红星资本局8月30日消息,第二十七届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕,蔚来(09866.HK;NIO.US)带着多辆车型亮相。
8月30日,蔚来联合创始人、总裁秦力洪接受红星资本局等媒体采访,对蔚来行业周榜、连续三个月销量超过两万辆、第二品牌及第三品牌等问题做出了回应。
秦力洪:周榜和蔚来实际销售数据不同
今年以来,蔚来汽车和吉利汽车(00175.HK)等车企发声抵制某车企发布汽车销量周榜。
7月下旬,秦力洪曾公开发声表示,“我们蔚来从来没有授权任何别的机构来发布带我们名字的周榜,这个数字从来没有经我们认可过,周销量数据在我们公司不会超过10个人知道。”
红星资本局注意到,作为上市公司,蔚来每个月会披露交付辆,但并不会公布每周的销量。
8月30日,秦力洪再谈汽车销量周榜,“它(指被其反对的汽车销量周榜)是每周交强险的上险数数据,不是销售数据,这两个之间的差别还蛮大的。”
秦力洪称,他分管蔚来销售业务,该榜单内披露的蔚来一周的销售数据和实际数据并不一样。
秦力洪还表示,交强险的数据能否发布、由谁发布……车企应当回到这一层面来讨论问题,而不是互相指责,这种情绪没有意义。
连续三个月交付量超过两万辆
据蔚来披露,从今年5月到7月,蔚来单月的汽车交付量分别是20544辆、21209辆、20498辆,连续三个月超过两万辆。
对此,秦力洪称,“其实我心里有点惭愧,我们付出那么多努力,最近(月交付量)刚刚稳定在2万辆,这个事值得我们欣慰,但我觉得(这)并不值得我们的团队去骄傲。”
秦力洪认为,对于蔚来来说,每月2万辆交付量这个台阶爬得有点晚,但这是蔚来现在应该达到的高度。连续三个月交付量超过两万辆,这背后主要有三个原因:
一是经过时间积累和口碑发酵,“Banyan 榕”形态的汽车获得了越来越多人的认可,这是产品和技术厚积薄发带来的助力。
二是蔚来持续建设基础设施。在不断部署、建设换电站的过程中,“我想它已经开始出现了一个从量变到质变的过程。”
三是蔚来从去年三季度开始持续地建设基础销能,包括门店、工作人员、展车的数量、试驾车的分布等等。
第三品牌萤火虫明年上半年亮相
今年5月,蔚来推出“乐道(ONVO)”品牌,该品牌定位于家庭用车市场。其中,乐道L60的预售价为21.99万元起。根据此前的公开信息,乐道将于9月正式上市交付。
近日,有新能源汽车品牌推出智能纯电掀背轿跑汽车,其起售价为11.98万元。友商的定价是否会逼迫蔚来调整乐道汽车的定价策略?
秦力洪告诉红星资本局,不能简单地跨细分市场把价格做对比,不同的公司、不同的品牌各有各的定位。蔚来的定位是主流高端市场。
同时,秦力洪向红星资本局透露称,蔚来的的第二品牌——乐道将于9月发布产品,其价位在20万元到30万元之间,它的定位是家庭使用。
另外,秦力洪还告诉红星资本局,蔚来的第三品牌——萤火虫会在明年上半年亮相,这一品牌会更加年轻、更加时尚,价格也会相对更低一些。“我们未来是用三个品牌来覆盖不同的市场区间。”
红星新闻记者 杨佩雯
编辑 杨程