短短10天内,菲律宾竟然三次强行进入我国的主权海域,而这背后,少不了美国的操控。近日,美军印太司令部公开表示可以为菲律宾的补给船队护航,俨然是一副要给菲律宾撑腰打气的样子。
得到美国的保护承诺后,菲律宾胆子更大,开始策划新的补给行动。在接连侵闯仙宾礁无效后,菲律宾又想到用直升机来运送物资,他们派出一架H-145直升机,向9701号舰空投了物资。期间,中国海警全程监视,并按规定进行了应对和警告。
事后,中国海警郑重警告菲律宾的冒险行为,并提醒菲方,这种冒险行为极易引发海空不测事件。
这一次,菲律宾都用上直升机了,证明他们已经非常着急了,而滞留在仙宾礁的9701号舰也面临物资匮乏的境地。这一次,中方为避免发生海空不测事件,没有阻拦菲直升机。
虽然菲律宾运补成功,但直升机运补对于9701号舰而言,这是杯水车薪。有人估算了一下这次菲律宾用来运输物资的H-145直升机的情况:
H-145直升机空重1895公斤,最大起飞重量3.8吨,有效载荷为1905公斤,最大吊挂能力为1600公斤。巡航速度241公里/小时,最大航程650公里。
而仙宾礁距离巴拉望岛约133公里,预留返程燃油和一定的机动规避燃油后,需要搭载至少300公里航程的燃油。以此推算,H-145直升机搭载了约350公斤左右的燃油。
这些数据看似枯燥,但却能告诉我们一些关键事实,菲律宾一架直升机,除去飞行员和燃油,一次只能携带1.3吨的物资。
1.3吨的补给听起来不少,一个人两年也吃不完。但菲律宾的这些物资中,一定不仅仅都是食物。而且9701号舰长97米,满载排水量2200吨,舰员编制67人,直升机一次运送的补给也只够船上这些菲律宾人吃几天。
所以这次补给行动,根本解不了燃眉之急,可以预见,在接下来几天,菲律宾还会不断发起补给行动,但下一次,中方将会采取严厉措施,菲律宾的行动必定会失败。而菲9701号舰当前的状态还能撑到几时,也是个问题。
即便马格巴努阿号在仙宾礁潟湖锚泊,可以大幅降低油耗,但仍然需要开空调和淡化水系统,这也是非常耗油的。而自4月以来,菲律宾没有派过油船来补给,现在9701号舰的燃油已经所剩无几了。
为了能够确保9701号舰能够长期滞留在仙宾礁,菲律宾只能不停的往仙宾礁运送物资,针对9701号舰庞大的需求量,菲方首选还是用船只来运送物资。
不过,中方在南海的管控可不是空话。自8月19日起,中国海警就严格拦截了菲律宾的运补船。在8月19日、25日和26日,菲律宾的三次运补计划均被中国海警挫败。如果再派船来,只是自取其辱。下一次再派直升机,也肯定行不通了。
如果菲律宾想要寻求美国的帮助,那将是灾难的开始,美军的确公开表示要向菲律宾补给船提供帮助,但是真到那时候,恐怕美国根本不会下场,眼下,美国被中东局势和俄乌冲突牵制,在南海地区的军事实力属于中空状态,而且一旦美军军舰出现在中国的领海,那等同于宣战,尽管美国一直叫嚷着要和中方开战,但现在,美国没有完全的把握能胜过解放军。
其实,菲律宾仅靠两艘破船能抢走仙宾礁和仁爱礁的主权吗?答案显然是否定的。菲律宾在南海闹事,只是为美国私欲服务而已。而这样做的代价,却要菲律宾自己扛。
空运行不通,海运又进不来,接下来,9701号舰注定要山穷水尽,而中方海警局已经向菲律宾发出警告,要求菲方立即自行撤走9701号船,否则后果自负!中方海警已经严阵以待,做好了充分准备!9701号舰唯一的结局,就是离开仙宾礁。