8月28日，五菱汽车旗下家用大空间SUV-五菱星光S正式上市，全系5款配置及售价信息公布。新车提供插混（PHEV）车型和纯电（EV）车型两种动力版本，官方售价9.98万元-12.98万元。五菱星光S预售订单突破1万。
当天，上汽通用五菱第200万辆新能源汽车——五菱星光S在位于广西柳州宝骏基地的上汽通用五菱精益智造工厂正式下线。
五菱星光S作为天舆架构D平台首款新能源双动力SUV，依托天菱模式下全球首个岛式精益智造工厂的高效可靠工艺，结合240台智能机器人作业，可以实现43%的模块化率和51%的整线自动化率，达到行业先进水平。同时搭载五菱“灵犀动力”“神炼电池”两大核心技术，五菱星光S自带S级超大空间、S级超低能耗、S级超高安全与S级超享舒适四大亮点，全面满足中国家庭的高品质出行需求。
五菱星光S提供插混和纯电两种动力可选，插混车型综合续航超1100km，纯电车型续航510km。
插混车型提供60km/130km两种纯电续航版本，百公里亏电油耗低至3.9L/100km（NEDC），4.98L/100km（WLTC-60km版本），并且搭载灵犀动力专用发动机及高效电驱系统，电机功率高达至150kW，峰值扭矩310N·m，可实现7.9s的百公里加速。纯电车型续航高达510km，支持直流快充及交流慢充。全系标配2C快充，充电15分钟，续航可增加200km，电量从30%充至80%，仅需20分钟，百公里加速7.7s。
五菱新能源汽车200万销量0自燃，电池安全实力领先。神炼电池搭载不起火电芯，以首创电芯“问顶”技术，确保电芯不短路、不泄漏、不析锂、不起火。五菱潜心深耕车身技术20余载，是中国首个荣获“国家科学进步奖”的车企，车身热冲压材料与高强钢关键技术屡获国家级奖项，大力提高整车安全性。
据悉，从2014年起，上汽通用五菱就启动了新能源汽车研发。在新能源推广初期，面临用户认知难、充电难、停车难等诸多困扰，上汽通用五菱和柳州市政府一起开创了新能源推广“柳州模式”柳州市的新能源市场渗透率突破60%，成为全国新能源汽车渗透率最高的城市之一。
2020年，宏光MINIEV应运而生，七次获得全球新能源单一车型月度销量冠军，迄今累计销量突破130万辆，稳居全球微型新能源汽车累计销量的冠军宝座，上汽通用五菱也实现了新能源汽车的第一个“百万”跨越。
在新兴的插混市场，上汽通用五菱坚持围绕新能源用户需求，打造了源自天舆架构的首款双动力家轿——五菱星光，满足 “全场景代步”需求，并全面开启了包括神炼电池、灵犀动力在内的六大技术品牌打造。
在海外，上汽通用五菱的新能源产品收到了来自105个国家的询盘。其中，五菱晴空、五菱缤果、宝骏云朵在印尼市场深受消费者喜爱，印尼市场的新能源占有率已经超过65%。上汽通用五菱带动包括国轩、中车等十余家产业链伙伴组团出海，与相关机构共同成立中国-东盟汽车标准法规研究中心、开展充电基础设施建设、建立中印尼汽车学院等，协同东盟建立新能源汽车核心技术和生态标准，为全球新能源汽车发展贡献五菱智慧。站在200万的新起点，上汽通用五菱将继续向电动化、智能化积极转型，上汽通用五菱将会以更贴合用户场景的产品，更贴近人民生活的品牌，为广大用户带来更为极致的出行体验。
作者：周渊
文：周渊编辑：史博臻责任编辑：张懿
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