美媒《战区》报道称，美国空军参谋长戴维·W·奥尔文，在伦敦举行的全球航空航天与太空领导人会议上展示了一款全新的轻型隐身战斗机方案。戴维·W·奥尔文表示，未来美国空军建设的愿景在于建设适应，而不是建设持久。

《战区》文章中提到，美国空军部长弗兰克·肯德尔表示，NGAD项目正处于暂停状态，项目虽然还活着，但空军正在研究NGAD平台的设计概念，以确定该项目是否正确；NGAD是一个非常昂贵的平台……

NGAD项目的停滞，新展出的轻型隐身战斗机概念设计，不得不让人怀疑，美国的第6代战斗机项目是否已经时日无多？

美媒：美空军参谋长展出轻型隐身战斗机方案，NGAD项目暂停且被评估

战区称，戴维·W·奥尔文展示的轻型战斗机概念图，有点像缩小版的F-35。机身周围有一条突出的下颌线，显然具备有隐身设计。机翼也与F-35的非常相似，没有水平尾翼，但和F-35一样应用了外倾式双垂尾。通过气泡式座舱判断，这款轻型隐形战斗机的体型比f35小一些，但小的不多。

戴维·W·奥尔文着重强调未来的美国空军看重“建设适应”的愿景，其认为专注于开发多平台适用的通用型软件的迭代，能够增强武器系统的适用性，硬件的相对重要性将大幅降低。在这种愿景下，载人战斗机将更加的“一次性”，尖端技术主要应用在软件方面，硬件的过时速度会快很多。

美媒《战区》表示，轻型战斗机概念公开的时间很有趣，当下NGAD战斗机的项目遭遇了越来越频繁的审查。预估造价高达2.5亿美元的NGAD战斗机的价格让美国吃不消。空军部长弗兰克·肯德尔表示，NGAD的价格是F-35成本的三倍，美军仅能负担少量NGAD战斗机。

五代-的KF-21

前美国空军空战司令部司令詹姆斯·霍姆斯曾提出，美国需要针对印太战区与欧洲战区，而设计轻重两型NGAD战斗机，且两款战斗机的子系统应当高度通用。前美国空军参谋长小查尔斯·布朗也曾提出，美国空军需要一款全新设计的廉价的，四代+或五代-战斗机……

文章末尾，战区表示，弗兰克·肯德尔称，NGAD战斗机正处在暂停状态，NGAD虽然“还活着”，但空军显然正在积极研究NGAD平台设计概念，看看其设计概念否正确。

美计划研发轻型隐身机，NGAD要凉，美国还没被坑够？

说实在的，盘子看着戴维·W·奥尔文展示的轻型战斗机概念图，满脑子都是杀猪盘这三个字。战区的文章里又处处充斥着NGAD可能要凉这8个字。这可不是什么好消息啊，美国的军工复合体是又打算搞什么军事杀猪盘了吗？

轻重搭配是世界空军的主流选择，指望重型战斗机包打天下是不可能的，因此第6代战斗机固然需要双发重型战斗机以充当进攻的矛头，也需要一款更加廉价的轻型机六代机以满足本土防御和欧洲战区的需求。

但俄罗斯的研发能力很差劲，中美本土之间远隔重洋，对于当下的美国而言，重型战斗机的重要性远高于轻型战斗机。美国的研发中心应当在重型机上，而不是在轻型机上，现阶段NGAD的研发居然暂停了？

软件不断迭代，硬件重要性降低，又是什么极致理想的操作？强大的雷达、强悍的发动机、能够撑得住大过载机动的机体，那都不可能便宜！绝对不可能快速过时。莫非美国打算通过压缩机体寿命的方式，来降低战斗机的制造成本？

苏联空军表示，不考虑现代化改造，通过大量生产、快速迭代的方式，推动武器的发展，是苏联空军的传统艺能。我寻思着这套也挺好，但你不是骂了我好几十年了吗？一直说苏联这种方式太糙了，太浪费了。应该把战斗机当工艺品造，而不是当工业品造。结果美国计划学习苏联将战斗机当成抽纸用？

况且软件快速迭代又是什么操作？机头直径、内油空间都是不可被折叠的。硬件的性能是先天的限制，软件的发展绝对不可能抛开硬件的限制，没人会觉得一台装备多套4090谢尔曼打得过M1吧？

最为关键的是，研发低端武器以节省使用费用是相当合理的想法，但是美国最好别这么想。

21世纪以来美国搞的那一群低端、低成本、多用途的省钱方案，哪个不是又贵又难用？都掉坑里多少次了，美国怎么就不长记性呢？

冷战结束之后，美国海军大笔一挥砍掉了美国海军的NATF重型隐身舰载战斗机计划；砍掉了F-2N海猛禽战斗机计划；砍掉了已经在制作原型机的A-12隐身攻击机；F-117N计划被砍；B-2的采购数量暴降至21架……

为了解决美国海军和美国海军陆战队的隐身战斗机需求，以及美国空军的低端隐身战斗机的需求。美国国会将三者的需求捏到了一起，推出了JSF联合攻击战斗机计划。

想想废柴的雅克-38和海鹞，发现两栖攻击舰也能和正规航母过两招的美国海军陆战队，看着F-35B在那傻乐。美国空军看了看F-35A，这玩意也不省钱啊，但单发设计也算比较省钱的了，凑活用吧。

美国海军看着F-35C整个军种都傻了， F35战斗机的本质就是一款具备一定空战能力的攻击机，或者说战斗轰炸机。对于就是需要战斗轰炸机的美国空军与美国海军陆战队而言，F-35的性能还可以。但美国海军是有空战需求的，指望这么一款不能超音速飞行的战斗机，争夺制空权过分了吧？

此外F-35首飞之后，美国空军寻思着自己已经天下无敌了，现有的F-22再加上F-35就够用了，造更多的f22战斗机就太过浪费了。美军为了省钱决定停购F-22战斗机，F22战斗机止步于总产量187架；洛克希德马丁公司为了省钱，决定拆掉f22战斗机的生产线，并挪作他用。

现如今的美国空军，看的总产量已接近甚至超过300架的歼20重型隐身战斗机，整个人都傻了。重启F-22战斗机是不可能的，F-22战斗机的重启成本高到无法接受。指望NGAD那也不太现实。一方面是远水解不了近渴，另一方面中美谁先拥有6代机还真不好说。美国空军只能眼睁睁的看着自己的领先幅度不断缩小。

造价44亿一艘的朱姆沃尔特太贵，美国决定放弃朱姆沃尔特，转造伯克3，但伯克3的售价也有35亿美元左右，这价钱是真的没比朱姆沃尔特便宜多少。早知道伯克三这么贵，美国恐怕就不会选择放弃朱姆沃尔特了。

如果所有朱姆都像DDG-1002一样使用钢制上层建筑的话，朱姆单舰造价恐怕能压缩到40亿美元左右，对于美国而言，这个价格真的算不上不能接受，毕竟朱姆的舰体潜力实在是比伯克大太多了。

然而美国却放弃了朱姆，选择了没便宜多少的伯克3，并且美国在抛弃朱姆的同时还抛弃了DBR雷达系统、 Mk-57舷侧垂直发射系统，大把大把的研发经费都打了水漂。现如今的美国那叫一个后悔啊。

濒海战斗舰也是一种意在多用途的低成本舰艇，美军希望濒海战斗舰能通过更换任务包的方式，同时代替护卫舰、扫雷舰、反潜舰、布雷舰、等等一系列的辅助性舰艇，从而多快好省的建造更强大的美国海军。结果濒海战斗舰和省钱这两个字，那是一丝一毫的关系都没有，维护成本堪比驱逐舰的LCS，让美国海军苦不堪言。

20世纪末的美国海军原计划分三代建造福特航母，通过CVN-77、CVNX-1、CVNX-2分步测试新型子系统，从而降低技术的风险，保证航母的顺利过渡。结果拉姆斯菲尔德大手一挥，要求分三步干啥？直接到最终版就完事儿了。直接后果就是福特号将美国海军坑到体无完肤。

现如今，美国军方又觉得F-35战斗机太贵了，想搞一款廉价的单发隐身战斗机？

对于美国而言，搞一款堪用的单发隐身战斗机难度不大。但是战果累累的军工复合体表示，新型战斗机，绝对和就廉价这两个字没有任何的关系。美国在伯克3、福特、濒海战斗舰等杀猪盘上还没吃够亏？

况且轻型隐身战斗机由于机体空间有限，作战半径短，雷达探测能力差。综合性能根本无法和同级别的重型战斗机相抗衡。对于需要内置弹药的隐身战斗机而言，轻型战斗机空间小的问题更是致命的。

SM-31隐身教练机的概念设计

鉴于竭力增加弹舱空间的SU-75中型隐身战斗机只能挂在3中2近5枚导弹。尺寸更小的轻型隐身战斗机怕不是只能挂两到三发中距格斗弹。如此凄惨的载弹量，有什么性能可言么？

所以说，美国与其掏几十亿甚至更多的美元，去研发一款性能不如F-35，价格比F-35便宜一点，还可能不相上下的所谓廉价战斗机。还不如直接将这笔资金用来购买F-35呢……

美打算研发轻型隐身机，福特、F-35、伯克3，屡屡被坑还不长记性