音响系统、外后视镜锁车自动折叠、自动双区空调等。在此基础上,高配车型还升级了22扬声器7.1.4布局全景声音响系统,沉浸式听感更强一些。

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而在空间方面,虽然整车的轴距达到了2980mm,车身长度也接近5米,但哪吒S的后排纵向膝部空间还有进一步改善的余地。以我1米77的身高来看,在主驾驶端坐好以后,此时切换座位来到二排乘坐,膝部纵向空间大概有2拳左右,头部空间则空余3指,尽管头部空间似乎没那么宽松,但二排座椅靠背全系支持调节,在调整过靠背角度之后,空间舒适性还是不错的。

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在动力层面,哪吒S猎装提供纯电和增程两种动力规格。其中纯电后驱版和增程版均搭载相同规格的后驱动电机,电机最大功率200kW,峰值扭矩330N·m,就性能来说,相当于主流的高功率2.0T发动机,用于满足日常家用场景使用绰绰有余。而在能耗方面,增程版全系配备43.88kWh三元锂电池,支持3C快充,最大快充功率可达220kW,CLTC工况下纯电续航可达300km,如果仅是日常代步通勤使用,个人认为要比纯电续航510km的510Air和510标准版更具实用价值。至于燃油经济性,增程版在馈电工况下的综合油耗为5.2L /100km(CLTC标准),即便当作燃油车来使用,用车成本也不算高。

写在最后

哪吒S猎装就不能把它当成一台传统的三厢轿车来看待,它是一台有着宽体双肩造型的新能源中大型车,个性的颜值是其产品卖点,但对于预算在15-20万的朋友来说,在这个价位区间其实可选择的车型还是挺丰富的。当然不可否认,这款新车在基础配置方面的表现还是很给力的,对于那些希望彰显自己个性一面的朋友来说,这款车值得考虑,或者亲自到店试驾体验一番再做决定。