日前，电动势独家获悉，吉利内部已开启对研究院体系大规模整合。

据悉，整合后，研发、质量、采购或合并一体。

而根据此前自媒体晚点 Auto 报道，吉利已开始针对研究院体系高管，进行新一轮换帅。

为什么突然要整合呢？

有吉利研究院体系人士向电动势爆料，目前吉利认为研究院体系各自开路，存在资源浪费。当然更重要的是，市场压力太大，吉利需要寻求进一步的内部降本，以降低经营压力。

但从吉利官方的态度中，似乎此举与降本无关。在近期举行的吉利中期业绩发布会交流上，有一句话值得关注，吉利称近期将加强研发体系资源的协同。只是加强协同。

嗯。不同的站位，不一样的体感，得出不一样的视角。这也很正常。

但结合这两年，吉利的一些表现，我们确实有个疑问。就是，吉利是不是真的缺钱了？

吉利缺钱吗？

为什么会这么问呢？

因为，这一两年，吉利在资本市场的动作，实在是太频繁了。

更准确的说，是自2020年以来，李书福就在资本市场频繁出手。

不信，你看：

2020年吉利汽车，计划实现A+H的两地上市（被撤回）。

2021年沃尔沃汽车在瑞典上市。

2022年极星和亿咖通，先后通过SPAC方式在纳斯达克上市。

2023年极氪在纽交所提交招股书。

2024年路特斯通过SPAC在纳斯达克上市。

雷达汽车、曹操出行、星纪魅族等公司接连传出拟上市消息。

智马达Smart也开始了融资计划。

.......

怎么说，就这个资本运作动作，除了吉利，国内的汽车厂商，就问还有谁吧？

要知道，上市为了什么？融资啊。那吉利如此频繁的资本运作，很自然让人想到一个问题，吉利是不是真缺钱了？而且是很缺很缺的那种。

于是，我们又进一步研究了一下，发现还真有可能是的。

酷爱金融资本这根杠杆

先说一个观点，吉利的打法，有很高的战略眼光，但同时也存在高风险。

为什么这么说呢？因为吉利之所以资本市场运作频繁，或者说之所以这么缺钱，是因为吉利正在走向金融资本的发展路径。

什么意思呢？

就是吉利的发展，已经不像其他车企那样，只是在产业层面思考产品。而是有着更高一层纬度，在思考金融杠杆。通过金融杠杆，来放大吉利的发展。

你可以这样认为，金融杠杆本身没有好坏，关键看用法。要想用杠杆，你得有个支点吧。吉利的支点，就是吉利那一摞摞品牌体系，各种各样的。如果这些子品牌发展顺利，吉利就能通过金融杠杆，放大优势。可如果发展不顺利嘛，那可能就会面临较大的财务压力。

那吉利为什么会走向这条路呢？

因为吉利这样做成功过。一个例子是，吉利吞下沃尔沃5年后，吉利汽车用了不到3年时间，销量从50万辆增长至近140万辆。营收规模从1600亿元翻倍至3200亿元。

怎么说？是谁说的1+1=2？别人吉利吞并沃尔沃，1+1就大于2。

所以，尝到了甜头，也就有了路径依赖，吉利想要复刻成功。只要能够成功跑出其中的部分品牌，吉利就能够再次实现规模进阶。之前投入子品牌是亏损或者借债都不是问题，和沃尔沃吞并一样，都能填的上。

可就是说，要是跑不出来呢？

你想想，现在的产业环境，有多卷，你应该有体感。价格战，谁能看的到头？别说吉利了，宝马说要掀桌子，不玩价格战了，结果销量就开始出拳暴击了。那这样艰难的市场环境下，要同时玩多品牌赛马，咱们先不说其产品、能力、市场竞争程度这些话题。就单纯讨论概率，风险大不大呢？能做成的概率大不大呢？

所以，不得不说，这是一条险路。

而从最近一段时间，极氪遇到的麻烦来看，这条路也确实不好走。

极氪被快反噬

按理说，极氪是吉利一堆子品牌里，不说最出众，那也是最出众的品牌之一了。上市3年就出了5款车，24个月就交付了17万台。

一切都看起来很好。而且根据吉利最新的财报，极氪已经成功盈亏平衡。

但即便是这样，极氪依然难说高枕无忧。

就在最近，因为“快”还反噬了。半年更两代，三代汽车一起卖。伤了不少老车主的心，甚至还引发了一些不太好描述的“讨说法”事件。

为什么要这样？明明知道这样做会得罪老车主，为什么极氪还是要这样？

因为在吉利的那张战略蓝图和资本市场的审视中，极氪需要拿出销量，来证明自己。还记得前面说的吗？吉利下面的一系列品牌，需要赛马跑出来，这样才能支撑吉利的战略野心。

极氪现在上市了，要用销量维持业绩，用业绩撑起资本市场。既是自我证明，同时也是对吉利战略的证明。

可问题是，极氪不是特斯拉，可以一代车打天下。要多卖车稳业绩，就只好更新产品。可是，一更新，用户受不了。怎么选？

显然，极氪有点顾不了那么多了。在业绩与用户之间，极氪还没有掌握平衡。极氪宁愿得罪老车主，也要把车给卖出去。简单一句话，为了销量，已经拼了。

而另一方面。虽然销量是车企的生命线，但价格战泥潭下，仅靠终端销量的拉动无法支撑长期经营，毛利率长期为负的车企不在少数。所以除了开源，还要节流。

那前面我们提到的，吉利研究院的整合，那可能也就是节流运动的一个小小的缩影了。

所以，从吉利研究院整合开始，或许能看出吉利目前的经历。

嗯。祝福吉利。

希望，能走出一条不一样路出来。

吉利对研究院动刀了 | 电动势