今天（29日），中国国际航空公司和中国南方航空公司的首架C919飞机依次从上海浦东国际机场起飞，分别飞往北京首都国际机场与广州白云国际机场，标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。
在中国商飞上海浦东基地的停机坪，记者看到正在滑行的国航首架C919飞机，航班号CA080，将飞往北京首都国际机场。
C919交付 两大航空公司做了哪些准备？
昨天（28日）交付的两架飞机，是中国商飞向客户交付的第8架和第9架C919，中国商飞在生产飞机的过程中，是如何顺利完成飞机交付的呢？
据介绍，C919飞机在交付前，已经经过总装装配、功能测试、生产试飞等，验证了飞机的各项性能。并且有了此前7架飞机的交付经验，C919的生产流程、生产工艺都在不断优化。
中国商飞上飞公司维修交付中心交付部部长 葛坚：在总装制造、生产试飞和交付环节，我们都想尽办法满足市场对我们飞机的期望和需求。
葛坚还告诉记者，在C919飞机的生产过程中，中国商飞和国航、南航这两家客户建立了定期沟通机制，充分了解客户需求，这样可以快速响应和解决客户关心的问题。
中国商飞上飞公司维修交付中心交付部部长 葛坚：我们不仅要给客户交付一架满足质量要求和适航要求的飞机，这架飞机还要满足客户期望。交付之后整个交付团队会继续关注飞机的状态，及时响应客户的需求，让我们飞机运营得更顺更好。
中国商飞已完成国航南航飞行员培训27人
C919交付航空公司后，飞行员是从哪里学习驾驶C919的呢？
一大早，飞行教员杨延延就已经来到了授课现场，和三名飞行员开始了今天培训的讲评工作。今天，杨延延还将带着这三名飞行员进入飞行模拟器进行培训，让他们早日成为能够驾驶C919的机长。
中国商飞C919飞行教员 杨延延：我们会模拟一个真实的航线，这些都是我们日常训练过程中比较典型的训练场景。
我们日常的工作主要是提前给他们讲评，介绍今天训练的内容有哪些。他们训练的过程中我们实时观察和记录，飞完以后再给他们进行补充讲评，确保他们掌握相应的知识。
为确保国航、南航首架C919飞机按计划交付，中国商飞客户培训中心资深教员团队对国航、南航特业人员进行了C919机型相关的专业训练。截至目前，已完成了国航10名飞行员、南航17名飞行员的训练任务。
中国商飞C919飞行教员 杨延延：针对国航和南航，我们制定了一个专项的培训计划，让飞行员来做理论训练和模拟机训练。在国航和南航首架飞机交付的时候，我们也会支持国航和南航的初期运行。